電動(dòng)汽車電池供應(yīng)“岌岌可?!保№n國(guó)SK Innovation和LG Chem因電池訂單“廝殺”

財(cái)聯(lián)社(上海,編輯吳斌)訊,2018年,韓國(guó)的SK Innovation(SKI)擊敗了當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG Chem(LGC),獲得一項(xiàng)數(shù)十億美元的訂單,為德國(guó)汽車制造商大眾汽車(Volkswagen)在美國(guó)提供電動(dòng)汽車電池。這也引發(fā)了SK Innovation和LG Chem的矛盾,雙方甚至對(duì)簿公堂。

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法院文件顯示,韓國(guó)汽車公司向美國(guó)汽車制造商提供電池的能力正受到威脅。

蔚山國(guó)立科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授Cho Jae-phil表示,除非雙方達(dá)成和解,否則失敗的一方將遭受致命的打擊。

大眾汽車擔(dān)心沒有足夠的電池來滿足未來五年計(jì)劃推出的所有電動(dòng)汽車,部分原因是LGC和中國(guó)寧德時(shí)代(CATL)等生產(chǎn)商沒有足夠的熟練工人來在歐洲新建工廠,以快速增加產(chǎn)量。

根據(jù)韓國(guó)電池行業(yè)追蹤者SNE Research的數(shù)據(jù),電池是電動(dòng)汽車中最昂貴和最重要的部件,電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)將以每年23%的速度增長(zhǎng),到2025年達(dá)到1,670億美元,這將超過全球存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)(預(yù)計(jì)2025年芯片市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到1500億美元)。

因電池訂單“廝殺”

SK Innovation耗資17億美元(13億英鎊)的工廠于三月份在喬治亞州破土動(dòng)工,距大眾汽車查塔努加工廠約200公里,該工廠將成為大眾的美國(guó)電動(dòng)汽車樞紐。

因錯(cuò)失大眾的訂單而心生不滿,LGC于4月將SKI告上了美國(guó)法庭,指控其盜用了商業(yè)機(jī)密。七個(gè)月后,兩家公司在美國(guó)針對(duì)電池專利侵權(quán)的訴訟中相互廝殺,這可能會(huì)擾亂世界上一些最大汽車制造商推出電動(dòng)汽車的工作。

路透社審閱的美國(guó)法院文件顯示,這些爭(zhēng)執(zhí)不休的公司正試圖阻止彼此進(jìn)口和銷售大眾SUV、通用汽車Bolt、福特皮卡、捷豹I-Pace、奧迪e-tron和起亞Niro的電池。

福特發(fā)言人詹妮弗·弗萊克(Jennifer Flake)表示,它正在鼓勵(lì)LGC和SKI在不提起訴訟的情況下解決他們的沖突,并且相信福特對(duì)多個(gè)供應(yīng)商的需求都很大。

通用汽車發(fā)言人帕特里克·莫里西(Patrick Morrissey)表示,通用已意識(shí)到這一糾紛,并且目前預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)其雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車的生產(chǎn)產(chǎn)生任何影響。

起亞、捷豹路虎和大眾汽車均拒絕置評(píng)。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2019-11-27
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