朱江明談全民智駕：零跑很早就在這么做，我們是受益者

2月12日消息，近日，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明在接受采訪時(shí)談到了包括比亞迪、長(zhǎng)安最近的智駕發(fā)布會(huì)。

朱江明表示，他們的發(fā)布會(huì)讓大家更好理解智駕，國(guó)民普及智駕幫助非常好，讓大家知道智駕的優(yōu)點(diǎn)，零跑沒(méi)有壓力，反而是受益者。

零跑很早就在踐行智駕路線，很早就想說(shuō)，也一直在用高配置打造越級(jí)產(chǎn)品，前期投入智駕的資源比較早，但零跑說(shuō)的不夠早。

比如2021年的C11上用了很多豪華硬件，還有自研的中國(guó)車企首款智駕芯片-凌芯01，座艙采用行業(yè)首發(fā)的8155，座艙和智駕比別人都要高配一個(gè)檔次。

此前零跑汽車宣布，旗下全新B系列首款全球化車型零跑B10將于3月10日正式開(kāi)啟預(yù)售，高配搭載激光雷達(dá)、高算力芯片、端到端城區(qū)智駕，價(jià)格在15萬(wàn)以內(nèi)。

在談到智駕自研，朱江明表示零跑在智駕層面，硬件自己研發(fā)、整個(gè)算法自己研發(fā)、AI訓(xùn)練還是自己，這樣可以持續(xù)為智駕升級(jí)，今年是8295+8650，融合在一個(gè)盒子里面，做到高階智駕。

畢竟用戶買了高算力硬件的車型，硬件是一次性的（比如激光雷達(dá)、芯片），零跑可以用更合理的代價(jià)不斷升級(jí)，把智駕功能越來(lái)越好用。（蕭健）

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