在一個美好的周末,你開著車,帶著家人,準(zhǔn)備去心儀的餐館,就著美景大快朵頤一番。但到了目的地,卻發(fā)現(xiàn)停車“一位難求”。大城市,停車難,你是否感同身受?不久的將來,“奇跡”或許會發(fā)生:出發(fā)前,打開手機(jī)APP,查找空余車位,預(yù)定導(dǎo)航,自助繳費。
6月28日,在上海召開的世界移動大會(2017)順利開幕,當(dāng)業(yè)內(nèi)仍處在新技術(shù)展示的籌備階段時,上海聯(lián)通、華為聯(lián)合千方科技已經(jīng)在閔行區(qū)部署了一片智慧停車區(qū)域,向公眾展示窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)的現(xiàn)實應(yīng)用及美好前景。
為了搶占物聯(lián)網(wǎng)的先機(jī),全球運營商紛紛籌劃低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)的部署。NB-IoT因為其廣覆蓋、低功耗、低成本、大規(guī)模連接的突出特點,被業(yè)內(nèi)寄予厚望,而上海聯(lián)通更是其中的前行者,此次在閔行區(qū)部署的智慧停車解決方案正是窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)的典型應(yīng)用,以“NB-IoT+互聯(lián)網(wǎng)+停車”新型組合,探索解決城市停車難這一大問題。
隨著上海汽車保有量持續(xù)增長,除了道路擁堵,停車難問題也日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計,上海近30%的車輛每天都在尋找車位,額外10%的油耗浪費在尋找車位的過程中,造成車主在油耗上每月多支出近百元。與五花八門的車庫停車技術(shù)不同,道路停車智能化程度一直很低。車位分布區(qū)域廣,位置零散且缺乏固定的出入口管控,讓絕大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)望而卻步。技術(shù)缺失帶來了一系列的管理問題:
· 人工管理成本高,效率低:一個車管員只能管理10到15個車位;
· 停車費“跑冒滴漏”現(xiàn)象嚴(yán)重:缺少可靠的監(jiān)管機(jī)制確保停車費收入全額入賬;
· 泊位信息孤島:車位狀態(tài)信息無法實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng),車位周轉(zhuǎn)率低。
……
上海聯(lián)通、華為、千方科技三方聯(lián)合打造的智慧停車解決方案,正是依托窄帶物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)的科技創(chuàng)新。通過“地磁車檢器+POS機(jī)+云平臺+APP”的模式實現(xiàn)車位數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、在線繳費、收費管理、執(zhí)法監(jiān)管等智能化功能。項目組歷時近半年,對NB-IoT地磁車檢器進(jìn)行現(xiàn)網(wǎng)調(diào)測、穩(wěn)定性測試。對于業(yè)界關(guān)心的NB-IoT功耗特性,在停車得到驗證,目前的反饋數(shù)據(jù)測算,一節(jié)19AH電池可正常運行3年。
圖為上海聯(lián)通、華為、千方科技三方基于NB-IoT的智慧停車解決方案
除了改善車主體驗,窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案也試圖解決道路停車管理公司的困境:
· 降低人工管理成本、提高效率:智能化停車方案有望減少現(xiàn)場停車收費人員,收費員轉(zhuǎn)型為停車督導(dǎo),引導(dǎo)、巡察智能停車;
· 精細(xì)化管理:使用微信公眾號&APP在線支付,避免了 “跑冒滴漏”現(xiàn)象;
· 成本低、安裝簡單:車位檢測器直接與無線基站相連,所以無需找路燈桿安裝任何中繼器、網(wǎng)關(guān),無需供電和布線;
· 打破信息孤島:以運營商級的高可靠性實現(xiàn)車位數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),為智能交通鋪墊。
圖為上海閔行區(qū)智慧停車試點區(qū)域
上海聯(lián)通和千方科技表示,目前閔行區(qū)試點正在試運營階段,推動停車友好用戶體驗、改善流程。下半年,基于穩(wěn)定性運營測試后,三方將共同推動力爭把NB-IoT智慧停車推廣到上海全市,并打造上海智慧停車樣板。華為公司作為此次聯(lián)合試點的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)集成方,對該智慧停車方案在試運營階段的結(jié)果表示超出預(yù)期。華為公司此次項目負(fù)責(zé)人鄭學(xué)鋒表示,從連接數(shù)量上看,未來物聯(lián)網(wǎng)市場空間將在LPWA,將有超過30億連接。此次停車項目的落地,也預(yù)示NB-IoT作為LPWA的主流技術(shù)之一,給市場一劑強(qiáng)心針,將助力廣域與低功耗應(yīng)用的快速發(fā)展。
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