電商政策紅利即將消失，末班車上市的拼多多面臨更大挑戰(zhàn)

原標題：電商政策紅利即將消失，末班車上市的拼多多面臨更大挑戰(zhàn)

不得不說，拼多多比淘寶要狠，對以小博大精神的貫徹程度比京東不知道強哪里去了。淘寶自辦流量解決用戶短缺問題足足花了5年時間，京東自建物流和供應鏈解決體驗和品控問題也花了差不多10年才建立起核心競爭力。拼多多一沒用戶二沒供應鏈三沒倉儲物流，自己不沾任何一件商品，不送任何一個快遞，不建任何一個倉庫，做的都是線上的輕省事情，卻用了兩年多時間就放衛(wèi)星般直上云霄，實為奇跡。騰訊成就了拼多多，當然如果沒有拼多多，社交電商也早就成為偽概念了。

拼多多日活超天貓和京東，是在最近8個月中連續(xù)發(fā)生的事情，雖然竊以為拼多多的日活同天貓與京東這兩種日活沒有可比性，但在對數(shù)據(jù)混合對比高度感興趣的業(yè)界，這卻是個足可大肆解讀的談資，于是就這樣了。內(nèi)褲都可以連起來繞地球幾圈，奶粉都可以同西湖水比體積，拼多多為何不能在日活上進行橫向?qū)Ρ纫宰C明其確實很牛呢。這是個敢教日月?lián)Q新天的時代，不同物種間做些沒來由的對比，更符合互聯(lián)網(wǎng)的娛樂氣質(zhì)。拼多多的日活和單量增長還是比較迅猛的，關(guān)鍵是日后將其很順利地貨幣化。

根據(jù)招股書中提供的數(shù)據(jù)，拼多多月活從2017年3月的1500萬激增至一年后2018年3月的1.66億。今年一季度拼多多實現(xiàn)了17億訂單，銷售額106億美元。在這個增長速度下，什么淘寶特價、京東拼購、網(wǎng)易拼團等等，跟拼多多相比都只能算是陪太子讀書了。別相信拼多多創(chuàng)始人所說的不靠騰訊，恰恰相反拼多多的成功正是騰訊社交網(wǎng)絡在電商這個業(yè)務上被壓抑太久之后的一次大爆發(fā)，當了炮灰的探路者是拍怕、易迅和已消失的騰訊電商事業(yè)群，還有那些不成氣候的微商們。事情就這么奇怪，當人們對騰訊社交網(wǎng)絡能做電商這件事深信不疑時，電商就是做不成，當人們放棄希望不做打算時，拼多多把這件事做成了。

在正常的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，拼多多如此快的發(fā)展速度，何不再忍個兩三年，等到日活超過淘寶，銷售額超過京東之后再行上市？屆時拼多多不到300億美元市值應該是打不住的，500到1000億美元不是夢。這當然是在正常產(chǎn)業(yè)環(huán)境下的自然推論，但要碰上不正常的前景預期時，之前打好的算盤一切都不作數(shù)了。眼看著一年內(nèi)20多家公司分別登陸港股和美股，密集到港交所的鑼都不夠用了，這些公司背后的投資人不是傻子，他們掌握的信息足以使其對前景做出正確預判，拼多多也不例外。此外，拼多多今年一季度營銷支出同比激增了16倍，但新增用戶卻僅有5000萬，低于去年四季度的8700萬和三季度的5800萬，這些數(shù)據(jù)都表明，拼多多已無法像過去一樣那么低成本輕而易舉地獲得新用戶了，而這似乎也是其選擇在此時上市的一個原因。

資本市場整體大環(huán)境的變化或是業(yè)務環(huán)境的變化，還并非拼多多要在此時力爭上市的全部原因，或者說不是主要原因，根本原因在于，電商市場正處于政策紅利收尾期，這個市場要關(guān)門了。6月份，全國人大常委會分組審議了《電子商務法》草案的三審稿，這部從2012年開始調(diào)研的法案，2016年出了首版草案，在今年對第三版草案進行審議之后，平臺責任、信息使用、隱私保護、市場秩序、公平競爭、消費者權(quán)益保護等相關(guān)問題已基本落實為條文，很有可能在年內(nèi)正式批準通過成為法律。這件事在電子商務業(yè)界大家都諱莫如深，社會輿論似乎也對此事沒什么興趣，但屆時誰痛誰知道，很多平臺或許已經(jīng)開始就此開始準備工作了。雖然電子商務法頒布后還有個執(zhí)行落地的時間窗口，但根據(jù)拼多多在業(yè)務上的調(diào)性來看是，是不敢冒這個險的，趕緊趁著目前還有比較高的聲勢，早日上市落袋為安才是正途。

