170天交付超3萬臺，AITO再推出首款純電車型問界M5 EV

9月6日消息（趙晨希）今日，在華為Mate50系列及全場景新品秋季發(fā)布會上，AITO品牌發(fā)布了首款智慧豪華純電SUV——AITO問界M5 EV。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“AITO問界系列車型上市后深受消費者喜愛，170天就完成超3萬臺交付，克服缺芯、疫情、高溫、限電等因素影響，8月份單月交付破萬，成為成長最快的智能電動汽車品牌。隨著問界M5 EV的到來，它將與問界M5、問界M7一起，滿足更多人的個性化出行需求?！?

首先，問界M5 EV外觀延續(xù)了AITO家族設(shè)計風(fēng)格，車頭采用封閉式動感鯊魚鼻設(shè)計，兩側(cè)搭配賽車級側(cè)圍導(dǎo)流進(jìn)氣口，車身擁有上揚的雙腰線設(shè)計，配合尖尾雨燕式擾流尾翼。結(jié)合隱藏式門把手、20英寸空氣動力學(xué)輪轂以及主動進(jìn)氣格柵等設(shè)計，帶來0.266Cd超低風(fēng)阻，提升續(xù)航表現(xiàn)。

問界M5?EV前大燈擁有一雙靈動的“醒獅大燈”，采用對稱式雙透鏡設(shè)計；尾部采用家族化的鷹翼貫穿式尾燈，首次可發(fā)光的“AITO”字標(biāo)置于尾燈之中，具有一定辨識度。?

問界M5 EV首發(fā)高度智能調(diào)節(jié)HUD，以及業(yè)界首個9檔可調(diào)超級女王鏡等，以提升駕乘便捷性；85寸超大全景天幕配合水冷熱泵空調(diào)，讓座艙降溫速度更快，NVH性能更好；19單元HUAWEI?SOUND音響則帶來沉浸式影音體驗。此外，問界M5 EV還擁有業(yè)界主流水平的80L前備箱，輕松放下22寸的行李箱。

問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺，前交流異步電機+后永磁同步華為電機四驅(qū)組合總功率365kW，百公里加速4.55秒，配合前雙叉臂+后H臂多連桿鋁合金獨立懸架組合。

更重要的是，問界M5?EV首次搭載華為自研的HUAWEI?DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)（Dynamic Adaptive Torque System），一方面提升車輛的駕乘舒適性及操控，還可以進(jìn)一步提升車輛續(xù)航。HUAWEI?DATS可實現(xiàn)毫秒級的快速響應(yīng)，采用電機與整車深度融合設(shè)計，扭矩控制鏈路縮短，響應(yīng)時延降低至4ms，與傳統(tǒng)燃油車相比響應(yīng)速度提升了100倍。

HUAWEI?DATS可根據(jù)路況和車輪附著力進(jìn)行動態(tài)的扭矩調(diào)教，在通過坑洼路面時輪速波動（顛簸感）穩(wěn)定時間降低46%，座椅前向加速度（沖擊感）下降31%，減少車輛晃動，更快速的讓車身穩(wěn)定下來，讓車輛行駛在顛簸路面時更平順；在通過彎道時，DATS系統(tǒng)動態(tài)感知入彎及出彎的路面，進(jìn)行扭矩的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，提升側(cè)向力從而降低甩尾風(fēng)險，讓車輛過彎更平穩(wěn)。整套系統(tǒng)采用動力線性化設(shè)計，能夠根據(jù)需要動態(tài)降低電機功率，有效提升車輛續(xù)航。

此外，問界M5?EV還采用了全新的節(jié)能模式，通過動力易控性設(shè)計、能量回收增強與扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)，實現(xiàn)整車功率波動最小化，不僅可以降低整車能耗，還讓駕駛更平順、舒適。在滿電狀態(tài)下，問界M5 EV標(biāo)準(zhǔn)版可實現(xiàn)CLTC工況續(xù)航620公里，性能版CLTC工況續(xù)航552公里，以滿足用戶都市通勤需求和周邊城市自駕游。

目前，純電動車出行存在充電設(shè)施不方便、里程及充電焦慮等痛點問題，問界M5 EV采用智慧充電，通過與最新的HarmonyOS智能座艙的結(jié)合，為用戶提供無憂的用車及充電體驗。

當(dāng)用戶上車出發(fā)前，車機Petal?Maps可顯示當(dāng)前里程的可達(dá)范圍，出發(fā)后對電量情況進(jìn)行實時跟蹤，并根據(jù)剩余里程進(jìn)行沿途充電樁規(guī)劃，讓用戶心中有數(shù)。問界M5 EV還支持充電樁實時動態(tài)數(shù)據(jù)深度融合展示，可在搜索列表中展示充電樁的快慢、價格、空閑數(shù)量以及是否支持無感支付等信息，一目了然，讓用戶進(jìn)行隨心選擇。

在導(dǎo)航過程中，當(dāng)車輛處于低電量情況下，Petal?Maps會自動展示低電量預(yù)警卡片并進(jìn)行語音提醒，用戶可快捷發(fā)起充電站搜索。同時，業(yè)界首創(chuàng)的超級省電模式可一鍵提升續(xù)航，在電量低于15%時開啟可增加最多12km的應(yīng)急續(xù)航里程，幫助用戶順利抵達(dá)充電站。

用戶抵達(dá)充電站后，問界M5?EV新增即插即充服務(wù)，無需掃碼及預(yù)付款，插槍即充，無感支付，像給手機充電一樣方便；在快充模式下，問界M5 EV從30%充至80%所需時間不到半小時，快充10分鐘便可補航120公里。

另外，問界M5 EV搭載L2+級別的輔助駕駛功能、360度智能全景泊車系統(tǒng)等。作為AITO家族首款搭載HarmonyOS 3的純電車型，AITO問界M5 EV除了具備車機應(yīng)用及跨設(shè)備連接能力，還新增了雙屏協(xié)同和手機協(xié)同功能，電腦可以便捷地與車機互聯(lián)；手機日程、導(dǎo)航等信息自動同步至車機，甚至在地庫等信號不好的位置能夠共享網(wǎng)絡(luò)給車機。

據(jù)悉，AITO品牌的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也日趨完善，9月，AITO品牌已經(jīng)覆蓋180多座城市820余家華為體驗中心和賽力斯用戶中心，讓更多用戶享受一站式買車和用車體驗。預(yù)計到2022年底，體驗中心及用戶中心門店數(shù)量將拓展至1200家以上。

問界M5 EV的發(fā)布，AITO已經(jīng)形成了覆蓋增程和純電路線，涵蓋中型SUV到大型SUV的家族矩陣。與此同時，AITO獲得行業(yè)首個充電兼容性五星認(rèn)證，支持35家充電樁運營商，覆蓋了超97%的公共充電樁。

問界M5 EV全系共提供六款車身顏色、四款內(nèi)飾顏色，全國建議零售價為標(biāo)準(zhǔn)版 28.86萬元，性能版 31.98萬元。9月6日起，問界M5 EV將陸續(xù)在各華為門店及賽力斯用戶中心進(jìn)行真車展示，9月24日起正式開啟試駕。

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