制造企業(yè)是典型的復(fù)雜體,從研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售到售后等盤(pán)根錯(cuò)節(jié)。在業(yè)務(wù)復(fù)雜度、流程規(guī)范化等持續(xù)進(jìn)階的同時(shí),報(bào)銷(xiāo)單據(jù)量更是月月破萬(wàn),可企業(yè)在差旅報(bào)銷(xiāo)的管理依然保持“傳統(tǒng)風(fēng)格”。
從申請(qǐng)、審批、預(yù)訂到報(bào)銷(xiāo),環(huán)節(jié)復(fù)雜冗長(zhǎng),這也逐漸形成了制造業(yè)特有的支出管理難題————“三多一低”,即業(yè)務(wù)類(lèi)型多、流程多,發(fā)票種類(lèi)多,財(cái)務(wù)效率低。“三多一低”帶來(lái)了更多合規(guī)問(wèn)題的排查,一些潛藏的支出浪費(fèi)更是防不勝防,財(cái)務(wù)每月審核和結(jié)算工作壓力巨大。
一樣的壓力,一樣的頭疼。這篇文章告訴你,科世達(dá)、眾瑞智能、高仙機(jī)器人是如何用“一個(gè)平臺(tái)”應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的。
01科世達(dá):如何讓90%的支出
下單即合規(guī),還能降本百萬(wàn)?
科世達(dá)是世界500強(qiáng)之一,也是老牌汽車(chē)零部件及配套設(shè)備服務(wù)商之一?？鐕?guó)經(jīng)營(yíng)、萬(wàn)人規(guī)模也讓這家企業(yè)很早就建立起財(cái)務(wù)智能化體系。截止2021年,科世達(dá)亞洲財(cái)務(wù)中心便僅有15名財(cái)務(wù)人員,卻擔(dān)負(fù)著14家分子公司的總賬、應(yīng)收應(yīng)付和稅務(wù)全方位工作。
但傳統(tǒng)的報(bào)銷(xiāo)模式是阻礙財(cái)務(wù)部效率的“絕對(duì)要素”。科世達(dá)要求員工需要在原來(lái)的在墊付差旅等費(fèi)用,后將行程、花費(fèi)等信息錄入OA系統(tǒng),財(cái)務(wù)再將員工提供的原始票據(jù)與OA系統(tǒng)信息進(jìn)行核對(duì),通過(guò)后進(jìn)而記賬。流程聽(tīng)起來(lái)挺順,但異地報(bào)銷(xiāo)、違規(guī)超支等問(wèn)題的坑,躲也躲不開(kāi)。
〉〉如何讓90%的支出,下單即合規(guī)?
科世達(dá)牽手分貝通,在自有OA、SAP系統(tǒng)中,將分貝通SaaS平臺(tái)進(jìn)行嵌入,從事前、事后兩個(gè)部分顛覆傳統(tǒng)報(bào)銷(xiāo)模式,將傳統(tǒng)報(bào)銷(xiāo)痛點(diǎn)一一擊破。聚合場(chǎng)景下,科世達(dá)在支出管控方面能夠通過(guò)嵌入分貝通平臺(tái),將各項(xiàng)差旅、用餐、采購(gòu)等支出規(guī)則,嵌入在員工的消費(fèi)過(guò)程中,90%的支出下單即合規(guī)。
科世達(dá)基于分貝通,完成了從月均處理萬(wàn)張發(fā)票到幾張“大發(fā)票”的改變,財(cái)務(wù)側(cè)員工每個(gè)月節(jié)省半個(gè)小時(shí)用工時(shí)間,并釋放給結(jié)算分析、財(cái)務(wù)分析等更具價(jià)值型的工作。如今,基于整個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)智能化體系建設(shè),科世達(dá)可實(shí)現(xiàn)年均成本節(jié)約數(shù)百萬(wàn)元。
02眾瑞智能:改變報(bào)銷(xiāo)方式
“五步曲,變兩步走”?