拼多多的三年發(fā)展直到上市之路，就是個高難度的闖關(guān)之旅，不過有淘寶在前，拼多多的故事也就少了一點刺激了?，F(xiàn)實是，從2001年之后中國制造規(guī)模開始急劇放大，大量低端產(chǎn)能需要輸出渠道，龐大的低端消費市場也急需供給，于是淘寶在市場還拿不準要不要去賺這個錢的時候快速入市，最終獲取了這個市場中的絕大多數(shù)紅利。而堪稱奇跡的是，就在消費升級口號高漲，供給側(cè)改革不絕于耳，人們認為這個市場絕無機會再多哪怕百分之一個淘寶之時，拼多多奮力扒住車門，趕上了已經(jīng)跑起來的最后一趟末班車。但如果沒有淘寶的存在，拼多多也許連末班車的影子都望不見就倒下了。

已在車上的人拼命要把后來者踹下去，扒住欄桿要把身子送上去的后來者要拼了命的與車同行，這是所有競爭中的應有套路。事實上拼多多能上車應該是基于三點，一是車上有人踹的同時也有人拉（騰訊），二是車子雖然開起來卻還沒開到正常速度（立法），三是拼多多自己使出的招數(shù)確實比較狠（低價再低價）。誰在淘寶上見過下單即送500元話費+騰訊視頻會員一年+愛奇藝視頻會員一年+其他十幾個視頻網(wǎng)站會員一年+隨身wifi+皮套鍵盤+貼膜與連接線等附件的8寸還是11寸平板僅售170元？拼多多上就有，拉幾個親戚拼一下一分錢就拿走的貨隨處可見，邀請三五個用戶就免費拿走的貨物也不在少數(shù)，不賺錢不要緊只要單量不斷攀升，再說了價格再低也是商家掏錢，拼多多也不會往里補貼。在發(fā)展相對成熟的電商市場，單量和日活即為最高正義，拼多多利用騰訊關(guān)系鏈優(yōu)勢和低價策略將這一定律發(fā)揮到極致。

那么假貨怎么辦？在一個對假貨和侵權(quán)這兩種行為的定義都已模糊不清的大環(huán)境下，暫且不去說其錯沒錯，不妨從中挑出一些正面和積極的意義來。拼多多的低價，至少防止了把假貨賣出真貨的價格來這種事的發(fā)生，對于一些低收入階層來說倒也是一分價錢一分貨的不錯抉擇。65寸的賣2960元的“小米新品”電視還真是“小米新品”，這個希望雷軍別太介意。拼多多沒用“小米”這兩個字像小米官網(wǎng)一樣把價格賣到3999，買回去看或許也就是色差什么的有點問題還是一樣能出影能看，可能就是畫質(zhì)效果差一點其實也看不大出來，關(guān)鍵是價格低廉的山寨商品至少能讓廣大下級市場顧客用出價格昂貴正品的高大上感覺，這倒也沒有太大民憤基礎(chǔ)。不過，消費升級這件事就沒辦法在拼多多上提倡了，因為畢竟是趟末班車，我們在開始走上消費升級這條路之前，不差再多容納一個拼多多吧，畢竟值兩三百億美元呢，而且還是國際投資者出錢，不抽國內(nèi)銀根。

拼多多的商家多來自淘寶是不爭事實。當淘寶商家被流量獲客成本壓得喘不過氣來時，又出來個成本較低的強勁增長來源，奇妙的自由流動效應就出現(xiàn)了。拼多多上很多假貨和侵權(quán)產(chǎn)品，這也是無需證明的事實，但這種狀況卻并沒有鬧出太大的動靜，就連商家來個拼多多圍城，其激烈程度也遠遜于當年的淘寶圍城。到拼多多上市之前，還有一批聲稱被拼多多莫名其妙罰款并凍結(jié)大筆資金的商家在街頭維權(quán)，由于種種原因卻也沒引起太多人關(guān)注。根本原因在于，當初淘寶踩出來的很多坑，被拼多多記住并越過去了。人們接受了淘寶，又有什么理由不接受拼多多呢？淘寶被大多數(shù)人認為是正確的，那么拼多多就有錯么？這其實對大多數(shù)人來說就是一場戲，看看就好了，不過拼多多有時也會入戲太深，曾經(jīng)氣勢洶洶地四處懸賞100萬要捉拿黑公關(guān)，不曉得在捉拿什么，拿住了給人定什么罪名，這是要捉拿說你拼多多賣假貨的黑公關(guān)么？

