8月30日～9月1日，“2019中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇”在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。東軟睿馳全球營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理茅海燕女士在其“電動(dòng)化、智能化引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”專題峰會(huì)上作了題為《軟件定義下的汽車(chē)變革》的主題演講，對(duì)軟件定義汽車(chē)(Software Defined Cars)進(jìn)行了詳細(xì)解讀，并介紹了東軟睿馳自主研發(fā)的面向下一代汽車(chē)通訊和計(jì)算架構(gòu)的系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品NeuSAR。
隨著汽車(chē)行業(yè)朝著“網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、共享化、電動(dòng)化”(即“C.A.S.E.”)的方向不斷深入發(fā)展，汽車(chē)早已從信息孤島走向了網(wǎng)聯(lián)互通，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“軟件定義”的重要性日益凸顯。例如，在七十年代，軟件在汽車(chē)成本中的占比僅為2%，而目前已接近40%。越來(lái)越多的功能可以通過(guò)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，軟件定義汽車(chē)已經(jīng)成為下一階段汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
成立于2015年的東軟睿馳，定位于為下一代汽車(chē)提供平臺(tái)及關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新型企業(yè)，致力于實(shí)現(xiàn)人類(lèi)自由出行的夢(mèng)想。據(jù)茅海燕透露，東軟睿馳已于2018年推出面向下一代汽車(chē)通訊和計(jì)算架構(gòu)的系統(tǒng)平臺(tái)NeuSAR，覆蓋了包含設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證等全階段開(kāi)發(fā)過(guò)程，涉及汽車(chē)電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等方面的產(chǎn)品。
據(jù)介紹，NeuSAR基于國(guó)際通用軟件架構(gòu)AUTOSAR，該架構(gòu)由全球汽車(chē)制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司自2003年起聯(lián)合建立，各成員保持開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系，東軟睿馳是AUTOSAR開(kāi)發(fā)會(huì)員。AUTOSAR這一國(guó)際通用軟件架構(gòu)，使當(dāng)前的AI、大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)、V2X等各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的全新功能和產(chǎn)品，擁有了快速迭代更新的可能，也為高效管理愈來(lái)愈復(fù)雜的車(chē)輛電子、軟件系統(tǒng)提供了一個(gè)基礎(chǔ)。
軟件定義汽車(chē)所搭建的是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)“C.A.S.E.”落地的基礎(chǔ)，隨著技術(shù)創(chuàng)新與軟件升級(jí)的協(xié)同，軟件將重構(gòu)、再造汽車(chē)，將汽車(chē)打造成人類(lèi)又一全新生活場(chǎng)景。作為以技術(shù)為核心，圍繞“C.A.S.E.”進(jìn)行戰(zhàn)略布局，為下一代汽車(chē)提供平臺(tái)及關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新型企業(yè)，東軟睿馳希望能夠營(yíng)造一個(gè)面向未來(lái)的、“以人才為本”的軟件定義汽車(chē)體系，建立互利共贏的伙伴合作模式，構(gòu)建開(kāi)發(fā)者生態(tài)聯(lián)盟，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供更多可能的同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)人類(lèi)自由出行的夢(mèng)想而不斷奮斗。
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