CES 2022：四大芯片巨頭正面廝殺，搶灘自動(dòng)駕駛、元宇宙

科技云報(bào)道原創(chuàng)。

2022年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）于1月7日落下帷幕。作為全球消費(fèi)電子技術(shù)的晴雨表，CES一直是各家廠(chǎng)商大秀“肌肉”的重要陣地。

但受新冠疫情的影響，多數(shù)中國(guó)企業(yè)并未參加今年展會(huì)，最終僅152家中國(guó)內(nèi)地科技公司出席CES 2022，其中只有60家中國(guó)企業(yè)參與美國(guó)CES線(xiàn)下展會(huì)，創(chuàng)下歷屆新低。

不僅是中國(guó)科技公司，Meta Platforms（原Facebook）、微軟、亞馬遜等美國(guó)科技巨頭都未參與CES 2022大會(huì)，而選擇參加的英偉達(dá)、AMD、英特爾、高通等科技巨頭們，也紛紛宣布以線(xiàn)上方式發(fā)表主題演講。

盡管線(xiàn)下參展的企業(yè)少了，但并不影響CES大會(huì)的看點(diǎn)，智能駕駛、電動(dòng)車(chē)、激光雷達(dá)、元宇宙、NFT、綠色低碳等新概念與重要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)，成為本次CES大會(huì)的重頭戲。

同時(shí)，英特爾、AMD、英偉達(dá)、高通等多家芯片巨頭紛紛展示了自家的重磅產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，也令CES大會(huì)充滿(mǎn)了驚喜。

2022年才剛開(kāi)始，整個(gè)半導(dǎo)體的王者之爭(zhēng)戰(zhàn)火已經(jīng)點(diǎn)燃。

CPU/GPU市場(chǎng)相互滲透

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英特爾

近年來(lái)，英特爾正在失去芯片制造技術(shù)的領(lǐng)先地位，導(dǎo)致它在PC這一傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域面臨更多挑戰(zhàn)。因此，今年英特爾在CPU方面再次迎戰(zhàn)AMD、高通。

在CES 2022大會(huì)上，英特爾首發(fā)了12代酷睿Alder Lake平臺(tái)，一口氣發(fā)布了22款CPU處理器，連同之前發(fā)布的6款CPU，整個(gè)12代CPU全部補(bǔ)齊，一共有28款。

這標(biāo)志著英特爾在桌面和移動(dòng)端都全面進(jìn)入嶄新的10nm制程時(shí)代，而且所有的移動(dòng)處理器都采用了新的混合架構(gòu)。

其中，22款CPU包括：三款i9、三款i7、七款i5、五款i3。在公告中，英特爾表示全新的酷睿i9芯片不僅比蘋(píng)果的M1 Max更快，而且是有史以來(lái)最快的移動(dòng)處理器。

根據(jù)英特爾資料顯示，新款酷睿i9采用14核CPU，有6個(gè)性能核心和8個(gè)效率核心，而10 核M1 Max芯片有8個(gè)性能核心和2個(gè)效率核心。不過(guò)高端英特爾芯片的最大Turbo Boost頻率為5.0GHz，功耗可高達(dá)115瓦，這比M1 Max芯片曾經(jīng)使用的功率要大得多，對(duì)于MacBook Air和MacBook Pro等設(shè)備的散熱來(lái)說(shuō)，可能并不理想。

同時(shí)，英特爾還計(jì)劃進(jìn)軍英偉達(dá)和AMD主導(dǎo)的圖形芯片市場(chǎng)。

英特爾宣布，其GPU產(chǎn)品“銳炫”（Arc）Alchemist GPU已經(jīng)開(kāi)始出貨，預(yù)計(jì)多款采用Arc獨(dú)立顯卡的產(chǎn)品問(wèn)世，包括宏碁、華碩、Clevo、戴爾、技嘉、海爾、惠普、聯(lián)想、三星、微星和 NEC。

