4G的發(fā)展可證無需等5G成熟才部署商用

中國移動將5G試商用計劃提前到2018年過早了，5G到時候未必成熟因此過于激進，然而從4G的商用可以看出技術(shù)和標準是在實際使用中逐漸完善的，因此中國盡早部署5G并不是問題。

LTE最早在2003年提出，2004年中國和歐洲商定合作研發(fā)LTE標準，到2009年制定第一版4G標準，2010年Verizon建設(shè)美國第一張LTE網(wǎng)絡(luò)但是發(fā)展相當緩慢，到2011年底其用戶數(shù)也不過440萬占整體用戶數(shù)的比例大約在5%，下載速度到2012年大約在13Mbps、上傳2.5Mbps。

這與當時4G規(guī)劃的1Gbps下載速度相去甚遠，甚至不如當時的HSPA+，2011年愛立信就與同為美國運營商的T-Mobil合作開發(fā)理論速度42Mbps的HSPA+，但是由于LTE時延更優(yōu)、頻譜效率更高等因素，2011年美國另一個運營商AT&T選擇開建自己的LTE網(wǎng)絡(luò)應對Verizon的競爭，當時AT&T也曾認為可以靠HSPA+應對LTE的競爭的，至此可以認為LTE已占據(jù)優(yōu)勢。

直到今天4G技術(shù)都難以達到1Gbps的原設(shè)計速度，但是4G如今已在全球如火如荼的推進，不過4G技術(shù)憑借著在現(xiàn)實中部署積累的各種技術(shù)而不斷演進的情況下其無線下載速度獲得了不斷的提升，由此可見5G技術(shù)的商用并無需等待其成熟再部署商用。

當前的5G標準雖然尚未制定完成，但不少相關(guān)技術(shù)已開始引入，中國移動正在推進的4G+技術(shù)使用的多天線技術(shù)就可以在5G中使用，其實技術(shù)的演進并非徹底顛覆之前的技術(shù)，而是逐步演進的，畢竟每一項創(chuàng)新技術(shù)的引入都要在實際使用中逐漸驗證，也正因此歐洲5G標準的領(lǐng)導者愛立信提出5G標準是基于4G技術(shù)的演進而非革命。

在這樣的情況下，中國移動提前推動5G的商用并不是問題，它可以引入部分5G技術(shù)增強自己移動網(wǎng)絡(luò)的競爭優(yōu)勢，其實它當下積極發(fā)展的4G+技術(shù)當中的如多天線技術(shù)就可以應用于5G標準中，而引入部分5G技術(shù)可以有效提升其無線網(wǎng)絡(luò)下載速度，縮短與中國聯(lián)通和電信的LTE-FDD下載速度的差距。

國內(nèi)三家運營商都獲得了TD-LTE牌照，不過只有中國移動是單獨運營TD-LTE技術(shù)，而中國聯(lián)通和中國電信同時獲得了LTE-FDD牌照，從目前的情況來看后兩家運營商將更多的精力放在LTE-FDD上，而中國電信近期更將其原用于CDMA的800MHz黃金頻段用于LTE-FDD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這將幫助它迅速縮短與中國移動的網(wǎng)絡(luò)覆蓋差距，甚至超越它。

毫無疑問的是5G技術(shù)可以提供更高的無線下載速度、更優(yōu)秀的時延等優(yōu)勢將可以改善中國移動由于現(xiàn)有4G時分技術(shù)與中國聯(lián)通和中國電信的技術(shù)差距，特別是在城市中由于人口密集而中國移動擁有國內(nèi)近六成的用戶導致網(wǎng)絡(luò)速度下降，而繼續(xù)增加基站困難的情況下，引入5G技術(shù)可以增強中國移動的競爭力，抵御對手的4G競爭優(yōu)勢。

當然如果中國需要扶持自己的通信產(chǎn)業(yè)也應慎防中國移動因此暗度陳倉回歸歐洲標準，導致自己在5G標準中被邊緣化，愛立信目前在4G標準中的LTE-FDD占據(jù)優(yōu)勢，毫無疑問的是它也希望繼續(xù)沿著LTE-FDD標準演進到5G增強自己的專利話語權(quán)，不過相比起高通在3G時代的強勢來說，愛立信顯然更愿意與其他企業(yè)合作，而它目前已沒有自己的芯片業(yè)務因此有可能與高通合作，而高通在4G標準制定中被邊緣化也認識到合作的重要性，考慮到中國與歐美企業(yè)均存在競爭因此在5G時代歐美合作的可能性要高于中美或中歐。

當前國內(nèi)的一股風潮是推動5G技術(shù)統(tǒng)一，其實這樣的說法就是為了采用歐洲的5G標準，無論是2G、3G、4G都存在時分和頻分技術(shù)之爭，歐洲確立了基于LTE-FDD演進到5G即是說歐洲會采用頻分的5G標準，如果全球5G標準統(tǒng)一的話那就是中國放棄自己的時分標準，這對于中國是不利的，畢竟中國當前積累的專利主要是在時分技術(shù)上。

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