雙11期末考試，京東119億研發(fā)經(jīng)費(fèi)能否交出滿意答卷？

文/朱桂林

在電商發(fā)展早期，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最重要的是便宜的價(jià)格，平臺(tái)本身的下單流程和購(gòu)物體驗(yàn)并沒(méi)那么重要。但隨著電商平臺(tái)逐步發(fā)展成熟，同類(lèi)產(chǎn)品在不同平臺(tái)間的價(jià)格已沒(méi)有太大差距，這時(shí)候?qū)οM(fèi)者來(lái)說(shuō)，最大的吸引力在于，在價(jià)格相對(duì)便宜之外，能否獲得更好的整體購(gòu)物體驗(yàn)。

正如在17日京東雙11戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，京東CMO徐雷所說(shuō)，“兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)整個(gè)零售行業(yè)的演變：一是消費(fèi)者本身需求的變化：場(chǎng)景多元化、需求個(gè)性化、價(jià)值參與化；二是技術(shù)的變化，比如零售體系的智能化對(duì)整個(gè)價(jià)格的提升、生產(chǎn)效益的提升，對(duì)成本快速下降起到巨大的支撐作用?！?/p>

在這次發(fā)布會(huì)上，京東展示了它在智慧物流上為雙11所做的準(zhǔn)備。

一是京東智慧物流中心的全面啟用。今年11.11期間，北京、青島、上海、廣州、武漢等13個(gè)“亞洲一號(hào)”智慧物流中心全面啟用。此前曝光的全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)、昆山無(wú)人分揀中心以及全自主研發(fā)的武漢無(wú)人倉(cāng)是今年11.11的重要參與者。全流程無(wú)人倉(cāng)屬于上海亞洲一號(hào)整體規(guī)劃中的第三期項(xiàng)目，倉(cāng)內(nèi)自動(dòng)化、智能化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，能實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無(wú)人化，日處理訂單的能力超過(guò)20萬(wàn)單。

二是無(wú)人機(jī)在雙11期間在西安、宿遷、韓城等地開(kāi)通數(shù)十條無(wú)人機(jī)配送航線，配送機(jī)器人已經(jīng)覆蓋到北京、浙江、陜西、湖南等多地的高校園區(qū)。

三是首次運(yùn)營(yíng)的無(wú)人貨車(chē)。京東分別聯(lián)合上汽大通與東風(fēng)汽車(chē)共同研發(fā)的京東無(wú)人輕型貨車(chē)也已在交管部門(mén)指定的路段開(kāi)始了路試。

此外，雙11期間京東物流還會(huì)推出“智能客服”，將京東智能助手JIMI與人工客服咚咚深度融合，實(shí)現(xiàn)人機(jī)共線服務(wù)，在極速響應(yīng)客戶需求，提供精準(zhǔn)服務(wù)，提升客戶體驗(yàn)的同時(shí)，大幅節(jié)省人力成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。

自2015年后，京東在研發(fā)上的投入幾乎成倍增長(zhǎng)。2014年，京東在研發(fā)上投入18.36億，但到2015年，研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)到34.54億，2016年達(dá)到53.81億，2017年僅上半年就為31億，近兩年半京東在研發(fā)上的投入達(dá)到119億。

根據(jù)尼爾森發(fā)布的《快遞最后100米服務(wù)趨勢(shì)報(bào)告》，今年雙11快件預(yù)計(jì)將達(dá)10億件。京東在研發(fā)上的投入，能否交出一張滿意的答卷？

今年雙11可以拭目以待。

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