暴風(fēng)科技周一早盤跌停 遭央視點(diǎn)名高價(jià)股
暴風(fēng)科技周一開盤跌停，股價(jià)跌至260.1，這是其上市以來的第二個(gè)跌停。截至昨日發(fā)稿，暴風(fēng)科技報(bào)260.1元，跌幅10%，換手率3.87%。5月23日，高價(jià)股遭央視點(diǎn)名，而暴風(fēng)科技位列其中。
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng)：暴風(fēng)的股價(jià)真如暴風(fēng)一樣，漲到大家都不認(rèn)識(shí)它了。央媽出手點(diǎn)名后緊接著一個(gè)跌停，看來其一路瘋漲的日子快到頭了。只是做多者已經(jīng)滿載而去，誰來當(dāng)接盤俠呢？！
滴滴快的市占率80.9% 或四季度IPO
專車市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，滴滴快的在第一季度活躍用戶覆蓋率數(shù)據(jù)上市場(chǎng)占比達(dá)80.9%，易到用車以17.5%、Uber以8.1%的占比分列第二、三名。此外，消息稱滴滴快的集團(tuán)正在籌謀啟動(dòng)上市，IPO的時(shí)間點(diǎn)或在今年第四季度。
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng)：坦白地講，這樣的合并，只有在中國才不會(huì)遭遇反壟斷調(diào)查。沒有競(jìng)爭(zhēng)就沒有進(jìn)步，坐享壟斷市場(chǎng)的企業(yè)都會(huì)犯上不思進(jìn)取的臭毛病，專車市場(chǎng)的高度集中指定不是件好事。
CES消費(fèi)電子展首次登陸亞洲 汽車廠商搶鏡
昨天，首屆亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia)在上海開幕，首日秀最熱的話題當(dāng)屬智能互聯(lián)汽車。華為與奧迪集團(tuán)宣布合作，共同挖掘未來汽車智能駕駛和互聯(lián)的想象空間。大眾汽車公布了“汽車＋”戰(zhàn)略。另有多家汽車廠商直接把未來汽車搬上了展臺(tái)……
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng)：據(jù)預(yù)測(cè)，2020年90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能，互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來汽車的標(biāo)配。同時(shí)，2015年中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元，汽車將成為繼手機(jī)之后的又一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展風(fēng)口。無怪乎消費(fèi)電子類展會(huì)也成為了汽車廠商的主戰(zhàn)場(chǎng)。
還不死心 傳微軟將70億美元收購黑莓
加拿大通訊巨頭黑莓再次因收購事宜登上各大媒體的頭條，只不過這次換成微軟當(dāng)東家了。據(jù)稱微軟向黑莓開出了70億美元的收購價(jià)格，即26%的股票溢價(jià)，等價(jià)于13.23美元每股。上周五收盤時(shí)黑莓股價(jià)為10.48美元。
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng)：黑莓的股價(jià)，就靠收購傳言來維持了嗎？不過話說回來，瘦死的駱駝比馬重，黑莓在移動(dòng)平臺(tái)、移動(dòng)安全和即時(shí)通信方面的資產(chǎn)和專利積累非常豐富，微軟70億美元未必吃得下。
紫光股份擬定增募資225億 主要用于收購華三
紫光股份今天發(fā)布定增預(yù)案，擬募集資金不超過225億元，其中主要用于收購香港華三51%的股權(quán)。值得注意的是，此次定增參與方還包括兩個(gè)員工持股計(jì)劃，這兩個(gè)員工持股計(jì)劃參與員工合計(jì)高達(dá)9500人。
極客網(wǎng)編輯點(diǎn)評(píng)：曾幾何時(shí)，紫光給我們的印象還僅僅是廉價(jià)U盤生廠商。收購惠普在H3C的51%股權(quán)，讓清華紫光這家校辦企業(yè)真正高大上起來?？上驳氖?，我們看到這樣的“傳統(tǒng)”企業(yè)也開啟了全員持股的計(jì)劃。
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