AMD

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全球第二大CPU廠(chǎng)商AMD也發(fā)布了最新的移動(dòng)端處理器——銳龍6000系列處理器，專(zhuān)為增強(qiáng)輕薄游戲筆記本電腦設(shè)備的性能而設(shè)計(jì)。新一代Ryzen 6000系列采用6nm制程、Zen 3+架構(gòu)外，還有一個(gè)RDNA 2架構(gòu)的集成GPU，速度較前代提升兩倍，并且能以1080P分辨率游玩大部分3A大作，具備光線(xiàn)追蹤特性，更適合輕度游戲玩家。

在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐(Lisa Su)在社交媒體上放出了一張展示新Ryzen 6000芯片的圖片，并預(yù)告今年會(huì)發(fā)布AMD Ryzen和Radeon GPU系列更多產(chǎn)品。

有外媒認(rèn)為，這一舉動(dòng)是向其他兩家芯片巨頭喊話(huà)，秀出AMD在行業(yè)領(lǐng)先地位。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，自2014年10月蘇姿豐擔(dān)任CEO期間，AMD公司市值從只有25億美元，如今已增長(zhǎng)到1645億美元，直逼英特爾公司。

英偉達(dá)

GPU頭部廠(chǎng)商英偉達(dá)則在CES展會(huì)上正式推出了RTX 3080 Ti和RTX 3070 Ti兩款筆記本GPU，同時(shí)為筆記本玩家和創(chuàng)作者帶來(lái)了第四代Max-Q技術(shù)。根據(jù)官方介紹，搭載第四代Max-Q技術(shù)，可以讓游戲本的續(xù)航能力提升70%，在獲得更強(qiáng)性能的同時(shí)保證電池的續(xù)航能力。

英偉達(dá)方面表示，未來(lái)將會(huì)有160款來(lái)自華碩、惠普、戴爾等主流廠(chǎng)商的新筆記本電腦搭載RTX GPU出廠(chǎng)，而且會(huì)采用第四代Max-Q技術(shù)，進(jìn)一步提高設(shè)備能效和續(xù)航時(shí)長(zhǎng)。

高通

身為全球頭號(hào)手機(jī)芯片制造商，高通則在利用智能手機(jī)市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加大PC市場(chǎng)的滲透力度。

高通宣布，在A(yíng)RM架構(gòu)CPU處理器方面，憑借高速且安全的5G和Wi-Fi 6連接、先進(jìn)的AI功能、增強(qiáng)的影像和音頻功能、企業(yè)級(jí)安全性，驍龍計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品組合已賦能了超過(guò)200家PC廠(chǎng)商的多款創(chuàng)新設(shè)備，為多家客戶(hù)正在測(cè)試或部署驍龍本和二合一筆記本電腦企業(yè)級(jí)版本，其中包括微軟、宏碁、華碩、惠普和聯(lián)想等。

可以看到，2022年，英特爾、AMD、英偉達(dá)、高通等芯片巨頭們，都在繼續(xù)向彼此的領(lǐng)域滲透，有意爭(zhēng)奪各行各業(yè)日益增長(zhǎng)的半導(dǎo)體需求。

自動(dòng)駕駛熱度依舊

受到新能源車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司紛紛在CES 2022上展出了最新研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，關(guān)注熱度依然不減，而自動(dòng)駕駛的規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化成為了本次CES上的新亮點(diǎn)。

Mobileye

在CES 2022上，英特爾旗下自動(dòng)駕駛子公司Mobileye一口氣發(fā)布了3款新的芯片，分別是EyeQ Ultra，EyeQ 6L和EyeQ 6H。

其中，旗艦自動(dòng)駕駛芯片EyeQ Ultra是一款專(zhuān)為端到端自動(dòng)駕駛而打造的單封裝自動(dòng)駕駛汽車(chē)集成芯片超級(jí)計(jì)算平臺(tái)。EyeQ Ultra采用5nm制程工藝，每秒運(yùn)算效能達(dá)176萬(wàn)億次，將可與特斯拉、英偉達(dá)和高通在高級(jí)駕駛計(jì)算芯片領(lǐng)域中一爭(zhēng)高下。據(jù)悉，EyeQ Ultra系統(tǒng)集成芯片預(yù)計(jì)將于2023年底供貨，并于2025年全面實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)。

