大模型浪潮席卷全球，以其卓越的理解、推理和生成能力，為人工智能領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的突破，對(duì)各行各業(yè)的運(yùn)作方式產(chǎn)生深刻影響。在這種背景下，企業(yè)開(kāi)始積極探索大模型的應(yīng)用方法和場(chǎng)景，嘗試將這一前沿技術(shù)融入自身的業(yè)務(wù)中，推進(jìn)自身應(yīng)用現(xiàn)代化進(jìn)程，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的快速變化和客戶需求的升級(jí)。
一汽解放在新四化(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)中，深度應(yīng)用大模型技術(shù)推進(jìn)自身現(xiàn)代化進(jìn)程。3月1日，中國(guó)一汽首席科學(xué)家朱啟昕做客應(yīng)用現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大咖說(shuō)直播間，分享了當(dāng)下大模型技術(shù)對(duì)一汽解放轉(zhuǎn)型發(fā)展的價(jià)值與挑戰(zhàn)，細(xì)數(shù)與華為云合作打造的汽車行業(yè)專屬大模型的方向與項(xiàng)目框架。
大模型浪潮既是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)也是機(jī)遇
汽車產(chǎn)業(yè)正處于新能源轉(zhuǎn)型期，同時(shí)又要應(yīng)對(duì)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型的壓力。朱啟昕強(qiáng)調(diào)，在新四化帶來(lái)的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)中，大模型的出現(xiàn)改變了人機(jī)交互的傳統(tǒng)模式，使得用戶能夠更便捷地通過(guò)自然語(yǔ)言與機(jī)器進(jìn)行交流。
朱啟昕認(rèn)為，相較于傳統(tǒng)的鼠標(biāo)鍵盤(pán)操作，這種交互方式無(wú)疑為用戶帶來(lái)了更大的便利。大模型不僅能直接提供結(jié)果，顯著提升工作效率至十倍、百倍，也降低了服務(wù)門(mén)檻，使普通人能低成本獲取專業(yè)知識(shí)。此外，大模型正逐步取代繁瑣的人工作業(yè)，并有望在更高層次上輔助決策，成為各行業(yè)的得力助手。
朱啟昕指出，盡管大模型優(yōu)勢(shì)顯著，但當(dāng)下也存在諸多問(wèn)題。首先是臆想問(wèn)題，即大模型在回答時(shí)可能產(chǎn)生與事實(shí)不符的答案。其次，是由于大模型自身局限性，對(duì)處理具體化、數(shù)字類等問(wèn)題時(shí)會(huì)面臨時(shí)效性和精準(zhǔn)性的挑戰(zhàn)。第三，便是一直以來(lái)備受關(guān)注的核心議題“AI價(jià)值對(duì)齊問(wèn)題”，即如何讓大模型的能力和行為與人的價(jià)值觀、真實(shí)意圖和工作原則保持一致，確保人與人工智能協(xié)作過(guò)程中的安全與精準(zhǔn)，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，這都將是面臨的核心課題。
傳統(tǒng)企業(yè)擁有豐富的數(shù)據(jù)積累，在數(shù)字化變革中也窺見(jiàn)了前所未有的機(jī)遇。朱啟昕分享到，自2022年11月30日OpenAI發(fā)布ChatGPT以來(lái)，一汽解放一直在積極探索大模型的應(yīng)用方法和場(chǎng)景，深入研究和實(shí)踐，運(yùn)用大模型的優(yōu)勢(shì)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力新四化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
一汽解放與華為云共謀汽車行業(yè)大模型的應(yīng)用與部署路徑
為實(shí)現(xiàn)對(duì)部分開(kāi)源大模型進(jìn)行適應(yīng)性優(yōu)化與本地化部署，推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化進(jìn)程，一汽解放與華為云作為戰(zhàn)略合作伙伴共同打造了汽車行業(yè)專屬大模型的具體方向與項(xiàng)目框架，朱啟昕表示，目前雙方已在多個(gè)關(guān)鍵應(yīng)用項(xiàng)目中取得一定成果。
在文案與專題報(bào)告生成方面，大模型能夠通過(guò)提供提示詞和背景信息，快速構(gòu)建框架，精準(zhǔn)把握核心要點(diǎn)，不僅極大提升了一汽解放的創(chuàng)意效率，而且有效降低了對(duì)專業(yè)外包的依賴和成本。在洞察報(bào)告方面，大模型集成的搜索工具能夠自動(dòng)提煉并推送關(guān)鍵摘要，為一汽解放的項(xiàng)目推進(jìn)提供有力支持。在輔助編程領(lǐng)域，大模型同樣表現(xiàn)出色，能夠協(xié)助編寫(xiě)代碼、調(diào)試、生成測(cè)試用例，并促進(jìn)開(kāi)源軟件的理解與運(yùn)用，顯著提升了一汽解放的編程效率。在造型創(chuàng)意上，大模型解決了創(chuàng)意枯竭問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)高效的方向控制和選擇決策，能夠大幅縮短一汽解放產(chǎn)品凍結(jié)周期，降低成本。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大模型自動(dòng)標(biāo)注數(shù)據(jù)集，能夠節(jié)省80-90%的時(shí)間。在較為復(fù)雜的智能客服、智能駕駛員助手和智能員工助手等綜合項(xiàng)目中，大模型的應(yīng)用也取得了一定成效。預(yù)計(jì)年底前這些功能將分步上線，形成功能完善的整體解決方案。
朱啟昕提到，通過(guò)與華為云的合作，他深刻認(rèn)識(shí)到大模型在當(dāng)前時(shí)代的廣泛應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)仍有巨大的提升空間。他指出，在數(shù)據(jù)不足、問(wèn)題簡(jiǎn)單、科技計(jì)算以及安全私密等場(chǎng)景下，大模型的應(yīng)用效果并不理想。為了克服這些挑戰(zhàn)，一汽解放正探索三維生成問(wèn)題，期望能夠直接生成三維CAS以及結(jié)構(gòu)件這一技術(shù)的突破，或?qū)?duì)汽車產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)人工智能在高級(jí)工作中對(duì)人類的替代。
“昔日王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”大模型應(yīng)用發(fā)展無(wú)疑是具有巨大潛力的，朱啟昕借用古詩(shī)形象地總結(jié)了大模型技術(shù)在具身人工智能領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用前景，表達(dá)自己對(duì)大模型應(yīng)用終將為每個(gè)人提供專業(yè)化服務(wù)的感受。他強(qiáng)調(diào)，隨著大模型應(yīng)用水平的不斷提高，其認(rèn)知能力的日益增強(qiáng)將有望彌補(bǔ)人類知識(shí)的缺失部分，這將為企業(yè)轉(zhuǎn)型提供有力支持，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。一汽解放已做好準(zhǔn)備，正通過(guò)大模型推動(dòng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，為用戶提供更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。
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