大閘蟹從天而降，順豐無人機(jī)開啟新時(shí)代

原標(biāo)題：大閘蟹從天而降，順豐無人機(jī)開啟新時(shí)代

無人機(jī)快遞已經(jīng)不是什么新鮮的事情，但一直以來生活中其實(shí)也很少見到，在技術(shù)上的限制我們先不提，現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)比較成熟，未來也會越來越好。在制度上的局限，其實(shí)還是最大的一個(gè)問題，畢竟中國的領(lǐng)空都屬于軍方，并不是你想飛就能隨便飛的。不過隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，在領(lǐng)空問題上的限制在無人機(jī)物流方面也在逐漸放寬，而最近順豐終于拿到了陽澄湖空域的無人機(jī)運(yùn)輸許可，大閘蟹從天而降的場景即將登場。

無人機(jī)生鮮運(yùn)輸更快捷

其實(shí)無人機(jī)的運(yùn)送速度和效率是非常高的，只是這個(gè)速度和效率在城市中的發(fā)揮可能更有局限性。但是這次在陽澄湖領(lǐng)域的權(quán)限申請確實(shí)還是更能發(fā)揮出其配送的優(yōu)勢的。畢竟，生鮮運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求更高，尤其是大閘蟹這種活物，從出水到用戶餐桌上的時(shí)間非常短，能夠節(jié)約哪怕一小時(shí)，也是非常有價(jià)值和意義的，都會提升大閘蟹的存活率，降低物流帶來的貨物損耗。

本次順豐獲批飛行空域?yàn)殛柍魏婕爸車糠株懙?，這是繼贛州后順豐拿下的又一空域，可以說在運(yùn)輸范圍上在不斷的進(jìn)行拓展，在無人機(jī)物流配送的實(shí)踐上，也有很大的進(jìn)步。這次空域放開后，順豐主要采用無人機(jī)進(jìn)行從湖中心的捕撈區(qū)到岸邊包裝中心的運(yùn)輸，這段距離的運(yùn)輸在之前也是比較消耗時(shí)間的。大閘蟹捕上來之后，要先送到岸邊，然后運(yùn)去包裝，然后才能發(fā)貨。如果可以直接在湖中就開始運(yùn)輸，那么漁船就可以連續(xù)作業(yè)無需回岸，大閘蟹也可以源源不斷的從湖里運(yùn)到岸邊，從效率和時(shí)間上都有提升，之前需要1小時(shí)的運(yùn)輸過程，現(xiàn)在只要10分鐘就可以完成。這還不算漁船捕撈和往返的時(shí)間，從這個(gè)角度來看，確實(shí)給大閘蟹行業(yè)帶來了一個(gè)很大的效率提升，科技帶來的效率提升和進(jìn)步，可以說是實(shí)實(shí)在在。

未來還有更豐富場景提升

陽澄湖地區(qū)濕潤多雨，為了解決這個(gè)問題，順豐在無人機(jī)機(jī)身、動力系統(tǒng)上都做了防水防塵設(shè)計(jì)。并在保證安全運(yùn)營的前提下，根據(jù)氣象等原因評估是否執(zhí)行飛行任務(wù)，避免機(jī)器及包裹受到損壞。這種特殊氣候狀況的運(yùn)輸能力，其實(shí)也是順豐的優(yōu)勢所在。而無人機(jī)一直以來在物流上的應(yīng)用場景，也在這些不斷的嘗試中在拓寬。而這次陽澄湖的無人機(jī)物流試驗(yàn)，也有很多新的收獲。除了從湖中向外運(yùn)輸之外，順豐也將持續(xù)創(chuàng)新更多運(yùn)輸場景，為未來業(yè)務(wù)發(fā)展積累更多經(jīng)驗(yàn)。

比如順豐還考慮將無人機(jī)的應(yīng)用范圍拓展至跨湖運(yùn)輸、同城配送等業(yè)務(wù)場景，進(jìn)一步提升運(yùn)輸時(shí)效。一段完整的環(huán)湖運(yùn)輸路線大概有18公里，陸運(yùn)的情況下很容易遇到旺季堵車的現(xiàn)象，需要一個(gè)多小時(shí)才能夠把大閘蟹運(yùn)出去，而采用了無人機(jī)空運(yùn)之后，原先的陸運(yùn)環(huán)湖運(yùn)輸，可以直接用無人機(jī)進(jìn)行跨湖運(yùn)輸，爭取了非常寶貴的生鮮運(yùn)輸時(shí)間。

這個(gè)突破也為無人機(jī)物流運(yùn)輸?shù)膱鼍盎蜷_了新思路，以往我們總是會擔(dān)心無人機(jī)送貨過程中的各種環(huán)境和人的制約，覺得這種運(yùn)輸方式可行性不高。但這次陽澄湖運(yùn)輸?shù)陌咐齽t告訴我們，在物流運(yùn)輸中并非只有單純的2C送貨需要無人機(jī)，更需要無人機(jī)的可能是這種地形復(fù)雜的生鮮以及特殊貨物的中途商務(wù)運(yùn)輸。這不是解決最后一公里的問題，而是解決開始一公里的問題，也就是產(chǎn)地到包裝地的問題。也因?yàn)檫@種運(yùn)輸環(huán)境更為簡單，運(yùn)輸目的更為直接，所以復(fù)雜化程度也大大降低，基本就是點(diǎn)對點(diǎn)的快速運(yùn)輸，其示范效應(yīng)和使用價(jià)值還是非常大的，很有可能成為未來生鮮產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)囊环N標(biāo)配。

順豐無人機(jī)運(yùn)輸漸入佳境

順豐可以說是國內(nèi)物流企業(yè)中在無人機(jī)運(yùn)輸方面走得最快的企業(yè)，一直也獲得了各部門的支持和肯定。早在贛州南康區(qū)獲得正式批復(fù)后，順豐就已經(jīng)積累大量運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，形成了可復(fù)制可推廣的無人機(jī)運(yùn)營模式。而這次在陽澄湖的牛刀初試，就建立奇功，將無人機(jī)物流的發(fā)展向前突進(jìn)了一大步。

實(shí)際上和很多人想的不太一樣的是，無人機(jī)運(yùn)輸也許不是2C送貨的高效選擇，但確實(shí)是支線物流的絕對利器。順豐目前的無人機(jī)類型也非常豐富，從固定翼到螺旋槳一應(yīng)俱全，運(yùn)輸距離也從十幾公里到上千公里不等，運(yùn)輸重量也從數(shù)公斤到上噸，可以滿足很多不同類型的運(yùn)輸需要，甚至還有水上起降的機(jī)型，可以完成海島之間的物資配送，對于南海島嶼補(bǔ)給等特殊用途起到了非常好的補(bǔ)充作用。不僅配送成本更低，效果更好，配送的時(shí)間和條件也更靈活，打破了物流運(yùn)輸?shù)暮芏嗑窒扌裕蔀樾聲r(shí)代物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量。

未來順豐無人機(jī)也將在快遞配送、特色生鮮、醫(yī)療冷鏈和軍民融合四個(gè)方面繼續(xù)發(fā)力，充分發(fā)揮科技的力量，用技術(shù)進(jìn)步帶動行業(yè)進(jìn)步，提升行業(yè)效率和豐富配送場景，相信距離無人機(jī)大范圍在物流行業(yè)中的使用，已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)了。

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