近期，有知情人士透露，黑芝麻智能“武當(dāng)C1200系列”跨域計(jì)算芯片座艙性能跑分成績近一步提升至超過57萬分，已經(jīng)高于當(dāng)前主流車型使用的龍鷹芯片與8155芯片。
此前，安兔兔正式發(fā)布了2024年1月份安兔兔車機(jī)版跑分榜單，安兔兔統(tǒng)計(jì)了車機(jī)版發(fā)布以來參與測(cè)試過的所有車型。從榜單來看，搭載驍龍8295的兩臺(tái)車型性能表現(xiàn)確實(shí)達(dá)到了遙遙領(lǐng)先的水準(zhǔn)，極氪007實(shí)測(cè)跑分超過107萬，奔馳E級(jí)則也超過96萬——以此排名，黑芝麻智能“武當(dāng)C1200系列”跨域計(jì)算芯片座艙性能位列第三，遠(yuǎn)超其他本土芯片，包含專門為座艙設(shè)計(jì)的芯片。
性能是車機(jī)流暢度的基礎(chǔ)，芯片性能較差的話，包含車機(jī)在內(nèi)的座艙應(yīng)用很難有較好表現(xiàn)，也因此，芯片跑分榜單也成為座艙芯片性能方面的重要參考。在“武當(dāng)C1200系列”這樣一個(gè)跨域計(jì)算芯片平臺(tái)上座艙性能可以取得這樣的成績令人驚喜。
參考1月排行榜，可見C1200系列跑分僅次于位列第2的驍龍8295 18GB的版本
武當(dāng)C1200系列也是行業(yè)首款搭載Arm Cortex-A78AE高性能CPU和Mali-G78AE GPU的車規(guī)級(jí)跨域計(jì)算芯片。內(nèi)置了行業(yè)最高的MCU集成算力，同時(shí)集成數(shù)據(jù)交換硬件加速能力。
當(dāng)前，中國汽車市場(chǎng)中新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，推動(dòng)汽車芯片產(chǎn)業(yè)駛上快車道。根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2023年全球自動(dòng)駕駛解決方案市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到619億元，預(yù)計(jì)到2030年將超過1萬億元，自2023年至2030年的復(fù)合年增長率接近50%。并且，到2030年中國智能汽車市場(chǎng)規(guī)模將接近3000萬輛，智能駕駛功能的滲透率將會(huì)從2023年的57.1%上升至99.7%。
與此同時(shí)，2020年至2022年席卷全球汽車的缺“芯”潮，也加速促成了中國汽車產(chǎn)業(yè)和芯片產(chǎn)業(yè)的深度合作，也掀起了汽車芯片本土化發(fā)展浪潮，相當(dāng)數(shù)量的本土汽車芯片開始在汽車產(chǎn)品中得到驗(yàn)證和應(yīng)用，成功在市場(chǎng)化競(jìng)爭中占據(jù)了一席之地。
如今，本土汽車芯片企業(yè)飛速發(fā)展，也給如黑芝麻智能這樣的企業(yè)帶來了快速成長的機(jī)會(huì)。
黑芝麻智能的產(chǎn)品也在持續(xù)獲得客戶的認(rèn)可。一款新的芯片性能會(huì)經(jīng)歷通過系統(tǒng)穩(wěn)定和優(yōu)化的提升過程，武當(dāng)C1200系列芯片還在持續(xù)優(yōu)化，性能仍可繼續(xù)提升，也將給用戶帶來更好的體驗(yàn)。
未來，武當(dāng)C1200系列還可為中國本土Tier1和主機(jī)廠提供兼具高性價(jià)比和高價(jià)值的單芯片NOA智能駕駛方案，推動(dòng)智能駕駛功能在中國本土主銷智能車型上的大規(guī)模廣泛應(yīng)用，才能推動(dòng)該技術(shù)的普及。
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