（原標(biāo)題：馬航MH370民事賠償案庭前談話提前三天結(jié)束 雙方確認(rèn)起訴請(qǐng)求證據(jù)交換完畢）
資料圖：馬航客機(jī)
新京報(bào)快訊(記者王巍)原定于11月20日-25日舉行的馬航MH370民事賠償案的庭前談話程序，于今日(21日)中午提前完畢。據(jù)介紹，13起賠償案原被告雙方已經(jīng)核對(duì)身份完畢，雙方在庭前交換了證據(jù)，確認(rèn)了訴訟請(qǐng)求與答辯意見(jiàn)。
從昨天(20日)開(kāi)始，馬航MH370民事賠償14起案件在北京鐵路運(yùn)輸法院進(jìn)行為期五天的庭前會(huì)議，就有關(guān)航班失聯(lián)乘客家屬提起的訴請(qǐng)做開(kāi)庭準(zhǔn)備。這也意味著，MH370失聯(lián)事件在國(guó)內(nèi)的訴訟即將啟動(dòng)。從2016年3月開(kāi)始，北京鐵路運(yùn)輸法院已立案受理MH370民事索賠訴訟37件，此次是對(duì)首批14起案件進(jìn)行庭前談話。
此次庭前談話，14名原告確認(rèn)了各自的訴訟請(qǐng)求，除了1000余萬(wàn)到7000余萬(wàn)元不等的賠償請(qǐng)求外，原告均要求被告查明飛機(jī)下落與事故原因。此外，法庭基本已經(jīng)將責(zé)任方確認(rèn)為五個(gè)被告，分別為：美國(guó)波音公司、英國(guó)羅爾斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)、馬來(lái)西亞航空和新馬航。其中，新馬航成立于2015年9月1日，由事發(fā)時(shí)的馬來(lái)西亞航空公司重組而來(lái)。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 愛(ài)瑪科技董事長(zhǎng)被留置，股價(jià)大跌市值縮水
- AMD股價(jià)下挫 發(fā)布新型AI芯片但未帶來(lái)投資者盼望的信息
- 比亞迪上半年研發(fā)投入超200億元，比特斯拉多出約40億
- 英偉達(dá)第二財(cái)季營(yíng)收300.40億美元 凈利潤(rùn)同比大增168%
- 知名特斯拉投資人“心灰意冷”：持倉(cāng)已砍半，AI和機(jī)器人都救不了它！
- 騰訊音樂(lè)Q2持續(xù)高質(zhì)量增長(zhǎng)：總收入71.6億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.17億
- 微軟Q4營(yíng)收647億美元凈利220億 盤后一度大跌7%
- 英偉達(dá)市值接近蘋果 高增長(zhǎng)可以持續(xù)嗎？
- 優(yōu)信發(fā)布財(cái)報(bào)：零售量環(huán)比同比均增長(zhǎng) 預(yù)計(jì)2025財(cái)年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)超200%
- 36氪Q4季報(bào)圖解：營(yíng)收1億同比增7% 凈虧1766萬(wàn)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
