自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

今年的相機市場,異?;馃?傳統(tǒng)相機廠商如佳能尼康紛紛祭出了自己面對無反時代的強勢力作,而新興的相機廠商如 GoPro、Insta360,也嘗試利用創(chuàng)新的技術(shù)創(chuàng)造全新的攝影體驗。然而當(dāng)很多廠商都被寄予厚望的時候,用戶到手后評價「翻車」的案例也有一些。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

那么,有沒有哪臺相機是不太受關(guān)注,卻隱藏著更強實力的呢?

我想,大疆的 Mavic 2 變焦版很有可能就是一臺被低估的產(chǎn)品。無論是在上市發(fā)布的媒體報道,還是后續(xù)社交網(wǎng)絡(luò)上廣大用戶的討論,Mavic 2 變焦版都活在了專業(yè)版的陰影之下。從大疆的角度來看,這或許不算是壞事,畢竟售價更高的 Mavic 2 專業(yè)版熱銷證明了大疆潛在用戶的購買力真不低,大家更傾向于為產(chǎn)品品質(zhì)花錢。但從產(chǎn)品的角度來看,Mavic 2 變焦版在輿論上遇冷恐怕會讓變焦版的相機工程師不太好受吧?

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

在剛剛過去的國慶節(jié)里,我?guī)е?Mavic 2 變焦版走上了一次「真的說走就走」的川西自駕游。五天 1000 公里行程,深入體驗了 Mavic 2 變焦版的靜態(tài)照片拍攝能力。實際體驗讓我明白了一個事實——底小,真的不代表拍不好。特在此跟大家分享一下我的拍攝體驗。

*注:本文只討論照片拍攝,不涉及視頻。

拍攝環(huán)境介紹

由于是沿著 318 國道自駕,路邊有不少停車點可以起飛航拍,因此拍攝的景色很豐富,不過歸納起來總共就兩種場景:

從成都出發(fā)直到雅拉雪山一帶前主要都是山間谷地,由于陰天導(dǎo)致沒有天空很平淡,在拍攝中更適合使用中長焦鏡頭以突出拍攝的主體;

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

翻過雅拉雪山埡口后進入相對平坦的高原,天氣也開始放晴,無論超廣角還是長焦鏡頭都能有不錯的畫面表現(xiàn)。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

依上可見,本次拍攝涉及的場景在各個方向上都比較廣闊,光是靠飛機很難覆蓋到如此大的拍攝范圍,Mavic 2 變焦版的光學(xué)變焦功能必不可少。

變焦意味著什么?

輿論對 Mavic 2 變焦版獨特性的理解大致可以歸納為以下幾點:

1.24-48mm 焦段;

2.可以自動拍攝 Dolly Zoom 滑動變焦視頻;

3.在拍攝 1080P 視頻的時候,可以實現(xiàn)無損電子變焦,將焦段拓展至 96mm。

從參數(shù)的角度來說,這幾個理解都沒有錯,參數(shù)并不能很好地概括 Mavic 2 變焦版的拍攝體驗會因為光學(xué)變焦鏡頭的加入產(chǎn)生什么差異。

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一般而言,長焦相比廣角最大的優(yōu)勢之一是可以提高空間壓縮感,在合適的景深下讓前景和背景的距離看起來更接近,突出拍攝主體拍攝主體。有人可能會認為, Mavic 2 變焦版(簡稱 M2Z)的光學(xué)變焦只能到 48mm,根本不能算長焦。這個想法沒錯,在傳統(tǒng)單反、無反相機里,48mm 充其量也就是個中焦段,而「長焦端」是個相對的概念,所以 M2Z 光學(xué)變焦鏡頭中的 48mm 確實就是「長焦端」,它也理應(yīng)具備長焦端相比廣角端所具備的一些優(yōu)勢,例如——

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

這張照片是我使用 M2Z 拍攝的雪山,在 48mm 焦段的幫助下,雪山和山腳的村莊似乎距離比較近,形成了一種人類社會與大自然的強烈對比效果。同樣的一個場景下,如果我使用 24mm 廣角端拍攝,效果便是這樣的——

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山和村莊的視覺距離更加貼近現(xiàn)實,而在廣角端的透視效果影響下,山和村莊的視覺距離變遠了,我想要拍攝的主體也沒那么容易突出。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

