阿維塔11單電機(jī)版來了！不止是奢華，還有超強(qiáng)的智駕

汽車3月25日消息，3月24日，阿維塔11單電機(jī)版正式上市，據(jù)了解，將提供搭載90度電池的長續(xù)航單電機(jī)版和搭載116度電池的超長續(xù)航單電機(jī)版，全系搭載HI華為全棧智能汽車解決方案并標(biāo)配3顆半固態(tài)激光雷達(dá)及AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航最長可達(dá)705km。

作為背靠寧德時代和華為兩大巨頭的新能源品牌，阿維塔自然也受到了廣泛的關(guān)注，在正式上市之前，受邀參與了對其的試駕，體驗了其堪稱頂級的智能駕駛服務(wù)，反應(yīng)快速順滑，接近熟練司機(jī)的水平。為什么阿維塔能達(dá)到這樣的體驗？除了舍得在配置上投入外，其產(chǎn)品技術(shù)上也有獨到的優(yōu)勢。

AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)是基于華為ADS智能駕駛解決方案打造而來的，在硬件層面，11全系支持高速及城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助。AVATRUST超感系統(tǒng)和AVATRUTH超算系統(tǒng)，可以為用戶帶來高速、城區(qū)和泊車環(huán)節(jié)全場景覆蓋的極“智”用車體驗。

AVATRUST超感系統(tǒng)通過34顆智駕傳感器，特別是3顆激光雷達(dá)的加持，構(gòu)建起4層感知防護(hù)體系，并通過AI算法的訓(xùn)練實現(xiàn)了對周圍環(huán)境的360°全方位感知能力，精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況，確保行車安全可靠。

AVATRUTH超算系統(tǒng)包括高性能智能駕駛計算平臺、融合感知算法、VRU交互與博弈算法?；趶?qiáng)大的軟硬件以及車端云端相結(jié)合的能力，車輛具備了“老司機(jī)”級別的靈活決策水平和果斷處置能力，更接近真人駕駛的準(zhǔn)確判斷與敏捷反應(yīng)，更適應(yīng)中國復(fù)雜的道路交通環(huán)境，更懂中國用戶的日常出行場景。

AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)的云服務(wù)后臺具有高質(zhì)量數(shù)據(jù)湖，以每年千萬公里級開放道路測試所獲得的海量大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行仿真訓(xùn)練，驅(qū)動算法和場景的持續(xù)優(yōu)化。每輛阿維塔11都能共享大數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)成果，提車只是用車的起點，之后會越開越聰明、越用越懂駕駛員。

值得一提的是，HI華為全棧智能汽車解決方案也充分發(fā)揮了在軟硬件及云端全棧自研的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢，完全打通包含感知、決策、云端訓(xùn)練、中樞操作系統(tǒng)（AOS)、車控操作系統(tǒng)（VOS）在內(nèi)的智駕鏈路并實現(xiàn)高效協(xié)作，技術(shù)成熟性、體驗穩(wěn)妥性、方案易落地性均行業(yè)領(lǐng)先。

阿維塔11的高速NCA智駕導(dǎo)航輔助，有以下的特點（均經(jīng)過試駕驗證）：

而城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助，支持多樣化場景，具備交通燈識別、斑馬線禮讓等全方位路口通行能力，可以勝任城區(qū)復(fù)雜路口環(huán)境。3顆激光雷達(dá)構(gòu)筑的300°水平大FOV，系統(tǒng)可實時探測后方來車，并借助智駕交互博弈算法實時監(jiān)控并預(yù)測周圍的人車行為，為車輛提供安全高效的最佳交互策略。

對于新手司機(jī)來說，阿維塔11單電機(jī)版還有一個令人心動的功能，就是APA智駕導(dǎo)航輔助，基于華為ADS開發(fā)的第三代全融合感知泊車方案，具備精準(zhǔn)的360°感知能力、強(qiáng)大的計算能力以及各場景匹配能力，精確識別包括靜態(tài)障礙物、動態(tài)VRU、動態(tài)車輛在內(nèi)的各種物體，支持泊入垂直、水平、斜列、空間車位，并支持?jǐn)囝^路、窄車位等復(fù)雜車位。

而且還可以實現(xiàn)RPA遙控泊車，當(dāng)遇到上下車不便的窄車位時，用戶便可在車外通過阿維塔APP進(jìn)行遙控泊車。只要在車機(jī)設(shè)置中打開RPA遙控泊車功能，待手機(jī)藍(lán)牙與車機(jī)連接完成后，即可通過APP對車輛進(jìn)行泊入、泊出、暫停、鎖車等操作。

除了突出的科技水平外，阿維塔11單電機(jī)版延續(xù)雙電機(jī)版造型，整車設(shè)計由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計中心操刀，蜚聲業(yè)內(nèi)的頂尖汽車設(shè)計師Nader Faghihzadeh主導(dǎo)完成，整體設(shè)計極具力量感、科技感和未來感，實現(xiàn)了隨性奢華與前衛(wèi)美學(xué)的完美平衡。

具體數(shù)據(jù)上：

源自飛行器靈感打造的碟翼式前臉、懸浮感車身、流體型后舷窗三大Signature Design；Gentle Tech極簡設(shè)計將大量傳感器隱匿化處理，塑造前衛(wèi)科技美學(xué)。

環(huán)擁式感應(yīng)座艙遵循拱心石原則，注重交互與設(shè)計的主次視覺層次，以柔美環(huán)繞曲線、細(xì)膩觸感材質(zhì)和流水氛圍燈營造出蠶繭般的溫暖包裹感。居中的Vortex情感渦流成為人車情感交互的起點，完美銜接科技與美的力量。

在新能源車主格外關(guān)注的充電速度和續(xù)航方面，阿維塔11搭載業(yè)界領(lǐng)先的大功率高壓超級快充架構(gòu)，支持750V高壓快充，最高充電功率可達(dá)240kW，在高壓快充狀態(tài)下充電10分鐘可增加續(xù)航里程200km。憑借750V高壓快充架構(gòu)的升壓快充能力，阿維塔11在家充樁及公共低壓DC樁上同樣可實現(xiàn)領(lǐng)先同級的高效補(bǔ)能，優(yōu)秀的BMS充電電流管理使充電速度在涓流充電區(qū)間依然快于競品。

寧德時代CTP2.0高效成組中鎳三元鋰電池，能量密度最高達(dá)190wh/kg；BMS/TMS能源大管家高效管理，可用電量提升4%、低溫續(xù)航提升10%。搭載華為DriveONE智能電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率230kW，全系百公里加速不到6秒。高性能輪胎配合Brembo高性能全鋁四活塞卡鉗及通風(fēng)制動盤，制動響應(yīng)敏捷迅速，百零制動距離小于35m。前鋁合金雙叉臂、后五連桿獨立懸架，副車架、轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂均采用鋁合金材質(zhì)，滿足操控樂趣與舒適駕乘雙重需求。

總的來說，阿維塔11單電機(jī)版凝聚了長安汽車、華為、寧德時代在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢賦能，除了極高的智能駕駛水平外，而且實現(xiàn)了“超級安全、超長續(xù)航、超級快充”，讓用戶可以零焦慮出行，即使在競爭激烈的高端SUV市場，也頗有競爭力。

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