EyeQ 6L和EyeQ 6H則是用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的下一代EyeQ系統(tǒng)集成芯片。

EyeQ 6L是EyeQ 4的后續(xù)產(chǎn)品，其封裝尺寸僅為EyeQ 4的55%。這顆芯片主打L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，意味著可以以更低的能耗達(dá)到更高的算力，已于去年開(kāi)始提供樣品，預(yù)計(jì)將于2023年年中量產(chǎn)。

另外一顆EyeQ 6H，它能夠通過(guò)全環(huán)視攝像頭的配置實(shí)現(xiàn)高端ADAS及部分自動(dòng)駕駛的功能。就算力而言，它相當(dāng)于兩個(gè)EyeQ 5。這款EyeQ 系列中最先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)集成芯片將于今年開(kāi)始提供樣品，預(yù)計(jì)于2024年底量產(chǎn)。

此次Mobileye在CES展上也公開(kāi)了合作方面的進(jìn)展，同時(shí)宣布與大眾、福特和極氪圍繞Mobileye的地圖、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的全新合作規(guī)劃。

隨著Mobileye自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，Mobileye產(chǎn)品組合的多功能性和可擴(kuò)展性開(kāi)始顯現(xiàn)。Mobileye于近期宣布 EyeQ系統(tǒng)集成芯片（SoC）的出貨量突破了1億片，發(fā)布了量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)，并宣布在包括美國(guó)、歐洲和亞洲在內(nèi)的全球多個(gè)城市拓展了其自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試規(guī)模。

英偉達(dá)

在2022 CES展上，英偉達(dá)帶來(lái)用于AI助手的DRIVE Concierge和用于自動(dòng)駕駛的DRIVE Chauffeur。DRIVE Concierge與DRIVE Chauffeur緊密集成，提供低延遲、高品質(zhì)的360度4D可視化服務(wù)，比如提供自動(dòng)搜索停車(chē)位，代客泊車(chē)功能。而使用“召喚”功能，DRIVE Chauffeur就能夠?qū)④?chē)輛開(kāi)至身邊。

此外，英偉達(dá)發(fā)布了第八代DRIVE Hyperion自動(dòng)駕駛平臺(tái)，該平臺(tái)搭載了12顆外部環(huán)繞攝像頭，3個(gè)內(nèi)部攝像頭、 9個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及1顆激光雷達(dá)。

為其提供算力的兩顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，每顆算力高達(dá)254TOPS，每秒能夠完成254億次運(yùn)算。Orin芯片冗余的設(shè)計(jì)在一臺(tái)計(jì)算機(jī)發(fā)生故障的前提下，也能夠保證自動(dòng)駕駛正常行駛至目的地。

在英偉達(dá)與百度旗下汽車(chē)公司集度的合作中，集度首款量產(chǎn)車(chē)型就將搭載NVIDIA DRIVE Orin SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）。集度量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)于2023年上市，將成為可具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的汽車(chē)機(jī)器人。同時(shí)，該產(chǎn)品的概念車(chē)預(yù)計(jì)將于今年4月在北京車(chē)展正式亮相。

在自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)時(shí)，標(biāo)記真實(shí)數(shù)據(jù)耗時(shí)、昂貴等是開(kāi)發(fā)的痛點(diǎn)之一。為此，英偉達(dá)開(kāi)發(fā)了DRIVE Sim replicator，用于自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的合成數(shù)據(jù)生成器。

此外，英偉達(dá)還發(fā)布了基于DRIVE Concierge互動(dòng)AI——NVIDIA Omniverse Avatar，將語(yǔ)音AI、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)義理解以及搜索引擎相結(jié)合，從而精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音需求。

