百度AI開發(fā)者大會：牽手華為吉利，曬AI最新成績單

極客網(wǎng)·極客要聞 7月3日，百度AI開發(fā)者大會于北京拉開序幕。此次大會主要以“產(chǎn)業(yè)智能化”為主題，在會議現(xiàn)場作為董事長的李彥宏在演講中大談AI智能發(fā)展，并于會議現(xiàn)場展示了百度的AI成績單。

與華為麒麟攜手，共同拓展AI未來

在本次的開發(fā)者大會上，百度CTO王海峰表示百度飛槳將會與華為麒麟聯(lián)手打造深度合作，為AI時代的到來提供最強勁的算力和絕佳的用戶體驗。

百度飛槳是百度開源開放、功能完備的深度學(xué)習(xí)平臺，而華為麒麟也是全球領(lǐng)先的AI芯片平臺，開創(chuàng)了端測AI計算的先河。雙方會在優(yōu)化經(jīng)典模型、HiAI Foundation底層全面對接和深度學(xué)習(xí)框架等三個方面共同發(fā)展，優(yōu)勢互補，強強聯(lián)合。

其實早在2017年的時候百度與華為就曾全面簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，當(dāng)時雙方基于百度PaddlePaddle（飛槳為PaddlePaddle的中文名稱）和華為HiAI平臺，構(gòu)建的以百度大腦和華為AI開放平臺為中心的開放型生態(tài)。

百度在AI方面投入了大量的人力物力財力，2013年開始就建立了人工智能研究所。而華為在人工智能方面的布局也并不比百度晚，諾亞方舟實驗室就是華為的研究點。雙方的結(jié)合將會使AI的發(fā)展向更深層次邁進，切實推動中國人工智能的發(fā)展。

與吉利合作，聚焦AI賦能最強汽車

歷史上每一次出行領(lǐng)域的重大進步都是伴隨著技術(shù)為交通工具帶來的變革。在大會上，李彥宏就宣布和吉利達成合作，攜手促進中國智能汽車的大規(guī)模普及，共同探索“最強AI+最強汽車”的戰(zhàn)略方向。

吉利董事長李書福稱博越PRO就是一款結(jié)合了百度AI能力的SUV，不僅擁有“超級大腦”，還足夠善解人意，并且從博越PRO開始吉利汽車將會全面搭載融合笑傲度車載交互系統(tǒng)的GKUI19。

中國智能汽車的發(fā)展目前已經(jīng)處于世界先進水平，AI技術(shù)賦能將進一步加速汽車的智能化道路。作為線上線下融合的終端，能夠達到車聯(lián)萬物的能力，引領(lǐng)智能出行新體驗。

在整場AI大會中，百度還展示了與浦發(fā)銀行共同打造的虛擬員工“金融數(shù)字人”，這是基于人工智能、數(shù)字驅(qū)動等技術(shù)，為金融服務(wù)提供一個具備交互、分析等能力的機器人，開啟國內(nèi)金融服務(wù)的新模式。在自動駕駛、尋人、助盲、音箱等各方面都有了新的突破，同時百度大腦已向開發(fā)者開放了超過200項的AI核心能力，加速全產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。

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