7月29日，第40萬(wàn)輛問(wèn)界在重慶超級(jí)工廠駛下生成線。從第一輛車下線，到第40萬(wàn)輛車下線，問(wèn)界僅僅用了28個(gè)月，至此，問(wèn)界成為了最快實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛下線的中國(guó)新能源品牌。與此同時(shí)，鴻蒙智行官方宣布，問(wèn)界新M7系列累計(jì)交付已突破20萬(wàn)輛大關(guān)，進(jìn)一步坐實(shí)了問(wèn)界新M7系列作為“國(guó)民SUV”的市場(chǎng)地位。
問(wèn)界新M7車型銷量占比高達(dá)半數(shù)，彰顯“國(guó)民SUV”的認(rèn)可度
中國(guó)車市在經(jīng)歷了2024年上半年激烈的價(jià)格戰(zhàn)之后，在7月份迎來(lái)了一些變化，寶馬率先退出了價(jià)格戰(zhàn)，隨后奔馳、奧迪也跟進(jìn)了這一舉措。這表明，在上半年價(jià)格戰(zhàn)的背景下，BBA并沒(méi)有換來(lái)預(yù)期中的增量，并且奔馳、寶馬、奧迪的平均價(jià)格分別下滑到了44萬(wàn)、33萬(wàn)、30萬(wàn)，讓BBA多年以來(lái)樹(shù)立的品牌形象受到了影響。
反觀問(wèn)界，從終端均價(jià)看，問(wèn)界新M7系列終端均價(jià)超過(guò)30萬(wàn)，問(wèn)界M9終端均價(jià)超過(guò)55萬(wàn)，問(wèn)界品牌終端均價(jià)在40萬(wàn)附近，已經(jīng)接近甚至超越了BBA。在此背景下，問(wèn)界僅用28個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了40萬(wàn)輛下線的成績(jī)，這一成績(jī)不僅彰顯了問(wèn)界在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢(shì)頭，更是對(duì)華為技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)洞察力，以及鴻蒙智行模式商業(yè)成功的有力證明。
值得一提的是，問(wèn)界新M7累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)輛，占據(jù)了問(wèn)界品牌的半數(shù)，成為了家族中的“中流砥柱”產(chǎn)品。問(wèn)界新M7之所以能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)取得成功，離不開(kāi)其堅(jiān)持以用戶為中心，不斷創(chuàng)新與升級(jí)的策略。
自去年9月問(wèn)界新M7煥新升級(jí)以來(lái)，其銷量便呈現(xiàn)出穩(wěn)步上漲的態(tài)勢(shì)。去年10月，問(wèn)界新M7月銷破萬(wàn)的佳績(jī)便如同號(hào)角，宣告了問(wèn)界在高端新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起。去年12月問(wèn)界新M7銷量再次躍起，邁上了兩萬(wàn)輛的新臺(tái)階。到了今年1月份，更是實(shí)現(xiàn)銷量直逼3萬(wàn)輛。今年5月，問(wèn)界新M7在聽(tīng)取用戶意見(jiàn)和建議后，帶來(lái)了五大超凡升級(jí)的問(wèn)界新M7 Ultra，并以上市20天大定突破3萬(wàn)輛的成績(jī)，在市場(chǎng)中徹底站穩(wěn)腳跟。
隨著問(wèn)界新M7系列銷量持續(xù)走高，“國(guó)民SUV”的稱號(hào)也變得愈發(fā)穩(wěn)固，成為了市場(chǎng)上不可忽視的一股力量。同時(shí)，問(wèn)界新M7的卓越市場(chǎng)表現(xiàn)，更如同一股強(qiáng)勁的東風(fēng)，徹底吹散了籠罩在問(wèn)界品牌上方的陰霾，實(shí)現(xiàn)了從市場(chǎng)跟隨者到引領(lǐng)者的華麗轉(zhuǎn)身。從問(wèn)界的銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，今年很有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。
問(wèn)界新M7 Ultra再造新爆款，挑起“卷價(jià)值”之戰(zhàn)
作為問(wèn)界新M7系列的最新力作，問(wèn)界新M7 Ultra不僅繼承了問(wèn)界一貫堅(jiān)持的高品質(zhì)，更是在智駕硬件、底盤(pán)、乘坐舒適性等多個(gè)維度上實(shí)現(xiàn)了自我超越，成為了行業(yè)內(nèi)的新標(biāo)桿，迅速在高端SUV市場(chǎng)中掀起了一股“卷價(jià)值”的風(fēng)暴。
具體來(lái)看，問(wèn)界新M7 Ultra搭載了華為最新的192線激光雷達(dá)，是當(dāng)今量產(chǎn)車規(guī)級(jí)線數(shù)最多、探測(cè)最遠(yuǎn)、掃描頻率最高的激光雷達(dá)。再加上3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11攝像頭組等多項(xiàng)傳感器組成的融合感知系統(tǒng)，使得輔助駕駛系統(tǒng)更加可靠。此外，問(wèn)界新M7 Ultra的融合感知系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了與主動(dòng)安全相結(jié)合，已為用戶避免了超過(guò)80000次的潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
除了智駕可靠和提升安全性外，問(wèn)界新M7 Ultra的智駕能力也同樣強(qiáng)大，其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階駕駛輔助系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)的體驗(yàn)，智駕體驗(yàn)有口皆碑。智駕更可靠、更安全、更好用，所帶來(lái)的直觀結(jié)果就是用戶更愛(ài)用。截至目前，HUAWEI ADS智駕總里程已經(jīng)超過(guò)了4.3億公里。
同時(shí)，問(wèn)界新M7 Ultra還采用了CDC連續(xù)可變阻尼減震器，能夠根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整阻尼。并且，減震器還實(shí)現(xiàn)了與ADS預(yù)瞄系統(tǒng)結(jié)合，當(dāng)探測(cè)到前方道路顛簸、轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)提前對(duì)減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)，大幅提升了駕乘的舒適性。
總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界新M7 Ultra的升級(jí)，秉承了鴻蒙智行“卷價(jià)值不卷價(jià)格”的原則，更注重了技術(shù)的創(chuàng)新和品質(zhì)的提升。在市場(chǎng)上，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，低價(jià)策略固然能夠吸引消費(fèi)者的目光，但真正的競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)實(shí)力才是取得勝利的關(guān)鍵。我們相信，問(wèn)界新M7能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，能夠以實(shí)力取勝，贏得消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)。
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