高通

除了Mobileye和英偉達(dá)的高調(diào)發(fā)布，此次高通也帶來(lái)了自己的智能汽車(chē)整體解決方案——驍龍數(shù)字底盤(pán)（Snapdragon digital chassis）。

驍龍數(shù)字底盤(pán)由一整套開(kāi)放且可擴(kuò)展的云連接平臺(tái)組成，利用統(tǒng)一架構(gòu)帶來(lái)更高的安全性和沉浸式數(shù)字體驗(yàn)，支持下一代汽車(chē)在其整個(gè)生命周期中的功能升級(jí)。

汽車(chē)制造商可以在其產(chǎn)品線(xiàn)中選擇采用驍龍數(shù)字底盤(pán)所涵蓋的任一平臺(tái)或全部平臺(tái)，并通過(guò)云端的持續(xù)升級(jí)為其產(chǎn)品提供高度定制化體驗(yàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字底盤(pán)包含4大塊功能平臺(tái)：分別是自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)以及云服務(wù)。

元宇宙成新關(guān)鍵詞

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“元宇宙”是今年CES的熱詞，AR/VR成為了新的風(fēng)向標(biāo)，高通、英偉達(dá)等芯片廠(chǎng)商均有新進(jìn)展。

高通

高通宣布，正在與微軟合作開(kāi)發(fā)用于A(yíng)R眼鏡的定制芯片，以打造新一代高能效、輕量化AR眼鏡，從而提供豐富的沉浸式體驗(yàn)。同時(shí)，還會(huì)將AR芯片與微軟Mesh、Snapdragon SPaces XR開(kāi)發(fā)平臺(tái)等軟件集成，擴(kuò)展并加速AR在消費(fèi)級(jí)和企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的應(yīng)用。

英偉達(dá)

英偉達(dá)方面則宣布，其旗下的元宇宙創(chuàng)作工具Omniverse將正式面向廣大創(chuàng)作者開(kāi)放。

據(jù)介紹，Omniverse將免費(fèi)向個(gè)人創(chuàng)作者提供，借助英偉達(dá)的實(shí)時(shí)3D設(shè)計(jì)協(xié)作和虛擬世界仿真平臺(tái)Omniverse，藝術(shù)家、設(shè)計(jì)師和創(chuàng)作者可以基于頂尖的設(shè)計(jì)應(yīng)用，在筆記本電腦或工作站上創(chuàng)作3D素材和場(chǎng)景，企業(yè)用戶(hù)則需繳納年費(fèi)。

英偉達(dá)表示，自一年前推出公測(cè)版以來(lái)，Omniverse已被近10萬(wàn)名創(chuàng)作者下載，這些創(chuàng)作者利用此平臺(tái)的基礎(chǔ)渲染、模擬仿真和AI技術(shù)加速了工作流程。

同時(shí)，英偉達(dá)還宣布和多個(gè)技術(shù)平臺(tái)達(dá)成合作，支持用戶(hù)們出售自己創(chuàng)作的虛擬內(nèi)容。而且英偉達(dá)還宣布了對(duì)Omniverse Machinima和Omniverse Audio2Face平臺(tái)的更新。

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結(jié)語(yǔ)

在這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)、智能當(dāng)?shù)赖哪甏魏我粋€(gè)領(lǐng)域都充斥著先進(jìn)的技術(shù)與多樣化的產(chǎn)品。面對(duì)劇烈變化的競(jìng)爭(zhēng)，各家芯片公司都在跨界融合、打破桎梏，在CPU/GPU市場(chǎng)相互滲透，在自動(dòng)駕駛、元宇宙等現(xiàn)象級(jí)別的領(lǐng)域進(jìn)行布局，行業(yè)混戰(zhàn)一觸即發(fā)。誰(shuí)將搶占下一個(gè)風(fēng)口，我們拭目以待。

生成海報(bào)

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