這組對比揭示的道理在于 M2Z 的光學(xué)變焦鏡頭可以給我們的照片與視頻拍攝帶來更豐富的鏡頭語言。或許 Mavic 2 專業(yè)版在哈蘇 HNCS 的加持下可以有更好的色彩表現(xiàn),還能拍攝 D-Log M 格式的視頻,給后期留下更大的調(diào)色空間,但色彩的提升并不能彌補 Mavic 2 專業(yè)版在鏡頭語言上的缺失。即便是使用裁剪技術(shù)來模擬變焦,充分利用 M2P 多出的 66% 像素數(shù),裁剪后最終呈現(xiàn)的效果也無法完全與 M2Z 的光學(xué)變焦相媲美。

長焦端另外的好處,就是可以讓飛機拍攝到更加遙遠的物體。

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一路上,我翻過了四川巴郎山和折多山埡口,與雪山有了親密接觸。但是在大多數(shù)狀況下,我們與想要拍攝的雪山都有非常遠的距離。廣角鏡頭在這種情況下幾乎無法用來拍攝雪山特寫照片,受限于電量和遙控距離,我們也不太可能讓飛機往雪山的方向飛太遠。此時,變焦鏡頭的重要性就凸顯出來了,我完全可以輕輕撥動遙控器右側(cè)搖桿,在基本不額外耗費電量的同時拍攝到較為清晰的雪山和村莊的特寫「證件照」。由于畸變被控制得非常好,這種「證件照」也能更客觀地呈現(xiàn)出鄉(xiāng)村和雪山的全貌。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

類似的好處在城市風(fēng)光照片的拍攝里也非常明顯,48mm 的變焦鏡頭足夠讓我在安全的距離之外放心地拍攝建筑物,同時減少畸變。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

一趟 1000 公里的自駕游讓我對 M2Z 的變焦鏡頭有了充分的了解。對于旅拍而言,最壯美的風(fēng)光有可能出現(xiàn)在百里之外,不同的視角也會在照片中創(chuàng)作出不同的視覺效果。M2Z 光學(xué)變焦鏡頭的最大價值在于為我們提供多樣化的鏡頭語言,拓寬攝影的創(chuàng)作空間。

在拼接中探索更廣闊的天地

超廣角鏡頭和長焦、標準鏡頭一般來說是是很難共存的,雖然也有 16-50mm 的鏡頭,但這是給 APS-C 畫幅用的,換算之后就變成 24-75mm 了,距離「超廣角」還遠得很。

當(dāng)然,這個慣例僅適用于單純依靠經(jīng)典光學(xué)技術(shù)構(gòu)成的相機鏡頭。在更加依賴算法,且結(jié)構(gòu)較為靈活的手持云臺、無人機、手機上,工程師大開腦洞,跨越了傳統(tǒng)相機鏡頭的焦段限制。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

最近剛剛發(fā)布的華為 Mate20系列、三星 GalaxyA9手機都采用了超廣角鏡頭+廣角鏡頭+長焦鏡頭搭配的三攝模塊,通過多個攝像頭的組合實現(xiàn)多焦段的集成。

而無人機,則是算法和硬件綜合能力的集大成者。在 2017 年 5 月份發(fā)布的 Spark 無人機里面,大疆首次提供了超廣角、豎拍照片以及淺景深照片合成的功能。Mavic 2 系列則是繼 Spark 之后第二款可以合成線性超廣角照片的大疆無人機。這一功能的加入,讓鏡頭本身只有 24mm 廣角的 Mavic 2 變焦版進一步借助軟件的力量「獲得」一枚超廣角鏡頭。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

(采用 Spark無人機拍攝)

雖然目前 Mavic 2 系列仍然僅支持拍攝鏡頭俯仰角為 0 的超廣角照片,但從整個消費級無人機行業(yè)來說,已經(jīng)算是實現(xiàn)了一個大突破。

在為期五天的自駕游中,我就多次利用超廣角合成功能,記錄下了頗具沖擊力的藍天和山間公路。目測 M2Z 的超廣角拼接等效焦距可能比 16mm 還要廣,成片沒有明顯的拼接痕跡,畫面邊緣的畸變控制也算是挺不錯了。個人的建議是在后期處理時稍作裁剪,篩選掉畫面邊緣不太美觀的畸變。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

