財聯社（北京，記者 劉陽）訊，不出業(yè)內所料，在8月深陷交付量“羅生門”的特斯拉，憑借9月逾5萬輛的銷量，不僅抹平了8月的“數據缺口”，更創(chuàng)下了入華后單月最高銷量記錄。
乘聯會10月12日數據顯示，9月，特斯拉中國批發(fā)銷量56,006輛，環(huán)比增長27%，同比增長394%。其中，9月本土交付量為52,153輛，同、環(huán)比增長均超過300%。
依此計算，特斯拉9月出口3,853輛。這一數字與特斯拉中國8月的表現形成了鮮明對比。8月，特斯拉中國批發(fā)銷量44,264輛，其中，出口31,379輛，中國市場銷量12,885輛。
“馬斯克此前在推特透露，特斯拉上半季度生產的汽車主要用于出口，下半季度則面向國內市場?！碧厮估袊⑽凑婊貞?月出口量急劇下滑的原因，僅向記者出示了一張馬斯克今年8月12日的推特截圖。
優(yōu)先確保上半季度出口對特斯拉上海超級工廠的產能擠占，直接導致了8月特斯拉國內交付量的低迷。與此同時，修正后的特斯拉Model Y后驅版的8月上險數據，也和9月完成33,033輛交付的Model Y一起，抹平了特斯拉8月的數據“缺口”。
相關交強險數據顯示，8月，Model 3上險數1,273輛，Model Y則為1,529輛，兩者合計，只有乘聯會公布的特斯拉國內銷量數據的零頭。
“應該是保險統計的緣故。”彼時，汽車行業(yè)分析師李顏偉認為，特斯拉在8月最后一周開始交付后驅版Model Y，最后一周的周末貼近月底最后兩天，導致保險數據未能及時計入，或者用戶交車后并未馬上上牌。“所以8月特斯拉保險數據異常，可能是統計原因造成的。9月，特斯拉交付將會創(chuàng)年內新高?！?/p>
據李顏偉提供的數據，修正后的特斯拉后驅版Model Y 8月上險量約10,000輛，加上此前披露的2,802輛上險量，則8月特斯拉實際上險量約1.3萬輛，與乘聯會披露的中國市場12,885輛的銷量相一致。
與特斯拉中國在9月創(chuàng)下記錄的，還有整個國內新能源汽車市場。乘聯會數據顯示，9月，國內新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.5萬輛，環(huán)比增長14.7%，同比增長184.4%；1-9月，新能源乘用車批發(fā)202.3萬輛，同比增長218.9%。
“如果不出現重大問題，今年新能源汽車銷量有可能突破300萬輛?！敝袊嚬I(yè)協會副總工程師許海東預測表示。
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