汽車行業(yè)目前正處在轉(zhuǎn)型周期之中，其中有兩個熱點(diǎn)，一個是電氣化，一個是智能化。其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車，又是5G創(chuàng)新技術(shù)落地應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。同時是5G產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)推動者的高通公司，正積極地將5G、AI等創(chuàng)新技術(shù)帶入汽車產(chǎn)業(yè)。全球統(tǒng)一的5G國際化標(biāo)準(zhǔn)，也有助于加快C-V2X在全球的規(guī)?；渴?，加速汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
在汽車領(lǐng)域，高通公司從很早開始就積極推動移動通信創(chuàng)新技術(shù)加入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如2014年，高通就提出讓車與車直接通信，并將這一概念提交3GPP，推動其標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，該概念已在2017年形成標(biāo)準(zhǔn)。隨著5G標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，在高通等公司的積極推動下，汽車直連通信技術(shù)也成功加入5G標(biāo)準(zhǔn)，成為Rel-16版本的技術(shù)之一，該技術(shù)可支持汽車實(shí)現(xiàn)協(xié)作式駕駛和傳感器共享等先進(jìn)應(yīng)用。在目前最新5G版本Rel-17中，C-V2X技術(shù)得到了更多的增強(qiáng)，例如支持汽車與弱勢交通參與者如騎行者、行人等進(jìn)行可靠地通信，進(jìn)一步提升交通出行的安全性和效率。高通公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)副總裁李儼在此前世界5G大會的演講中介紹，高通已將可提高摩托車、電動踏板車等弱勢交通參與者出行安全的C-V2X解決方案，成功落地實(shí)施。
在中國，高通也積極參與推動5G等創(chuàng)新技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用。例如在2020年，高通與100多家汽車與科技生態(tài)企業(yè)，共同參與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動，解決多廠商多不同設(shè)備之間的互聯(lián)互通問題。據(jù)李儼介紹，中國在C-V2X網(wǎng)絡(luò)和道路建設(shè)方面開展了大量的工作，并走在全球C-V2X領(lǐng)域的前沿。在2018年，中國就明確LTE-V2X技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)直連通信的工作頻段，為中國C-V2X產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。截止2022年底，中國已經(jīng)交付裝配C-V2X的乘用車超過17萬輛。截止目前，中國已經(jīng)建設(shè)超過8500個RSU(路側(cè)設(shè)備)。
全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)有助于加快5G C-V2X在全球的部署，也為中國汽車企業(yè)拓展全球市場帶來新的發(fā)展機(jī)遇。高通持續(xù)在芯片和技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域為全球的C-V2X部署提供支持，尤其是支持中國企業(yè)開展RSU以及OBU(車載設(shè)備)的車載集成工作，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)伙伴在全球的發(fā)展。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
