為了擺脫地球引力的束縛，幾千年來人類做了各種嘗試。載人飛機(jī)和火箭的發(fā)明，拓展了我們對(duì)空間的認(rèn)識(shí)，法國哲學(xué)家薩特在自述中說，“我從未有過登月的夢(mèng)想，當(dāng)阿姆斯特朗登上月球時(shí)，月亮對(duì)我而言便失去了一直具有的神話性質(zhì)?！?/p>

是的，科技在一步步“摧毀”那些看似荒誕不經(jīng)的神話故事。在飛行這件事上，人類從來不缺乏想象力，而想象力則是推動(dòng)一切科技進(jìn)步的源泉。不久之前，我在某個(gè)視頻網(wǎng)站上觀看了“飛行背包”的試飛，那并不是一次成功的試飛，飛行員在落地時(shí)的表現(xiàn)并不平穩(wěn)，幾乎是重重地摔落在地。那個(gè)時(shí)候我想，盡管這種方式很新奇，但出于安全的考慮，它仍然顯得十分愚蠢。

而在由百度新聞和極客公園組織舉辦的“新飛行時(shí)代”論壇上，我對(duì)飛行背包的看法有了一些改變。在現(xiàn)場(chǎng)我親眼目睹了穿著飛行背包的試飛員飛上太空的震撼場(chǎng)面，雖然只有短短的30秒，但整個(gè)過程卻十分順利，起飛和落地時(shí)的表現(xiàn)幾乎無可挑剔。這已經(jīng)不是我第一次參加百度新聞舉辦的類似活動(dòng)了，但這次卻給我留下了最為深刻的印象。由飛行背包所發(fā)出的巨大的刺耳聲至今還留有一絲回響。

當(dāng)落回地面的飛行員難掩喜色的向觀眾致意時(shí)，他令人意外比出了只有在搖滾音樂現(xiàn)場(chǎng)才常見到的“金屬禮”，這種源于民間用以抵御詛咒驅(qū)趕惡魔和霉運(yùn)的手勢(shì)，出現(xiàn)在這里，并沒有引起太多人的注意。對(duì)于一項(xiàng)尚未成熟的飛行技術(shù)而言，擁有一個(gè)好的運(yùn)氣對(duì)飛行員真的太重要了。飛行背包項(xiàng)目的主導(dǎo)者Troy在此之前，便在一次跳傘訓(xùn)練中失去了16名伙伴，而他的雙腿也在事故中落下了殘疾。

人們?yōu)槭裁床幌б愿冻錾鼮榇鷥r(jià)不斷地向天空發(fā)起挑戰(zhàn)？這個(gè)問題就像問登山愛好者為什么登山一樣，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。英國登山家喬治·馬洛里在回答這個(gè)問題時(shí)說：“因?yàn)樯骄驮谀抢铩?，這個(gè)回答聽起來更像是一個(gè)深邃的哲學(xué)命題，同樣的邏輯套用在飛行的問題上，答案便是“因?yàn)樘炜站驮谀抢铩薄?/p>

因?yàn)樵铝辆驮谀抢铮匀祟惖橇松先?，因?yàn)樘炜站驮谀抢铮匀藗冿w了上去。這源自人們對(duì)擺脫地球引力束縛的強(qiáng)烈意志，也源自對(duì)未知領(lǐng)域的強(qiáng)烈好奇?？茖W(xué)就像一座高峰，吸引著我們?nèi)フ鞣?，到它的盡頭去看個(gè)究竟。我們征服了太空，但這也僅僅是個(gè)開始。除了向三維的天空發(fā)起挑戰(zhàn)外，人類的探索腳步還邁向了四維空間。試圖打破時(shí)間的限制，在時(shí)間軸上自由穿梭。

史蒂芬·霍金在解釋“四維”的概念時(shí)用過一個(gè)十分形象的比喻，一輛行駛在公路上的汽車，如果沿著筆直的路線行走就是“一維”，如果左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)就進(jìn)入“二維”空間，而當(dāng)它上坡或者下坡時(shí)便產(chǎn)生了“三維”，那如果它的速度足夠快，甚至超過光速，在愛因斯坦相對(duì)論的基礎(chǔ)上，它便能夠?qū)崿F(xiàn)時(shí)間旅行，即進(jìn)入四維空間。

四維理論在目前看來，就如同在阿姆斯特朗登月之前，人們對(duì)登月所持的態(tài)度一樣充滿懷疑，也如同我此前對(duì)飛行背包的看法一樣。不過，神話終有被打破的那一天，因?yàn)椤皶r(shí)間就在那里”。

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