李一男電動(dòng)車(chē)：革命何需當(dāng)前？

再過(guò)幾天，李一男電動(dòng)踏板車(chē)即將揭開(kāi)全部神秘面紗，這款備受矚目的電動(dòng)踏板車(chē)在一展身姿的同時(shí)，也將接受客觀(guān)世界的拷問(wèn)和洗禮。

對(duì)于李一男來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅是其個(gè)人回歸大眾視野的宣告，但同時(shí)也是一場(chǎng)新革命的開(kāi)端。

拋開(kāi)李一男本身的光環(huán)之外，這款電動(dòng)車(chē)的諸多創(chuàng)新和突破，也將對(duì)整個(gè)電動(dòng)踏板車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。比如這款電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品采用了鋰電池，是行業(yè)內(nèi)第一家使用鋰電池的電動(dòng)踏板車(chē)產(chǎn)品；另外，這款電動(dòng)踏板車(chē)產(chǎn)品在生產(chǎn)與營(yíng)銷(xiāo)方面，也摒棄了行業(yè)內(nèi)盛行的代工模式而專(zhuān)為自建工廠(chǎng)模式（目前在常州設(shè)有工廠(chǎng)）。在資本運(yùn)作方面，牛電科技先后頗受GGV、IDG、紅杉、創(chuàng)新工場(chǎng)李開(kāi)復(fù)、真格基金徐小平、明勢(shì)資本、梅花天使等知名投資機(jī)構(gòu)的青睞，也幾乎刷新了國(guó)內(nèi)電動(dòng)踏板車(chē)在資本眼中的認(rèn)可度。

這些突破是牛電科技的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是李一男電動(dòng)踏板車(chē)革新行業(yè)之命的開(kāi)端。

但是，就目前的技術(shù)方式和材料問(wèn)題等角度來(lái)看，李一男電動(dòng)踏板車(chē)及其團(tuán)隊(duì)所面臨的這些問(wèn)題也是巨大的，如果這個(gè)團(tuán)隊(duì)能在技術(shù)、材料等方面提供切實(shí)有效的解決方案的話(huà)，那么李一男及其團(tuán)隊(duì)的革新之路任何時(shí)候都不晚。

1、鋰電池革命：從材料到性能的突破

李一男電動(dòng)踏板車(chē)的第一款產(chǎn)品小牛電動(dòng)使用鋰電池技術(shù)。

鋰電池技術(shù)擁有讓人無(wú)限的想像空間，在現(xiàn)有的材料和技術(shù)基礎(chǔ)上，鋰電池方式已經(jīng)在諸多行業(yè)里提供了可供參考的樣本。MacBook air從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品整體性能出發(fā)，其在電池驅(qū)動(dòng)方面使用了鋰電池，最大限度地保證了續(xù)航和產(chǎn)品的便攜和體驗(yàn)等方式，是筆記本行業(yè)里首屈一指的開(kāi)創(chuàng)者。在汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉同樣采用鋰電池設(shè)計(jì)，使得車(chē)主在使用這輛車(chē)輛的時(shí)候，超高集成技術(shù)的方式可使得車(chē)主在充電樁上的充電方式變得非常便利。在其他領(lǐng)域，鋰電池創(chuàng)造的革新和突破還有很多，限于篇幅這里不再一一枚舉。

在這些行業(yè)和產(chǎn)品身上，鋰電池方式帶來(lái)了性能和技術(shù)的集合，在應(yīng)用性能方面，鋰電池材料也已經(jīng)可完全擔(dān)當(dāng)普通動(dòng)力驅(qū)動(dòng)之用，因此在基于這樣的情況下，牛電科技使用鋰電池作為小牛電動(dòng)踏板車(chē)的方式既是超前眼光和策略先行，同時(shí)也是行業(yè)內(nèi)敢于率先突破的先例。目前所能預(yù)見(jiàn)到的狀況是，李一男電動(dòng)踏板車(chē)在電池技術(shù)方面采用鋰電池的方式，有可能使其成為電動(dòng)踏板車(chē)領(lǐng)域的“特斯拉”，畢竟二者在驅(qū)動(dòng)材料方面的首選方式，都是以鋰電池作為切入口。

