隨著近年來共享單車逐漸走入億萬用戶的生活，一個低碳而智能的大共享時代正在開啟，而作為無樁共享單車模式的首創(chuàng)者，ofo小黃車也成為互聯(lián)網(wǎng)時代備受矚目的“中國名片”。8月26日，在新華社舉行的“民族品牌傳播工程”企業(yè)簽約儀式上，ofo小黃車與茅臺、格力、海航等全球知名的13家中國企業(yè)一同，成為“民族品牌傳播工程”的首批簽約企業(yè)。ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人、黨委副書記楊品杰受邀出席并進行了簽約。據(jù)悉，ofo小黃車是簽約企業(yè)中唯一的互聯(lián)網(wǎng)品牌，同時也是最年輕的民族品牌。
開啟大共享時代 ofo成“新四大發(fā)明”代表
據(jù)了解，新華社“民族品牌傳播工程”于2017年6月啟動，目的是充分利用新華社作為國家級媒體的公信力，調(diào)動媒體集群的傳播力、國家智庫的強大實力，擴大民族品牌在國內(nèi)外的影響力，為民族企業(yè)走向世界鋪路架橋。
在今年5月份舉行的“一帶一路”峰會上，共享單車與高鐵、網(wǎng)購、支付寶共同被評選為“新四大發(fā)明”。而作為共享單車的原創(chuàng)者，ofo 小黃車成為了共享單車企業(yè)中唯一入選的品牌。自2015年6月上線以來，ofo在短短兩年的時間內(nèi)進入8個國家超過170個城市，連接超過800萬輛單車，為上億用戶累計提供超過30億次出行服務(wù)。
作為共享經(jīng)濟的代表，ofo小黃車在風(fēng)靡世界的同時，也將中國大力推進節(jié)能減排、推動形成綠色生產(chǎn)和生活方式的理念傳遞到全世界。隨著共享經(jīng)濟的理念為越來越多的人所接受，一個前所未有的大共享時代正在開啟。在這一過程中，ofo也以自身的努力，成長為了具有世界影響力的民族品牌，這是能夠成為此次“民族品牌傳播工程”的首批簽約企業(yè)的原因所在。
品牌價值獲全球認(rèn)可 “民族品牌”殊榮實至名歸
在開啟大共享時代的同時，ofo小黃車的品牌價值也得到了全世界的認(rèn)可。在全球領(lǐng)先的品牌咨詢公司Interbrand揭曉的“2017全球最具突破性品牌”榜單中，ofo小黃車成為該榜單最年輕的企業(yè)之一，也是整個共享單車行業(yè)唯一入選的品牌。除此之外，在多家全球知名機構(gòu)的品牌榜單評選中，ofo也均成為了行業(yè)唯一的入選者。與此同時，ofo也在積極推進“中國標(biāo)準(zhǔn)”的全球化。在8月17日，ofo宣布獲得美國西雅圖政府的運營許可，正式進入西雅圖，成為唯一拿下美國城市牌照的中國共享單車企業(yè)。21日，ofo宣布落戶英國牛津，成為唯一獲得英國行業(yè)認(rèn)證的中國共享單車。ofo小黃車“民族品牌”的殊榮實至名歸。
簽約儀式上，新華社副社長兼秘書長劉正榮將新華社對各家民族品牌的重點報道集贈予楊品杰等入選品牌代表。劉正榮表示：“讓更多中國品牌成為世界名牌，是我們共同的愿景。我們要充分認(rèn)識到企業(yè)發(fā)展對壯大國家實力的重要性?！笔聦嵣希琽fo小黃車不僅自身是民族企業(yè)的驕傲，還與鳳凰、飛鴿等本土自行車知名品牌以及和北斗、華為這樣的民族企業(yè)開展合作，在“一帶一路”上和民族品牌攜手出海，努力提升著民族產(chǎn)業(yè)集群的競爭力。
目前，ofo已進入新加坡、英國、美國、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞、日本等海外國家，并計劃在2017年年底前進入全球20個國家超過200個城市。在未來，ofo還將不斷探索、不斷創(chuàng)新、不忘初心，與合作伙伴共同探索民族品牌發(fā)展路徑。而在“民族品牌傳播工程”的助推下，ofo的品牌影響力與品牌價值也將得到更大提升，鑄就民族品牌的輝煌未來。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 螞蟻集團架構(gòu)大調(diào)整：CTO線變革引領(lǐng)技術(shù)新潮流
- 蔚來智能駕駛重大調(diào)整：組織架構(gòu)重組，從"半成品"到"端到端"解決方案革新
- 滴滴致歉“臭車”事件，日產(chǎn)本田合并談判引關(guān)注，新車市波瀾再起
- 三星助力國內(nèi)手機廠商爭奪高端市場，競爭升級，誰將脫穎而出？
- 美團騎手過度疲勞工作？強制下線跑單超時者，保障騎手健康與安全
- 王自如離職風(fēng)波揭開真相：董明珠批緋聞無聊，職場風(fēng)波需理性對待
- 2024車市冷靜觀察：十大熱門車型背后的真實故事
- 中國云服務(wù)市場風(fēng)起云涌：阿里云、華為云、騰訊云三強爭霸，市場份額七成誰主沉浮
- 微信小店“送禮物”功能全面推進：騰訊回應(yīng)：逐步灰度測試中，小心謹(jǐn)慎不冒進
- 雷諾集團權(quán)衡日產(chǎn)與本田合并：利益最大化需謹(jǐn)慎抉擇
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
