綠色環(huán)保 簡約幸福 愛馳U5亞歐挑戰(zhàn)進入北歐

據(jù)悉，愛馳汽車的亞歐穿越挑戰(zhàn)目前已進入北歐路段，穿越芬蘭、瑞典后，抵達挪威，總挑戰(zhàn)里程已經(jīng)超過11400公里。如果按照私家車一年20000公里左右的總里程計算，愛馳U5車隊已經(jīng)超過了多數(shù)家庭半年以上的行駛長度。

熱衷于綠色環(huán)保的北歐雖然人口不多，但電動汽車普及率卻是世界第一。在北歐的各大城市，電動車是常見的交通工具，公共充電樁也隨處可見，而且大部分向車主免費提供。這對于愛馳U5而言，可謂如魚得水，目前車隊正馳騁于北歐路上，與途經(jīng)國家的充電樁進行測試充電。

目前，全球電動汽車的充電標準主要分為：歐美CCS標準、中國國標和日本 CHAdeMO標準，以及特斯拉企業(yè)標準。據(jù)悉，參與本次亞歐穿越挑戰(zhàn)的歐版愛馳U5配備的就是CCS2充電接口，這種接口的優(yōu)勢在于可將普通充電和快速充電形式整合到一個插座上，能使用單相、三相交流電和直流電。據(jù)隨隊工程師介紹，愛馳U5在瑞典境內(nèi)行駛時，已多次成功通過沿途充電樁進行快充。

相對于已經(jīng)發(fā)展百年的燃油車，新能源汽車作為一個新興事物，在進入市場時必然要面對各種質(zhì)疑，續(xù)航里程是其中最受關(guān)注的一點。針對消費者的里程焦慮，業(yè)內(nèi)有兩種傳統(tǒng)解決方案：增加單體電芯的容量、或使用大量的小容量單體電芯組合，前者以增加電池體積為代價，后者犧牲了電池包的安全性與可靠性。

為兼顧消費者的長途駕駛與自由選配的雙重需求，愛馳汽車全球首創(chuàng)了AI能量續(xù)航B包。在愛馳的首款車型愛馳U5上，除了固定式的主電池包支持503公里續(xù)航里程之外，還可臨時加裝續(xù)航B包，可再延長120公里續(xù)航里程。安裝B包后的愛馳U5續(xù)航總里程可以達到623公里，這個數(shù)據(jù)甚至超過不少燃油車的水平。

愛馳汽車的創(chuàng)新B包解決方案采用了不同電芯標準的動力電池：主電池采用常用配置，滿足日常續(xù)航需求，B包采用更注重高能比的電芯，甚至在將來通過燃料電池和更高能量密度的可再生能源電池。通過使用不同電芯標準的動力電池，使得愛馳U5的雙電池包與采用統(tǒng)一規(guī)格的電池組相比節(jié)約10%-30%的成本，同時還可以保證電動汽車的整車的動力性、經(jīng)濟性不受影響。同時，B包還增強了愛馳U5的安全冗余度，即使一個電池包出現(xiàn)故障，用戶也能將車開到目的地或者維修點進行維修。

通過B包，愛馳U5完美解決了用戶的里程焦慮癥，在滿足駕駛者出行的需求的前提下，降低了動力電池系統(tǒng)的整體成本，再加上愛馳U5特有的智能科技、全域安全和共創(chuàng)空間，其上市值得期待。

歷經(jīng)高原、荒漠、山地等多種復雜路況，愛馳U5以過硬品質(zhì)一路行進至歐洲，成為北歐街頭最亮眼的中國新能源汽車。許多當?shù)厝丝吹綈垴YU5車身上的地圖，驚呼“Impossible”，但將“不可能”變?yōu)?ldquo;可能”正是愛馳汽車的造車初心所在。北歐之美，美在人與自然的和諧相處，美在物質(zhì)的簡約與內(nèi)心的充盈。下一站，愛馳U5車隊將啟程去到“童話王國”丹麥，敬請期待!

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