鋰電池作為驅(qū)動(dòng)力的方式是對(duì)能源問(wèn)題的最大優(yōu)化，特斯拉因?yàn)槭褂秒娏︱?qū)動(dòng)，使得其在環(huán)保、出行方式等方面為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的革命，而此次牛電科技同樣從鋰電池作為切入口的選擇，也意味著牛電科技產(chǎn)品在電動(dòng)踏板車(chē)領(lǐng)域?qū)⒂行碌耐黄坪皖嵏?。和特斯拉相比，牛電科技是第一家使用鋰電池的電?dòng)踏板車(chē)廠(chǎng)商，其在這方面的突破可堪稱(chēng)電動(dòng)踏板車(chē)領(lǐng)域的“特斯拉”。

不過(guò)，鋰電池作為目前最便利和環(huán)保的出行驅(qū)動(dòng)力，其對(duì)于材料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)的要求也有非常高的門(mén)檻，牛電科技是否能在這方面帶來(lái)全新的突破，只能等發(fā)布會(huì)上一知方曉。

2、產(chǎn)銷(xiāo)一體：技術(shù)公司吃得透“自產(chǎn)”模式嗎？

除了使用鋰電池作為驅(qū)動(dòng)力之外，牛電科技在營(yíng)銷(xiāo)方面的選擇也讓人意外————這款被諸多媒體稱(chēng)為史前最具顛覆力的電動(dòng)踏板車(chē)產(chǎn)品在營(yíng)銷(xiāo)方面并未采取傳統(tǒng)的代工模式，而是完全由牛電科技設(shè)廠(chǎng)生產(chǎn)、自行營(yíng)銷(xiāo)的一體化策略。從目前了解的信息得知，牛電科技已經(jīng)在常州設(shè)有生產(chǎn)工廠(chǎng)，將承擔(dān)小牛電動(dòng)的生產(chǎn)、流水線(xiàn)和供應(yīng)鏈等工作。

自建工廠(chǎng)和自負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈的方式在大多廠(chǎng)家看來(lái)是不可取的，因?yàn)橐馕吨薮蟮某杀竞腿肆?、精力和?cái)力的投入，因此包括小米在內(nèi)的諸多硬件廠(chǎng)商，在生產(chǎn)和供應(yīng)鏈等方面都采取代工模式。

但另一方面，自建工廠(chǎng)和自負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈、營(yíng)銷(xiāo)渠道等的方式對(duì)于廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，又意味著高質(zhì)量的品質(zhì)服務(wù)和更靈活的渠道控制，這種優(yōu)勢(shì)對(duì)于終端消費(fèi)者和用戶(hù)而言也意味著更便利的產(chǎn)品體驗(yàn)和更低廉的產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。因?yàn)閺S(chǎng)商自建工廠(chǎng)和生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)的方式，使得廠(chǎng)商最終的服務(wù)對(duì)象是終端消費(fèi)者，無(wú)論對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本還是產(chǎn)品使用體驗(yàn)來(lái)看，自建工廠(chǎng)都是最惠利消費(fèi)者的不二之舉。

而對(duì)于牛電科技來(lái)說(shuō)，自建工廠(chǎng)也意味著在機(jī)身的銷(xiāo)量和成本都可以完全由自己控制，并且在性能改進(jìn)、用戶(hù)反饋、市場(chǎng)調(diào)研等方面，自建工廠(chǎng)方式也意味著廠(chǎng)商可以第一時(shí)間獲取到最新的市場(chǎng)訊息。對(duì)比其他領(lǐng)域如智能手機(jī)行業(yè)，普遍采取代工模式的方式不僅無(wú)法全面保障消費(fèi)者體驗(yàn)，而且對(duì)于自身的產(chǎn)品研發(fā)也有著相關(guān)的阻滯作用。

無(wú)論是小米、魅族還是華為或國(guó)外的蘋(píng)果公司，這些廠(chǎng)商在產(chǎn)品生產(chǎn)方面都無(wú)一例外地采取代工模式，而它們也都普遍在營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈方面遇到無(wú)可避免的材料、供應(yīng)鏈等問(wèn)題，

