特斯拉Cybertruck越野旅行車在中國(guó)大陸巡展的啟幕,讓特斯拉Cybertruck一經(jīng)亮相,便瞬間成為汽車界的璀璨明星。其科幻般的外觀設(shè)計(jì),吸引了無數(shù)目光的聚焦。更令人矚目的是,它搭載了固特異輪胎,為車輛注入了卓越的性能與穩(wěn)定性。而特斯拉Cybertruck的零百加速僅需2.7秒,這一震撼人心的速度表現(xiàn),無疑將為用戶帶來前所未有的極致駕駛體驗(yàn)。
特斯拉Cybertruck越野旅行車在中國(guó)的中文名字——賽博越野旅行車,既充滿未來感,又準(zhǔn)確傳達(dá)了其獨(dú)特的越野與旅行屬性。盡管之前大家可能已在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽過關(guān)于這款車的眾多視頻和圖片資料,但真正親眼見到實(shí)車時(shí),那種震撼感仍令人難以忘懷。一輛皮卡居然能設(shè)計(jì)得如此前衛(wèi),這確實(shí)令人意想不到。
前臉造型非?？苹?尤其從前方45°來看,特別霸氣。機(jī)蓋下方是一條貫穿式的LED燈帶,大燈組被安排在了前保險(xiǎn)杠上沿,不注意根本看不出來。值得一提的是,前擋風(fēng)玻璃是目前量產(chǎn)車有史以來面積最大的,同時(shí)匹配的雨刷也很長(zhǎng),朋友們不妨猜一猜,這個(gè)雨刷日后配件賣多少錢?
外觀尺寸,車身長(zhǎng)寬高分別為5683*2201*1791mm,如果停在國(guó)內(nèi)的車位會(huì)有點(diǎn)擁擠,因?yàn)閲?guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)車位寬度是2.5米,可能乘客就下不了車。整個(gè)車身是用的冷軋不銹鋼,也可以理解為與SpaceX星艦用的是同種材料,它具有耐腐蝕又有防彈的作用,所以安全性很到位。特斯拉Cybertruck配備的是專為這輛車研發(fā)的固特異輪胎,輪轂罩是橡膠材質(zhì),這一點(diǎn)馬斯克絕對(duì)站在了用戶一邊。因?yàn)楝F(xiàn)在不管哪個(gè)車出去越野,輪轂都會(huì)加大刮傷的概率,有了橡膠輪轂之后,就再也不用擔(dān)心輪轂罩被刮傷了。
車尾部是特斯拉Cybertruck最有功能性的地方,第一個(gè)功能是后備箱,尾門里面有電機(jī)裝置,開關(guān)門非常輕。二是儲(chǔ)物功能,在底板下面還有個(gè)很深的儲(chǔ)物格,可以放日常行李或者一些私密物品,而且還防水,使用特別方便。后備箱側(cè)面設(shè)置了個(gè)美標(biāo)電源,分別有110V和240V接口,不僅可以給其它特斯拉車型反向充電,還能連接國(guó)內(nèi)的各種用電器,非?？茖W(xué)。
因?yàn)榭陀^原因,這輛車目前打不開車門,但是可以從玻璃看見內(nèi)飾。方向盤與之前的YOKE有些不同,就是在原來的基礎(chǔ)上加了一點(diǎn)弧度,整體操作會(huì)更順手。另外,據(jù)廠家介紹,車機(jī)系統(tǒng)也與現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的特斯車型不一樣,像后面的攝像頭可以隨意安放位置,比如放在擋把區(qū)域、屏幕中間或者在屏幕最右邊等等。地臺(tái)是貫穿式設(shè)計(jì),基本上沒有阻擋;而且后排地臺(tái)與前排一模一樣,前面中間位置還有個(gè)小屏幕。
動(dòng)力方面,特斯拉Cybertruck目前有單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)以及三電機(jī)四驅(qū)版本。搭載的是第二代4680電池,優(yōu)點(diǎn)在于密度高、安全性高、成本更低。還有就是全車采用了48V低壓系統(tǒng),比市面上12V電壓的車型線纜更少,好處就是更輕便。個(gè)人最期待的是三電機(jī)四驅(qū)版本車型,畢竟零百加速低至2.7秒,可見這么大一輛車動(dòng)力表現(xiàn)非?？植馈?/p>
特斯拉Cybertruck以其獨(dú)特的線控轉(zhuǎn)向技術(shù),取消了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向柱,用線控信號(hào)取而代之,這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅展現(xiàn)了特斯拉在電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,也為駕駛者帶來了前所未有的操控體驗(yàn)。與此同時(shí),考慮到Cybertruck車身較長(zhǎng),特斯拉還為其配備了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得其轉(zhuǎn)向半徑與Model S相同,大大提升了駕駛的靈活性和便利性。而在細(xì)節(jié)之處,特斯拉同樣展現(xiàn)出了其獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念,將充電口巧妙地設(shè)置在了左后輪拱上,既彰顯了車輛的科技感,又巧妙地解決了材料加工上的難題。
正是在這樣的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)創(chuàng)新下,特斯拉Cybertruck與固特異輪胎的合作更顯得相得益彰。固特異輪胎以其卓越的性能和質(zhì)量,為Cybertruck提供了穩(wěn)定的行駛保障,而特斯拉的創(chuàng)新設(shè)計(jì)則讓輪胎的性能得到了最大程度的發(fā)揮。特斯拉Cybertruck與固特異輪胎的合作,堪稱汽車與輪胎行業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。特斯拉以其領(lǐng)先的電動(dòng)技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì),引領(lǐng)著新能源汽車的潮流,而固特異則以其卓越的輪胎性能和質(zhì)量,贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這次合作,不僅將固特異輪胎的卓越性能發(fā)揮到了極致,更為特斯拉Cybertruck的出色表現(xiàn)提供了有力保障。雙方的聯(lián)合,不僅提升了產(chǎn)品的整體競(jìng)爭(zhēng)力,更為消費(fèi)者帶來了更加卓越的駕駛體驗(yàn),展現(xiàn)了汽車與輪胎行業(yè)合作的美好前景。
經(jīng)過深入的靜態(tài)體驗(yàn),我對(duì)賽博越野旅行車的印象極為深刻。特斯拉的創(chuàng)意與技藝再次令我嘆為觀止,他們居然能將一輛皮卡打造出如此充滿科幻色彩的設(shè)計(jì)。然而,我也有一點(diǎn)小小的遺憾,由于這輛車在北美市場(chǎng)的訂單量龐大,導(dǎo)致目前供不應(yīng)求,因此在國(guó)內(nèi)尚未進(jìn)行申報(bào)。我們衷心期待這款令人矚目的車型能夠早日進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),讓更多的消費(fèi)者能夠親身體驗(yàn)到它所帶來的獨(dú)特魅力與駕駛樂趣。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
