網(wǎng)易財(cái)經(jīng)5月19日訊小藍(lán)單車CEO李剛今日在發(fā)布會(huì)上表示,共享單車領(lǐng)域?qū)⒂瓉韮蓚€(gè)拐點(diǎn),第一個(gè)拐點(diǎn)是產(chǎn)品,不好騎、顏值低的共享單車都會(huì)虧掉,這個(gè)拐點(diǎn)將在2017年下半年出現(xiàn), 第二個(gè)拐點(diǎn)是商業(yè)模式,盈利能力將很大程度決定下半場(chǎng)的走向,而這個(gè)拐點(diǎn)將在2018年落定。
發(fā)布會(huì)上,小藍(lán)單車宣布推出“麒麟計(jì)劃”,構(gòu)建精準(zhǔn)廣告媒體平臺(tái)。據(jù)了解,“麒麟計(jì)劃”主要通過小藍(lán)單車上搭載的智能屏來實(shí)現(xiàn)。智能屏幕可為用戶在騎行過程中提供導(dǎo)航,將騎行過程中產(chǎn)生的速度、距離等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)體現(xiàn)在屏幕上,同時(shí)可作為向?qū)В瑸橛脩籼峁┏院韧鏄返姆?wù)入口。李剛表示,搭載智能屏的新車將在今年7月份進(jìn)行規(guī)?;斗?。
李剛解釋稱,精準(zhǔn)廣告媒體平臺(tái)是分眾傳媒和今日頭條模式的結(jié)合,既吸收分眾傳媒的視頻廣告和平面廣告的概念,又結(jié)合了今日頭條個(gè)性化推薦的技這樣術(shù),為用戶推薦精準(zhǔn)信息。
共享單車的商業(yè)模式屢遭質(zhì)疑,過高的單車成本、運(yùn)營(yíng)調(diào)度支出、單車損毀率等導(dǎo)致共享單車盈利困難。小藍(lán)單車是否能通過精準(zhǔn)廣告媒體平臺(tái),實(shí)現(xiàn)盈利還需時(shí)間驗(yàn)證。
除了盈利模式不被很多人看好之外,當(dāng)下共享單車行業(yè)還面臨著兩大問題,分別是巨額資金池管理和單車亂停亂放問題。政府方面也在積極采取措施,解決共享單車難題。4月21日,北京市交通委公布《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)(征求意見稿)》,意見稿指出,共享單車企業(yè)設(shè)立資金專用賬戶,由中國(guó)人民銀行監(jiān)管;強(qiáng)調(diào)車輛有序停放,設(shè)置停放區(qū)。此外,包括深圳、上海等城市也發(fā)布了類似意見稿。
對(duì)于押金問題,李剛對(duì)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示,“這筆錢我們應(yīng)該怎么用?我只能講現(xiàn)在我們也不知道。我猜想我們的友商也不知道。我們現(xiàn)在在和政府一起出臺(tái)怎么規(guī)范這筆錢”,李剛認(rèn)為,三個(gè)月到六個(gè)月就能有具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于亂停亂放,李剛稱“這是讓我們非常頭痛的事情,我們說讓用戶遵守這個(gè)不太現(xiàn)實(shí)。”但他表示目前小藍(lán)單車也在做人工的干預(yù)和調(diào)度。
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