從這個(gè)角度來(lái)看，牛電科技選擇自建工廠(chǎng)、自負(fù)營(yíng)銷(xiāo)和供應(yīng)鏈等問(wèn)題的選擇無(wú)疑是正確的，但問(wèn)題也同樣在于：牛電科技團(tuán)隊(duì)作為技術(shù)與產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)型服務(wù)型公司，其能在自產(chǎn)一體化方面實(shí)現(xiàn)最大化的融合嗎？

答案同樣需要在發(fā)布會(huì)上才能知曉。

3、資本青睞下的人才觀(guān)：引領(lǐng)創(chuàng)造

目前已經(jīng)接近牛電科技的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，因此媒體的聚焦和關(guān)注，已經(jīng)使得這家新型的科技公司在關(guān)注度方面達(dá)到了史無(wú)前例的高度。

除了李一男本身的履歷故事之外，牛電科技的產(chǎn)品、理念等方式亦為這場(chǎng)全新的顛覆革命帶來(lái)了推動(dòng)力。不過(guò)，除了李一男之外，牛電科技的另一個(gè)靈魂人物胡依琳(Token)，也對(duì)牛電科技的產(chǎn)品、技術(shù)等領(lǐng)域有著極為重要的影響因素。

胡依琳(Token)廣泛涉獵視覺(jué)、交互、工業(yè)等多個(gè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，目前負(fù)責(zé)牛電科技的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品，其在業(yè)界也被稱(chēng)之為業(yè)界著名非“職業(yè)”（跨界）設(shè)計(jì)師，曾先后擔(dān)任微軟中國(guó)MSC UX Shanghai概念設(shè)計(jì)師， 世界頂級(jí)設(shè)計(jì)公司青蛙設(shè)計(jì)FrogDesign Shanghai設(shè)計(jì)分析師。成功推出設(shè)計(jì)產(chǎn)品包括“Xzoomer”電力機(jī)車(chē)、“硬糖”皮具系列、UT.Shoes “小飛鞋”創(chuàng)意超輕鞋履系列。

因?yàn)楹懒?Token)在自身領(lǐng)域里的專(zhuān)長(zhǎng)，因此在與李一男合作創(chuàng)立牛電科技的過(guò)程中，其專(zhuān)注產(chǎn)品與設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)和李一男專(zhuān)注技術(shù)和研發(fā)的優(yōu)勢(shì)剛好形成互補(bǔ)，因而二者的結(jié)合，使得牛電科技在人才方面達(dá)到了最好的科學(xué)組合方式，這對(duì)于提升牛電科技的產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)等實(shí)力而言，也意味著最大化的人才創(chuàng)造價(jià)值局面形成。

這種人才相互聚合形成專(zhuān)長(zhǎng)并進(jìn)的局面，也正是資本非常器重的關(guān)鍵點(diǎn)，此前GGV、IDG、紅杉、創(chuàng)新工場(chǎng)李開(kāi)復(fù)、真格基金徐小平、明勢(shì)資本、梅花天使等知名投資機(jī)構(gòu)初期選擇了李一男，是基于對(duì)李一男個(gè)人價(jià)值的信任和認(rèn)可。在這種情況下，此次胡依琳(Token)加入牛電科技，也可食的牛電科技在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面帶來(lái)新的創(chuàng)造力。

這對(duì)于資本來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品+戰(zhàn)略+團(tuán)隊(duì)的三重互補(bǔ)與增進(jìn)方式，正是一件偉大事業(yè)成功的關(guān)鍵，如果牛電科技僅僅將希望寄托在李一男身上，那么牛電科技頂多算是個(gè)優(yōu)秀的電動(dòng)踏板車(chē)技術(shù)商，但隨著胡依琳(Token)等其他領(lǐng)域的優(yōu)秀人才加入，牛電科技在創(chuàng)造力方面的價(jià)值才能發(fā)揮到最大程度。這種局面對(duì)于資本來(lái)說(shuō)，也因此意味著完整的團(tuán)隊(duì)+客觀(guān)的預(yù)期。

對(duì)于胡依琳(Token)個(gè)人而言，作品或許是最好的個(gè)人價(jià)值說(shuō)服力方式，再過(guò)幾天，胡依琳(Token)就將用作品說(shuō)明一切。

我們且拭目以待。（朱翊/文，微信：izhuyi；微信公號(hào)：zhuyiweixin）

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