刷單客日賺萬元，ofo日虧2500萬：這個啞巴虧吃大了

共享單車紅包車風靡后，4月中旬，ofo也推出了類似的玩法，試圖以此成為吸附用戶的利器。不過，ofo轟轟烈烈推出的紅包車卻因為技術上的BUG，紅包被一些用戶惡意盜刷。

有網友爆料，由于ofo沒有GPS功能，紅包車沒有辦法具體到個體，所以只能以區(qū)域劃分紅包車。而根據ofo紅包車的規(guī)則，用戶不用騎行，只要在紅包區(qū)域“虛擬”開一輛 ofo 單車，走500米的距離，等待10分鐘時間，就能成功盜刷現金紅包。

更有用戶爆料稱，一些職業(yè)刷單者只需要在手機里安裝上幾款定位模擬軟件，就能躺在床上隨意刷單。連走兩步路都省了。

如此誘人的“蛋糕”，自然讓不少人眼紅并躍躍欲試。近日，就有不少網友曬出刷單的“輝煌戰(zhàn)績”：有用戶一天就賺取千元，一些職業(yè)刷單者每天獲取紅包金額甚至達萬元。

ofo紅包車盜刷者為意外之財沾沾自喜，ofo運營方則無奈地躺槍“流血”，花了大把的錢，卻得不到預期的效果。

有市場人士根據公開數據測算，ofo每天的紅包車訂單高達700萬單，ofo紅包車金額最高設定是5000元，按平均每單約5元計算，這意味著每天ofo需要為紅包車支付3500萬元現金。而ofo創(chuàng)始人戴威公開的數據是，其每天收入接近1000萬元，兩相抵扣，ofo在紅包車上每天凈虧損約2500萬元。當然，以上金額僅是網友猜測，具體金額得小黃車內部掌握。

有網友反映ofo 紅包車曾在4月底短暫下線，近來雖然又重新上線，但紅包車數量和金額數目都變小了，基本是一塊多錢。這也表明了ofo已經意識到之前紅包車的BUG并試圖修正，規(guī)避盜刷。

紅包車是個創(chuàng)意十足的玩法，關鍵是運營者的技術和思維能否跟上。ofo紅包車之所以吃了“啞巴虧”，根源還在于基礎技術不牢靠，運營思路有缺陷，最終讓技術的漏洞演變成了吞噬資金的“黑洞”。

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