雙十一前夕,電商之間爭(zhēng)奪眼球的口水戰(zhàn)越發(fā)激烈。剛剛正式上線運(yùn)營不久的京東超市,在微信公眾號(hào)曬出了他們?cè)谌齺啞⒑诤?、伊犁、日喀則等邊遠(yuǎn)地區(qū)為用戶配送商品的照片。照片中,京東員工還在各邊遠(yuǎn)地區(qū)的地標(biāo)建筑物前,打出了“親,我在這里,你在哪里?”的橫幅。
這句話很有一語雙關(guān)的味道:聽眾既可理解為京東超市在向潛在的消費(fèi)者親切問好,也可認(rèn)為是在向?qū)κ痔熵埑泻霸?,有那么幾分程度的挪揄和炫耀?/p>
不過話說回來,依賴當(dāng)年劉強(qiáng)東獨(dú)排眾議創(chuàng)建自有物流的成果,京東超市的配送能力和效率的確有一定的優(yōu)勢(shì),目前除了生鮮之外幾乎所有商品均可送達(dá)全國絕大部分區(qū)域,領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)同行。
倉儲(chǔ)有多大,覆蓋面就有多廣
與實(shí)體超市受困地域限制不同,電商借助于互聯(lián)網(wǎng)虛擬空間,突破了物理空間的限制,理論上可把業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)張到任何地方。
不過實(shí)際上并非如此理想,比如線上超市的情況就有所不同。線上超市以經(jīng)營食品、家庭日用品為主,和服裝等商品相比,超市商品不光品類雜、規(guī)格多,而且保質(zhì)期短,對(duì)倉儲(chǔ)和配送的條件要求也比較高,難以實(shí)現(xiàn)像服裝類目般輕松賣遍全國。倉儲(chǔ)庫房離消費(fèi)者距離過遠(yuǎn)的話,那么很容易導(dǎo)致送貨不及時(shí)、產(chǎn)品庫存管理等方面的風(fēng)險(xiǎn),給客戶帶來不良的購物體驗(yàn),可能就不利于在該區(qū)域開展經(jīng)營活動(dòng)。
因此,天貓超市的經(jīng)營地域范圍較小,原來一直以江浙滬大本營為主,隨著菜鳥物流北京倉和配套系統(tǒng)的初步建成,才把北京及其周邊作為新的重點(diǎn)區(qū)域。目前能實(shí)現(xiàn)次日達(dá)的城市只有北上廣深等少數(shù)城市。
而京東超市依托于京東自建物流,便可以一上來就把經(jīng)營地域擴(kuò)展到全國范圍的2000多個(gè)市縣,211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)等配送服務(wù)廣泛覆蓋。
線上超市訂單考驗(yàn)配送速度和成本
無論線上還是線下,超市訂單具有低客單價(jià)、高頻消費(fèi)的特點(diǎn),同時(shí)由于購買的多是日常生活用品,人們往往養(yǎng)成了隨用隨買的購買習(xí)慣。這就意味著每個(gè)訂單的配送成本占比較高,而且用戶體驗(yàn)的最大痛點(diǎn)是送貨一定要快、要及時(shí)!
在保證送貨效率和速度上,無疑是自有物流更有保障。因此也就不難理解,為何京東、1號(hào)店、亞馬遜、沃爾瑪?shù)茸誀I式線上線下企業(yè),都先后采用了重資產(chǎn)的自營物流模式。
不過自有物流雖然有管控方便、送貨時(shí)效高等優(yōu)勢(shì),但不代表其成本就一定比第三方物流企業(yè)的更低。只有在足夠大的規(guī)模效應(yīng)下,通過科學(xué)管理才能夠大幅降低成本。類似京東等具有龐大訂單的企業(yè),才有可能讓自有物流的整體運(yùn)營成本攤薄,從而降低單位成本。
得益于配送成本的較好控制,京東超市包郵的門檻最低,不符合包郵的訂單也僅需加5元配送費(fèi)用,且無續(xù)重收費(fèi)的條款,與天貓超市、1號(hào)店等對(duì)手相比,每單的配送費(fèi)用普遍低了5元左右,幾乎只有對(duì)手的一半。
在供應(yīng)鏈成本管理水平趨近或相同的情況下,倉儲(chǔ)、配送成本或?qū)Q定線上超市的利潤(rùn)率和贏利能力。
渠道下沉,開拓三四線城市和農(nóng)村市場(chǎng)
目前天貓超市的用戶和訂單來源,主要集中在北上廣深等一二線發(fā)達(dá)城市,雙方競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。從今年7月,阿里旗下的天貓超市就在北京砸下重金與京東短兵相接,戰(zhàn)火一直延續(xù)至今,估計(jì)一時(shí)半會(huì)兒難以?;?。
而眾多的三四線城市和農(nóng)村市場(chǎng),線上超市尚未完全鋪開。目前國內(nèi)實(shí)體市場(chǎng)有一個(gè)非常有意思的價(jià)格倒掛現(xiàn)象,就是越往下面走,包括實(shí)體超市在內(nèi)的商品零售價(jià)格越貴。眾所周知,商品價(jià)格過高,則會(huì)抑制當(dāng)?shù)孛癖姷南M(fèi)需求。一旦線上超市能夠以物美價(jià)廉、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為號(hào)召切入市場(chǎng),從而引爆壓抑的消費(fèi)需求的話,可以想像,未來三四線城市和農(nóng)村市場(chǎng),將成為線上超市極具價(jià)值的潛力市場(chǎng)。
當(dāng)然,線上超市若想拓展三四線城市和農(nóng)村市場(chǎng),勢(shì)必要先實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)物流的渠道下沉。擁有全國性物流體系的電商平臺(tái),如京東和亞馬遜可能將迎來難得的機(jī)會(huì)。
而天貓超市還需要等待菜鳥網(wǎng)絡(luò)的后續(xù)建設(shè)和磨合,短期內(nèi)恐將錯(cuò)失推進(jìn)全國市場(chǎng)的時(shí)機(jī)。至于1號(hào)店雖然大城市倉儲(chǔ)物流體系小有成績(jī),但全國性網(wǎng)絡(luò)難成氣候,若不及時(shí)跟上,未來不排除有裹足不?;虻絷?duì)的可能。
倉儲(chǔ)物流體系是線上超市未來的生命線
綜上所述,無論是當(dāng)前的覆蓋區(qū)域,還是提升用戶購物體驗(yàn),或是未來開拓全國市場(chǎng),品類比較特殊的線上超市都離不開倉儲(chǔ)物流體系的建設(shè)。其倉儲(chǔ)物流體系的好壞,是線上超市的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
讓我們回頭再看京東超市喊話天貓,雖然有些傲氣,但的確透出幾分道理。從某種意義來說,完整高效的倉儲(chǔ)物流體系,就是線上超市未來立足市場(chǎng)打敗對(duì)手的重要生命線。
【作者介紹:螞蟻蟲,科技評(píng)論人,專欄作者。微信公眾號(hào):螞蟻蟲(miniant-cn)】
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