作為青島儀器研發(fā)與創(chuàng)新應(yīng)用的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)之一,眾瑞智能在組織規(guī)模逐步擴(kuò)大的過(guò)程中,傳統(tǒng)報(bào)銷(xiāo)模式卻“拖了后腿”。
以銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)為例。眾瑞智能有5個(gè)銷(xiāo)售大區(qū),30多個(gè)客服站,幾十個(gè)銷(xiāo)售經(jīng)理和客服人員,平均一個(gè)月至少20天都要出差跑客戶(hù)。面對(duì)百人團(tuán)隊(duì)每月產(chǎn)生的上千張報(bào)銷(xiāo)單據(jù),審核工作繁,合規(guī)問(wèn)題碎。“事后發(fā)作”式的費(fèi)控模式,冗余的流程更是加劇工作量。
〉〉報(bào)銷(xiāo)“出差五步曲,變兩步走”?
眾瑞智能通過(guò)分貝通實(shí)現(xiàn)了員工費(fèi)用支出的事前管控。比如銷(xiāo)售人員出差前先提交申請(qǐng),通過(guò)后便可直接在分貝通App內(nèi)完成機(jī)票、酒店、火車(chē)、用車(chē)等的計(jì)劃內(nèi)行程預(yù)訂,直接由企業(yè)買(mǎi)單。銷(xiāo)售人員免墊資,免報(bào)銷(xiāo),財(cái)務(wù)每月壓力也小了。
分貝通支持自定義的審批流和規(guī)則配置,如今員工不僅大部分因公消費(fèi)都可在分貝通App完成,更能潛移默化的“按規(guī)則辦事”。使用分貝通大約一年后,差旅報(bào)銷(xiāo)類(lèi)發(fā)票量大約有80%以上的降低。即使仍需面對(duì)一些報(bào)銷(xiāo)處理情況,員工在分貝通App端便能通過(guò)OCR技術(shù)自動(dòng)、多維度校驗(yàn)發(fā)票合規(guī)性,這也為財(cái)務(wù)的報(bào)銷(xiāo)核算提供初步把關(guān)。
03高仙機(jī)器人:千筆打車(chē)訂單
如何化“零散”為“整”?
作為清潔機(jī)器人領(lǐng)域的霸主,高仙機(jī)器人的業(yè)務(wù)已覆蓋全世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),在國(guó)內(nèi)更是擁有11+分/子公司。面對(duì)每月破萬(wàn)的票據(jù)處理量,總部財(cái)務(wù)習(xí)以為常。
就拿加班打車(chē)來(lái)說(shuō),總部從分子公司每月回收的加班打車(chē)訂單上千筆,經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)票抬頭開(kāi)錯(cuò)、不提供具體的行程單,財(cái)務(wù)每個(gè)月至少存在5%左右的打車(chē)票據(jù)需要重新溝通,僅此類(lèi)票據(jù)審核工作,每月至少占用財(cái)務(wù)5天的時(shí)間。這對(duì)于管理人員來(lái)講需要耗費(fèi)大量時(shí)間精力。
〉〉月度打車(chē)訂單如何化“零散”為“整”?來(lái)聽(tīng)聽(tīng)高仙機(jī)器人CFO怎么說(shuō)
分貝通
如今,分貝通用一個(gè)平臺(tái)管理的模式,聚合優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈,員工下單,企業(yè)支付,分貝通直接與企業(yè)按約定周期統(tǒng)一結(jié)算,幫助財(cái)務(wù)節(jié)約出大量重復(fù)性工作的時(shí)間,讓財(cái)務(wù)的人效更高、讓員工的體驗(yàn)更好。
從世界工廠(chǎng)到制造強(qiáng)國(guó),中國(guó)正面臨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型之機(jī)。尤其在金稅四期加速推進(jìn)的當(dāng)下,制造業(yè)企業(yè)也在逐步轉(zhuǎn)型。企業(yè)可以?xún)?yōu)先考慮選擇適配性高的數(shù)字化應(yīng)用,提升企業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)迅速降本。一個(gè)平臺(tái)管理企業(yè)全部消費(fèi)支出,分貝通適配性高,可以對(duì)接企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全流程互動(dòng)通,提升企業(yè)管控效率、流程銷(xiāo)量、數(shù)據(jù)效率。
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