別管再出什么事，別管人們再怎么說，拼多多如愿登陸納斯達克已是板上釘釘?shù)氖虑榱?，可拼多多真正的挑?zhàn)其實在上市之后。電商法很可能也就這幾個月就正式頒布了，平臺責任和消費者責權(quán)利等將會細化，美國方面針對電子商務征稅的立法也在進行中，中國這邊不可能對此無動于衷?；ヂ?lián)網(wǎng)流量增長已進入瓶頸期，需求也在放緩甚至要出現(xiàn)下滑，微信縱使是個再大的用戶池，用戶資源也總有消耗完的那一天，更何況電商在社會消費品總額中的真實份額遠沒有人們感覺上那么高，20%是個邁不過去的坎兒。

有大量上網(wǎng)但卻并不在網(wǎng)上購物的人群，說服他們上網(wǎng)購物需要花費難以想象的成本，電商即將進入存量市場的爭奪，或許是已經(jīng)在爭奪了，因為電商再去放大滲透率的話，面臨的成本支出將比以往要高得多，強拉人來線上買東西越來越不是個很劃算的買賣了。另外一方面，前幾年電商流行從傳統(tǒng)商業(yè)手里搶地盤，對傳統(tǒng)商業(yè)喊打喊殺的，這兩年是流行從同行手里搶地盤，高度奉行著你少賣一點我就多賣一點的原則，無所不用其極。想想前5年動不動就豪情萬丈聲稱要干倒一切的電商，放著80%的線下市場不去搶，卻熱衷于在20%的市場里搶來搶去，這從根本上來說正是電子商務市場進入階段性尾聲的一個信號。有人說不是有新零售嗎？別開玩笑了，線下商業(yè)畢竟是線下商業(yè)，沒點實實在在的東西，用生造出來的空氣概念去人手里搶生意并沒那么容易的，有本事先去線下蓋兩千家shopping mall再回來喊打喊殺，問題是沒人真能有這實力。

從商業(yè)上來說，拼多多當然是有創(chuàng)新，把一些巨頭們想做而又做不到的事情做成了。不過拼多多上市后面臨的挑戰(zhàn)顯然也很多，最終成為另一個趣店也不是不可能的事情，但愿不會。最嚴重的問題是，拼多多個沒有商業(yè)壁壘的公司，如果說淘寶后面有天貓，阿里云，菜鳥；京東之后有物流、供應鏈、金融和云計算的話，拼多多除了發(fā)明出拼購的模式外基本上可說一無所有，或許這兩年磨練出來的技術(shù)系統(tǒng)能算點競爭力，商業(yè)上唯一可依靠的就是騰訊的微信，可以說是命懸一線，不過這條線看上去還是蠻牢靠的，短期內(nèi)應該是沒有問題。但拼多多在趕上上市的末班車之后，肯定要馬不停蹄從搶地盤邁入建設地盤的階段，其面臨的形勢，顯然要比已建設了好幾年的淘寶和從一開始就邊干邊建的京東更為嚴峻。

既然上市了，拼多多在短期內(nèi)要解決的問題有，假貨泛濫、交易信用、商戶管理、售后管理，當然如果能順帶把供應鏈和物流問題解決一下就更好了，能夠提升安全邊際。要知道，假貨這東西不可能長久存在，對商家的罰款也不能成為一種長久的商業(yè)模式，可能在短期內(nèi)政策會扶持一下企業(yè)本身而回避一下這些問題，但這并非長效機制。尤其是，在電商法年內(nèi)即將出臺的大背景下，平臺、商戶、消費者之間的關(guān)系和責權(quán)利將會被規(guī)定得相當細化，平臺將與古老的避風港原則漸行漸遠，平臺責任將被歷史性地納入法律條文之中，你若再說自己只是做個連接，負責賣貨但不生產(chǎn)假貨，出了坑害消費者利益和侵犯知識產(chǎn)權(quán)的事情那都是你們買家和賣家只見自己的事情與我無關(guān)，就沒有任何法律依據(jù)了，法律執(zhí)行力度輕一點，那些假貨泛濫的電商平臺尚可度日，重一點就有可能是滅頂之災。

當市場對拼多多獨特而創(chuàng)新的商業(yè)模式獲得成功這件事津津樂道之時，沒多少人會把拼多多的假貨和對商家罰款等這些負面的東西拿出來梳理一下，仿佛這些東西都不存在一樣。這可能是個你贏你有理，我輸我無能的社會，就像老舍先生說的那樣，大家都習慣于崇拜勝利者，勝利者不管是用何種手段獲得勝利的，永遠沒錯。如果思想不是太迂腐的話，這話說的可能沒錯，但作為科技公司對于問題的避重就輕或視若無睹，對問題本身的解決傷害極深。相信在發(fā)展上實現(xiàn)了超常速度的拼多多，在趕上了上市和政策紅利的最后一趟末班車之后，同樣能在調(diào)整與修正自身這件事上同樣體現(xiàn)出高效率。這是政策的要求，同時也是社會的期望。

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