淘寶網(wǎng)首次試水無人機配送讓不少用戶興奮不已。2月4日至6日期間，北上廣三地特定區(qū)域用戶在淘寶網(wǎng)指定頁面下單購買姜湯紅茶后，就有機會體驗這項服務，將共有450人能體驗到無人機送貨，北京的第一單已經(jīng)在4日上午完成，用時37分鐘。
但《第一財經(jīng)日報》記者向淘寶方面了解到，這次無人機配送只是想做一次活動，無人機是圓通快遞提供的，淘寶目前沒有無人機配送的后續(xù)商業(yè)化計劃，內(nèi)部也沒有成立專門的部門研究這個領域。
4日上午，北京地區(qū)的第一單淘寶無人機訂單產(chǎn)生，是價值49元的紅糖姜茶。在被工作人員設定好GPS導航線路后，裝載著商品的無人機YTO-X650從圓通的通州派件網(wǎng)點起飛，到達目的地梨園云景南大街，在這里有圓通快遞員等待無人機降落，整個過程用時37分鐘。
據(jù)透露，由于這次的飛行全程都是在五環(huán)外區(qū)域低于100米高度飛行，因此事先無需向民航局報備審批。
由于這次活動提供了免運費服務，因此這位買家實際只支付了商品費用。但至于這37分鐘內(nèi)的配送成本是多少，圓通和淘寶方面均未向記者透露。對于這次試水，圓通方面也未接受記者的采訪請求。
在接下來兩天，廣州和上海地區(qū)的訂單也將使用無人機配送，上海的配送點涉及中融碧玉藍天大廈、時代金融大廈、上海銀行大廈、交通金融大廈、中銀大廈；廣州則包括天河區(qū)珠江都薈、廣弘天琪、保利香檳、三銀大廈、遠洋大廈及周邊區(qū)域，1小時內(nèi)可送達。
盡管只是一次帶有宣傳性質(zhì)的活動，且淘寶方面也表示暫無后續(xù)計劃，但國內(nèi)電商巨頭的這個舉動還是帶有風向標的意味，給外界留下不小的想象空間，此前順豐快遞也嘗試過無人機配送服務試驗。從國內(nèi)無人機公司頻繁獲得資本青睞的勢頭看，這個領域已成為眼下的熱門。
根據(jù)國內(nèi)無人機生產(chǎn)商大疆創(chuàng)新公開資料，2010年其銷售額只有區(qū)區(qū)300萬元，2012年這個數(shù)字漲到了2億元，2013年飆升至8億元，2014年預計會成倍增長。
在物流方面，國際電商巨頭亞馬遜提出無人機配送計劃PrimeAir已有一年多時間，且公司內(nèi)部正在積極推進相關(guān)業(yè)務和技術(shù)的研究工作，讓無人機和配送車搭檔，將包裹在30分鐘或更短時間內(nèi)送到顧客手中，推進商業(yè)化步伐。此外，谷歌、Facebook等硅谷公司也在試水無人機應用。
目前，無人機計劃可應用的范圍十分廣闊，像航拍、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、消防、WiFi熱點、巡線、測繪、野生動物保護等。相比之下，物流配送的無人機商用化還有很長一段路要走，成本和監(jiān)管成為兩大桎梏。
易觀國際分析師王小星對《第一財經(jīng)日報》記者說，從科技角度講，無人機配送的確代表了未來物流的一個潛在發(fā)展方向，這也是目前電商和物流企業(yè)積極試驗的一個原因，但如果提到商業(yè)化還很難，一方面無人機在技術(shù)上還達不到商業(yè)化所要求的精準、高效和低成本；另一方面，“能不能飛”的話語權(quán)不在快遞和電商公司手中，有待審批部門的放開。
事實上，即使在無人機項目發(fā)展更火熱的美國，對于電商配送的應用仍沒有得到美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的批準，在亞馬遜不斷努力溝通下，F(xiàn)AA仍未松口。后者目前準許的是將無人機用于農(nóng)作物長勢監(jiān)測和地產(chǎn)公司拍攝房屋照片兩個領域。相比于配送，這兩項應用的飛行距離更短。
不久前，F(xiàn)AA還授權(quán)了英國石油公司(BP)在空曠的美國阿拉斯加地區(qū)使用商用無人機，用于監(jiān)視石油鉆井平臺和管道，以便進行維修，這讓亞馬遜看到了無人機商用授權(quán)的希望。
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