據(jù)央視新聞報道,截至10月底,中國移動4G用戶超5000萬,建成全球最大4G網(wǎng)絡(luò)。從去年工信部發(fā)放4G牌照以來,中國移動建設(shè)57萬個4G基站,超3G網(wǎng)絡(luò)近6年的建設(shè)總量,覆蓋超300個城市,基本實(shí)現(xiàn)縣級以上城市和發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋,與美國、香港等27個國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)4G漫游。
工信部電信研究院發(fā)布的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù):2014年10月全國手機(jī)市場整體出貨量3359.7萬部,其中4G手機(jī)2126.1萬部。2014年1-10月,全國手機(jī)市場累積出貨量3.63億部,其中,4G手機(jī)1.08億部。4G手機(jī)月出貨量達(dá)到了全部手機(jī)出貨量的63.3%,3G則下降到了21.3%。
有業(yè)內(nèi)通信專家表示,以上兩個數(shù)據(jù)表明中國的4G已經(jīng)成熟,TD-LTE產(chǎn)業(yè)的根基已經(jīng)扎實(shí),這也就意味著,國家發(fā)放LTE FDD牌照的時機(jī)到來。
此前曾經(jīng)傳言,工信部對發(fā)放LTE FDD牌照有兩個前提條件,一是在國內(nèi)TD-LTE用戶達(dá)到1億用戶,二是三大運(yùn)營商TD-LTE比例不得低于60%。
如果對照這兩個條件,發(fā)放LTE FDD牌照的時間窗口即將打開:
1、三家運(yùn)營商的4G用戶數(shù)相加,很有可能在元旦前后就突破工信部設(shè)定的1億4G用戶門檻
中國移動最近每個月的4G用戶新增都超過了千萬,到元旦前,加上促銷的因素,再增加3000萬估計問題不大,那么中國移動的4G用戶數(shù)將突破8000萬。
雖然中國聯(lián)通與中國電信一直不公布4G用戶數(shù),但我們可以簡單的做個估計。據(jù)工信部數(shù)據(jù),截至今年9月底,我國4G用戶規(guī)模為4305.7萬,而中國移動公布的4G用戶總數(shù)是4095萬戶,如果我們犯傻一點(diǎn)的直接做減法,可以得出中國聯(lián)通與中國電信的4G用戶數(shù)200萬左右。自從10月之后兩家運(yùn)營商都加大了業(yè)務(wù)發(fā)展力度,在年底前實(shí)現(xiàn)所謂的4G用戶超1000萬,估計不成問題。
2、TD-LTE比例超60%沒有問題
中國移動只是在正式運(yùn)營TD-LTE,所以幾乎100%是TD-LTE用戶,超過60%的比例沒有問題。中國移動的4G用戶占到國內(nèi)4G用戶總量的90%以上,所以中國市場上的TD-LTE用戶占4G用戶數(shù)的60%也不成問題。
中國電信雖然4G用戶不多,但前期主要發(fā)展的是數(shù)據(jù)卡用戶,而數(shù)據(jù)卡用戶更多采用的是TD-LTE技術(shù),所以,在4G用戶數(shù)不多的情況下,跨國60%的門檻也很容易。
中國聯(lián)通有些難度,因?yàn)槠湟恢睂D-LTE不感冒,但最近推出的雙4G卻是讓很多人弄不明白這聯(lián)通的用戶到底是用的TD-LTE還是LTE FDD了,概念既然模糊了,數(shù)字上的事情就簡單了。
此前有信息已經(jīng)放出,工信部可能在年底前發(fā)放LTE FDD牌照,應(yīng)該不是空穴來風(fēng),即便是一種憑空而來的媒體呼吁,也代表了一種趨勢。我們可以得出結(jié)論,正是在中國移動的大力幫助下,三家運(yùn)營商會順利完成TD-LTE用戶數(shù)任務(wù),從而讓LTE FDD的牌照盡早發(fā)放。
如果LTE FDD牌照真的在2014年年底前發(fā)了,不要說我是雷鋒,我叫中國移動!
【首發(fā)于百度百家,未經(jīng)許可謝絕轉(zhuǎn)載,溝通交流請 @馬繼華 或加公眾號“北國騎士”】
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。