暴風(fēng)科技周一早盤(pán)跌停 遭央視點(diǎn)名高價(jià)股
暴風(fēng)科技周一開(kāi)盤(pán)跌停,股價(jià)跌至260.1,這是其上市以來(lái)的第二個(gè)跌停。截至昨日發(fā)稿,暴風(fēng)科技報(bào)260.1元,跌幅10%,換手率3.87%。5月23日,高價(jià)股遭央視點(diǎn)名,而暴風(fēng)科技位列其中。
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng):暴風(fēng)的股價(jià)真如暴風(fēng)一樣,漲到大家都不認(rèn)識(shí)它了。央媽出手點(diǎn)名后緊接著一個(gè)跌停,看來(lái)其一路瘋漲的日子快到頭了。只是做多者已經(jīng)滿載而去,誰(shuí)來(lái)當(dāng)接盤(pán)俠呢?!
滴滴快的市占率80.9% 或四季度IPO
專車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,滴滴快的在第一季度活躍用戶覆蓋率數(shù)據(jù)上市場(chǎng)占比達(dá)80.9%,易到用車(chē)以17.5%、Uber以8.1%的占比分列第二、三名。此外,消息稱滴滴快的集團(tuán)正在籌謀啟動(dòng)上市,IPO的時(shí)間點(diǎn)或在今年第四季度。
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng):坦白地講,這樣的合并,只有在中國(guó)才不會(huì)遭遇反壟斷調(diào)查。沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有進(jìn)步,坐享壟斷市場(chǎng)的企業(yè)都會(huì)犯上不思進(jìn)取的臭毛病,專車(chē)市場(chǎng)的高度集中指定不是件好事。
CES消費(fèi)電子展首次登陸亞洲 汽車(chē)廠商搶鏡
昨天,首屆亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia)在上海開(kāi)幕,首日秀最熱的話題當(dāng)屬智能互聯(lián)汽車(chē)。華為與奧迪集團(tuán)宣布合作,共同挖掘未來(lái)汽車(chē)智能駕駛和互聯(lián)的想象空間。大眾汽車(chē)公布了“汽車(chē)+”戰(zhàn)略。另有多家汽車(chē)廠商直接把未來(lái)汽車(chē)搬上了展臺(tái)……
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng):據(jù)預(yù)測(cè),2020年90%的汽車(chē)將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能,互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來(lái)汽車(chē)的標(biāo)配。同時(shí),2015年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元,汽車(chē)將成為繼手機(jī)之后的又一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展風(fēng)口。無(wú)怪乎消費(fèi)電子類展會(huì)也成為了汽車(chē)廠商的主戰(zhàn)場(chǎng)。
還不死心 傳微軟將70億美元收購(gòu)黑莓
加拿大通訊巨頭黑莓再次因收購(gòu)事宜登上各大媒體的頭條,只不過(guò)這次換成微軟當(dāng)東家了。據(jù)稱微軟向黑莓開(kāi)出了70億美元的收購(gòu)價(jià)格,即26%的股票溢價(jià),等價(jià)于13.23美元每股。上周五收盤(pán)時(shí)黑莓股價(jià)為10.48美元。
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng):黑莓的股價(jià),就靠收購(gòu)傳言來(lái)維持了嗎?不過(guò)話說(shuō)回來(lái),瘦死的駱駝比馬重,黑莓在移動(dòng)平臺(tái)、移動(dòng)安全和即時(shí)通信方面的資產(chǎn)和專利積累非常豐富,微軟70億美元未必吃得下。
紫光股份擬定增募資225億 主要用于收購(gòu)華三
紫光股份今天發(fā)布定增預(yù)案,擬募集資金不超過(guò)225億元,其中主要用于收購(gòu)香港華三51%的股權(quán)。值得注意的是,此次定增參與方還包括兩個(gè)員工持股計(jì)劃,這兩個(gè)員工持股計(jì)劃參與員工合計(jì)高達(dá)9500人。
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng):曾幾何時(shí),紫光給我們的印象還僅僅是廉價(jià)U盤(pán)生廠商。收購(gòu)惠普在H3C的51%股權(quán),讓清華紫光這家校辦企業(yè)真正高大上起來(lái)。可喜的是,我們看到這樣的“傳統(tǒng)”企業(yè)也開(kāi)啟了全員持股的計(jì)劃。
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