7月23日消息,據(jù)國外媒體報道,知情人士稱,電動汽車制造商蔚來汽車(NIO)正計劃成立一家電池資產(chǎn)管理公司,后者有望獲得寧德時代投資。
據(jù)悉,這家電池資產(chǎn)管理公司將于今年8月成立,成立的目的是管理蔚來汽車的電池資產(chǎn),并幫助蔚來汽車將整車和電池資產(chǎn)的歸屬權(quán)剝離開來。目前,該公司正在尋求融資,而鋰離子電池制造商寧德時代(CATL)已經(jīng)明確表達(dá)了投資意向。
作為造車新勢力之一,蔚來汽車很注重車輛的技術(shù)投入與后期運營,這也使得該公司的運營及制造成本居高不下。去年全年,該公司虧損114億元。
今年,蔚來汽車的融資之路相對順利。今年2月,該公司宣布它向兩家亞洲投資基金發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券(簡稱“可轉(zhuǎn)債”),共募集1億美元資金。
今年4月,該公司與合肥市簽署了合作框架協(xié)議,獲得后者70億元戰(zhàn)略融資,這為該公司帶來了所需的資金。
今年6月,該公司宣布完成7200萬股美國存托股票(ADS)的發(fā)行,每股ADS的交易價格為5.95美元,募資約4.3億美元。
7月早些時候,蔚來中國與中國建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議,此次簽約的六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信,以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運營與發(fā)展。
上周六,蔚來公布,第5萬臺量產(chǎn)車在合肥制造基地下線。從首臺量產(chǎn)車下線至今,該公司用783天完成了從1到50000的跨越,平均每天約有近64臺蔚來汽車走下生產(chǎn)線。(小狐貍)
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