7月4日-7月7日,北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代汽車舉辦了“現(xiàn)代汽車2024年Brand Week品牌周”活動,用最直觀的方式亮出了實力。由數(shù)十位汽車領(lǐng)域資深媒體人組成的探訪團,跟隨北京現(xiàn)代前往韓國,實地走訪參觀了現(xiàn)代汽車蔚山工廠、高陽現(xiàn)代汽車文化中心、HDX駕駛體驗中心等地,力破關(guān)于合資品牌的種種不實傳聞:
傳聞一:合資品牌被卷怕了,準備撤出?
真實情況:深耕中國二十余年,有著扎實的制造技術(shù)和高品質(zhì)、高性價比的良好口碑
活動首站,媒體探訪團來到現(xiàn)代汽車蔚山汽車廠,這里是現(xiàn)代汽車“夢開始的地方”。現(xiàn)代汽車蔚山汽車廠是現(xiàn)代汽車集團的第一座工廠,并且已成為全球最大的汽車生產(chǎn)基地。
經(jīng)過五十余年的發(fā)展,現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為銷量全球第三的汽車企業(yè);產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋鋼鐵、汽車零部件、汽車品牌等多項核心制造業(yè);產(chǎn)品遠銷全球200個國家與地區(qū);年收入超過千億美元,具有強勁的產(chǎn)業(yè)競爭實力。作為現(xiàn)代汽車全球布局的重要組成部分,北京現(xiàn)代依托于現(xiàn)代汽車扎實的制造技術(shù),在中國深耕近22年,積累了1200萬用戶,并形成了高品質(zhì)、高性價比的良好口碑。
傳聞二:合資品牌新技術(shù)應(yīng)用落伍了,沒什么領(lǐng)先優(yōu)勢?
真實情況:數(shù)十年積累,具有行業(yè)頂尖的技術(shù)資產(chǎn)、科技布局及市場影響力
作為全球銷量TOP3的汽車集團,現(xiàn)代汽車在數(shù)十年的全球造車和自主研發(fā)歷程中,以不斷進取的創(chuàng)新精神和立足全球的戰(zhàn)略布局,建立了鮮明的品牌技術(shù)DNA。在潮流設(shè)計、新能源技術(shù)、未來移動出行技術(shù)以及高性能賽道技術(shù)等方面,均具有行業(yè)頂尖的技術(shù)資產(chǎn)、科技布局及市場影響力。
在現(xiàn)代汽車HDX駕駛體驗中心這座全亞洲規(guī)模最大駕駛體驗中心,媒體探訪團成員深度感受了一場血脈賁張的高性能車體驗,通過高速&環(huán)形賽道、漂移、EV汽車加速、越野等多維度產(chǎn)品體驗,全方位感觸到了N品牌帶來的充滿樂趣和激動人心的卓越駕駛性能。
N品牌于2015年創(chuàng)立,創(chuàng)立以來,憑借旗下眾多賽車,多次在WRC、WTCR、紐博格林24小時耐力賽等世界頂尖賽事上摘得桂冠。在中國賽場,N品牌也是豪奪2023 TCR China年度冠軍、2023 CEC中國汽車耐力錦標賽奪冠。
當下,N品牌旗下的Elantra N車型已經(jīng)正式進入中國市場。而從賽道駛向公路與街道,現(xiàn)代汽車也在將賽車運動中淬煉的豐富經(jīng)驗和高性能技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)汽車中,2023年,憑借強悍的綜合性能,入選2024中國年度性能車獎項評選的三強名單。
在高陽現(xiàn)代汽車文化中心,觀眾能夠體驗汽車制造的全過程。從沖壓、 焊接、 涂裝到組裝等汽車生產(chǎn)全過程,參觀者可親手操控機器人完成。在這里,觀眾還可以看到現(xiàn)代汽車提出的以城市空中出行、個性化定制車型、中央樞紐為中心的未來城市移動出行解決方案。同時,現(xiàn)代汽車集團還將實現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實的融合,開發(fā)多種新概念機器人技術(shù),改變?nèi)祟惖纳詈统鲂蟹绞?使人類實現(xiàn)不受限制的移動出行和飛速進步。
此次“現(xiàn)代汽車2024年Brand Week品牌周”活動,將現(xiàn)代汽車作為全球TOP3汽車集團的整體綜合實力進行了完整展示。在全球最“卷”的中國汽車市場,北京現(xiàn)代將依托現(xiàn)代汽車雄厚實力,始終堅持“在中國 為全球”,打造更好的產(chǎn)品與服務(wù),為中國消費者帶來全新的出行體驗。
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