(原標(biāo)題:通達(dá)系悉數(shù)退出豐巢 順豐與菜鳥或暗戰(zhàn)加?。?/p>
■本報(bào)記者 劉斯會(huì)
相信關(guān)注快遞圈的小伙伴還記得,去年6月份菜鳥與順豐因?yàn)閿?shù)據(jù)問題而掐架的事情,如今一年過去了,貌似風(fēng)平浪靜的表面,終于還是起了變化。
近期,申通快遞發(fā)公告稱,全資子公司申通快遞有限公司向深圳瑋榮企業(yè)發(fā)展有限公司轉(zhuǎn)讓所持的豐巢科技9.09%股權(quán)。同一天,韻達(dá)股份也公告稱,公司及旗下子公司擬將持有的豐巢科技13.47%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳瑋榮。交易完成后,申通、韻達(dá)及其子公司均不再持有豐巢科技的股權(quán)。至此,加上此前已經(jīng)撤出的中通,“通達(dá)系”已經(jīng)全面退出豐巢。
順豐變成一家獨(dú)大
前有中通退出,再加上此次申通、韻達(dá)退出,至此通達(dá)系快遞公司悉數(shù)退出豐巢系統(tǒng),而此次交易接盤方深圳瑋榮的控股股東為深圳明德控股發(fā)展有限公司(下稱“明德控股”),后者也是順豐控股的控股股東。
交易完成后順豐系持有豐巢科技的股份達(dá)到近70%,將主導(dǎo)豐巢科技的運(yùn)營。
公開資料顯示,2015年6月6日,順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯5家物流公司宣布投資5億元成立豐巢科技。其中,順豐持股35%,申通、中通、韻達(dá)各持股20%,普洛斯持股5%。
此前,五大物流公司聯(lián)合在一起創(chuàng)辦豐巢,其實(shí)背后的邏輯不難理解,為解決快遞最后一公里的成本難題,不過,一個(gè)有趣的現(xiàn)象是,豐巢不僅承擔(dān)申通、中通、韻達(dá)股東方的快遞末端服務(wù),還允許未參與投資的快遞公司利用豐巢快遞柜提升末端服務(wù)效率,而參與投資的快遞公司卻承受持續(xù)的虧損。
不過,這也是沒辦法的事情,為了體現(xiàn)自身商業(yè)價(jià)值,豐巢現(xiàn)在能做的就是不斷加速快遞柜投放,一方面,寄希望借助資本擴(kuò)張,迅速完成行業(yè)的洗牌,最終實(shí)現(xiàn)壟斷市場(chǎng)的目的;另一方面,加速快遞柜的普及,通過從C端撬動(dòng)B端,最終迫使快遞公司使用豐巢的服務(wù)。
豐巢菜鳥成為“喻亮”
在加快快遞柜網(wǎng)點(diǎn)布局的同時(shí),豐巢燒錢速度也明顯加快。
截至2018年5月31日,豐巢科技的營業(yè)收入為2.88億元,凈利潤為-2.49億元,資產(chǎn)總額為63.11億元,凈資產(chǎn)為45.79億元。
虧損當(dāng)然得融資來補(bǔ),今年1月5日,豐巢快遞柜官方微信號(hào)宣布,公司已經(jīng)完成25億元的A輪融資,本輪融資由鼎暉領(lǐng)投,國開、鐘鼎、熠遙跟投。本輪融資后,豐巢將在一、二線城市加速拓展網(wǎng)點(diǎn)布局,強(qiáng)化已進(jìn)駐城市的資源優(yōu)勢(shì)。
從當(dāng)時(shí)的融資情況來看,原始股東中通并未參與本輪融資,韻達(dá)未確定參與,申通雖然選擇跟投,但持股比例從19%稀釋到10%。
對(duì)于最后一公里,菜鳥也在布局,今年5月30日,菜鳥網(wǎng)絡(luò)子公司浙江驛棧獲得了來自圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世及其相關(guān)子公司31.67億元的融資。浙江驛棧是菜鳥網(wǎng)絡(luò)旗下全資子公司,增資前菜鳥擁有100%股份。增資完成后,浙江菜鳥將持股浙江驛棧55.81%股份,中通將持股15%,韻達(dá)將持股10%。
這一進(jìn)一出的做法,通達(dá)系在選擇菜鳥以及順豐上,態(tài)度表現(xiàn)得已經(jīng)十分明顯了。
豐巢在虧損的同時(shí),菜鳥驛棧也在虧損,根據(jù)報(bào)道,公司在2017年度凈虧損達(dá)2.90億元;其2018年一季度凈虧損為1.14億元。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,目前全國快遞柜數(shù)量大約為20萬個(gè),預(yù)計(jì)到2020年,快遞入柜率有望達(dá)20%,對(duì)應(yīng)快遞柜格口需求約為7600萬個(gè),市場(chǎng)需求及潛力巨大。
這么龐大的市場(chǎng),也難怪資本方看好,不過,在菜鳥和豐巢的對(duì)壘下,誰能早一步走出虧損魔咒,完成行業(yè)洗牌,誰就能取得最終的勝利。
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