M2Z 另一個值得一說的拼接功能就是「超解析模式」。這個功能的工作原理,是通過將鏡頭變焦到 48mm 長焦端,以九宮格的形式拍攝 9 張互相重合的照片,最終拼接成一張視角約等于 24mm 廣角端,分辨率高達 4800 萬像素的照片。老實說這個功能我自己用得并不多,不過從實際拍攝、拼接以及后期處理的使用體驗來看,「超解析模式」最終呈現(xiàn)出來的效果還是挺不錯的,拼接水平和超廣角模式一樣,畫質(zhì)細膩,特別適合給 MacBook Pro 這樣的高分辨率屏幕拍攝航拍壁紙。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

由于「超解析模式」需要用到變焦鏡頭,所以它自然也是 Mavic 2 變焦版的獨占功能。

除了 360° 全景、180° 全景等幾個老生常談的拼接功能外,Mavic 2 此次新增的超廣角拼接、豎拍拼接以及 Mavic 2 變焦版獨占的「超解析模式」都可以說是極大地拓展了 Mavic 2 變焦版的鏡頭語言,讓這臺小小的變焦航拍相機也能有十足的趣味性。

為什么說 Mavic 2 變焦版被「低估」了?

在專業(yè)版哈蘇品牌的光環(huán)之下,Mavic 2 變焦版注定很難獲得同等的關(guān)注度。但不被關(guān)注不代表它就不好。經(jīng)過一輪體驗之后,我相信 Mavic 2 變焦版的實力,絕對是被低估了。

成也蕭何敗也蕭何,「滑動變焦」功能作為一個賣點,是 Mavic 2 變焦版被低估的重要原因之一。

「我也覺得 Mavic 2 變焦版不錯,創(chuàng)作空間更大,畢竟有 Dolly Zoom?!?/p>

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

這是一位想要購買 Mavic 2 的路人對變焦版的評價,咋一看沒有問題,可是 Mavic 2 的創(chuàng)作空間大,真的只體現(xiàn)在滑動變焦,特別是「一鍵短片」中的滑動變焦模式上么?正如前文所言,光學(xué)變焦功能在 Mavic 2 的照片和視頻拍攝中均有著豐富的用途,加上手動變焦并不會與手動曝光、CineLike 色彩模式之類的專業(yè)特性相沖突,所以手動自由的光學(xué)變焦才是 Mavic 2 變焦版創(chuàng)作空間的來源。至于一鍵滑動變焦,更像是維護新手三分鐘熱度,給朋友圈、抖音快手短視頻提供素材的功能,高階用戶不會對此抱有太大的興趣。

第二個被低估的原因,是 Mavic 2 變焦版缺少「哈蘇」「HNCS」這樣可以把畫質(zhì)具象化的代名詞。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

上手之后就可以發(fā)現(xiàn),跟第一代 Mavic Pro 相比,Mavic 2 的變焦版在色彩和畫面細節(jié)表現(xiàn)力上的提升其實是非常巨大的。除了夜景拍攝、大逆光拍攝這種比較考驗傳感器和鏡頭素質(zhì)的場景之下,Mavic 2 變焦版的畫質(zhì)與色彩,并不會比專業(yè)版差太多。如果用上 RAW 和 Cinelike 進行后期處理,兩者的差距可以進一步用后期技術(shù)來適當(dāng)彌補。

當(dāng)然,兩者 CMOS 和鏡頭的硬件基礎(chǔ)畢竟不一樣,售價也有整整 2000 塊錢的差距。個人認為,專業(yè)版的色彩與畫面細節(jié)好是應(yīng)該的,但專業(yè)版的優(yōu)勢并不適合作為我們低估變焦版的理由。作為大疆的消費級旗艦航拍無人機,Mavic 2 變焦版的畫質(zhì)依舊堪稱是旗艦。

自駕千里體驗 Mavic 2 變焦版,為什么說它是被低估的無人機?

為消費者提供旗艦機型的多種配置選擇,這樣的事情大疆并不是第一次做。精靈 3 時代 Advanced 和 Professional 雙機配置、精靈 4 年代前前后后推出了精靈 4 普通版、精靈 4 Pro、精靈 4 Advanced 都證明了大疆向來愿意給消費者更多的選擇,讓不同消費能力的用戶都能用上最好的無人機。

所以與其停留在從參數(shù)層面上糾結(jié) Mavic 2 變焦版與專業(yè)版哪個好,倒不如把他們的功能、實際使用體驗、價格綜合起來進行評價,這樣就可以發(fā)現(xiàn)無論是專業(yè)版還是變焦版,實際上都是在合理價格之下的最優(yōu)選,甚至兩者都有對方所不如的賣點。

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2018-10-22
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