近日，株式會社電裝(以下簡稱“電裝”)成功舉辦了“電裝軟件戰(zhàn)略發(fā)布會”。在自動駕駛、電動化、車聯網等智能汽車技術快速發(fā)展的當下，市場對大規(guī)模且先進的車載軟件開發(fā)能力的需求日益增長。在這樣的背景下，電裝展示了車載軟件開發(fā)的愿景和戰(zhàn)略，由公司首席執(zhí)行官兼首席軟件官林田篤進行了詳細說明。
【基本戰(zhàn)略】
電裝致力于將汽車領域的技術擴展到更廣泛的領域，為未來移動出行社會的整體發(fā)展做出貢獻。軟件在實現這一目標中扮演著關鍵角色。電裝將依托①實施能力 ②人才資本 ③拓展能力這三大支柱，提升軟件價值，支持汽車的持續(xù)進化。
- 實施能力：利用汽車整體知識，將產品完善化
過去，車載計算機(ECU)主要用于控制發(fā)動機和空調系統(tǒng)等功能，每個功能都配備有獨立的單元。未來，為了支持如軟件定義汽車(SDV)等汽車的進化，需要能夠橫向控制各功能的大規(guī)模集成ECU。電裝擁有超過40年的車載軟件經驗，涵蓋熱管理、動力總成、行駛安全、信息通信等多個領域，并擁有軟件知識產權(IP)。公司正在利用這些知識和經驗，結合不同汽車制造商的需求，設計出創(chuàng)新軟件解決方案，并與硬件結合，形成最終產品。此外，電裝也在開發(fā)能夠更有效發(fā)揮硬件性能的自動優(yōu)化代碼轉換工具，以增強整體軟件實施能力。
- 人才資本：進一步強化全球開發(fā)體系
電裝計劃到2035年將軟件業(yè)務規(guī)模擴大到8000億日元，并計劃到2030年將軟件人才增加到1.8萬人。2024年6月，電裝與株式會社NTT DATA達成了在軟件領域的全面合作，以擴展全球軟件資源并培養(yǎng)高級軟件人才。電裝還將在全球范圍內學習和吸收各地的先進經驗，包括歐洲的車載軟件規(guī)格標準化、中國的本土IT技術以及北美的前沿IT技術，并將這些經驗融合應用到全球開發(fā)中。公司正在從日本主導的開發(fā)模式中轉型，培養(yǎng)和配置各地區(qū)的高級軟件人才，并構建一個滿足全球項目順暢運營的平臺。
- 拓展能力：通過軟件人才培養(yǎng)計劃和技術標準化為行業(yè)做貢獻
隨著SDV(軟件定義汽車)時代的發(fā)展，軟件開發(fā)量不斷增加。為了使日本移動行業(yè)在全球范圍內保持競爭力，電裝正依托與汽車制造商之間的信賴關系，推進軟件行業(yè)的標準化，并致力于構建行業(yè)協(xié)作型生態(tài)系統(tǒng)。在人才培養(yǎng)方面，電裝已經開始將公司的職業(yè)創(chuàng)新計劃和SOMRIE™ 認證體系*1作為移動行業(yè)的標準。在技術方面，電裝作為JASPAR(Japan Automotive Software Platform and Architecture日本汽車軟件平臺和架構)的主辦單位，參與了所有工作組，與各行業(yè)和研究機構一起推進標準化，以提高開發(fā)效率和確保高可靠性，為整個汽車行業(yè)做出貢獻。
電裝通過實施軟件戰(zhàn)略舉措，大力推動軟件技術的發(fā)展，為汽車行業(yè)的創(chuàng)新和進步做出了積極貢獻。同時，也為構建一個更加智能和互聯的移動社會打下了堅實的基礎。
以上內容來自電裝官網
*1SOMRIE™認證體系
SOMRIE™ 認證體系是一個旨在客觀評估個人技能的制度，通過外部評審員的參與，確保評估的公正性和準確性。
電裝公司簡介
電裝是世界先進的汽車零部件生產廠家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2023年世界500強企業(yè)中排名第303名。一直以來電裝都專注于電動化、自動駕駛、智能網聯等技術創(chuàng)新、致力于解決汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和社會課題。目前在全球廣泛應用的二維碼就是電裝在1994年發(fā)明并無償公開的。
在中國，電裝于1994年在煙臺成立了第一家合資生產企業(yè)。作為在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司，成立于2003年，目前在國內設有生產公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計30多家關聯企業(yè)。
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