8月7日消息(張海龍)一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園。
繼中國電信宣布其在LTE物聯(lián)網(wǎng)上的宏大戰(zhàn)略布局之后,作為全球最大的移動通信運(yùn)營商,在國家政策和公司“大連接”戰(zhàn)略指引下,中國移動終于下定決心發(fā)力窄帶物聯(lián)。
上周,中國移動正式啟動相關(guān)集采工作。根據(jù)中國移動“蜂窩物聯(lián)網(wǎng)工程無線和核心網(wǎng)設(shè)備設(shè)計與可研集采”透露的相關(guān)工程金額為395億元。據(jù)C114了解,中國移動兩年預(yù)計總體基站建設(shè)規(guī)模超過40萬個,整體投資超過400億元。其中2017年將新建14.5萬站,投資規(guī)模100億元左右,無線網(wǎng)和核心網(wǎng)都會有較大投入。
在今年MWC上海上,中國移動副總裁沙躍家宣布今年將在全國346個城市啟動移動物聯(lián)網(wǎng)建設(shè),年底前實現(xiàn)部分重點城市商用,物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)將新增1億戶,總規(guī)模達(dá)到2億戶。
業(yè)內(nèi)人士指出,雖然起步較中國電信為晚,但考慮到整個產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度,特別是芯片與模塊的成本情況,LTE物聯(lián)網(wǎng)到明年才會迎來真正的爆發(fā),所以中國移動切入恰逢其時。由于中國移動將會在900MHz上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)部署,40萬站點足以實現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋。
集采連連:釋放400億蛋糕
錢雖然不是萬能的,但沒有錢是萬萬不行的。
對于國內(nèi)三大運(yùn)營商在LTE物聯(lián)網(wǎng)上的行動,這是一句很好的注釋。在今年6月份,工信部正式下發(fā)《全面推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》,允許運(yùn)營商在已分配的GSM或FDD方式的IMT系統(tǒng)頻段上部署NB-IoT系統(tǒng),變相給中國移動松了綁。
在各方面因素的共同作用下,中國移動及時調(diào)整了戰(zhàn)略方向,雖然1760億元的年度資本開支并沒有變化,但對于NB-IoT的投入?yún)s是出現(xiàn)了大量增加。
日前,中國移動發(fā)布2017-2018年窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線集采,預(yù)估總量為111萬面,采購內(nèi)容為窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線(單頻900MHz)和窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線(雙頻900/1800MHz)。同時,中國移動還啟動2017-2018年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)工程無線和核心網(wǎng)設(shè)備設(shè)計和可行性研究集采,預(yù)估工程費(fèi)達(dá)395億元;此外,中國移動還開啟了相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)勘察采購,涉及金額也達(dá)到了15.6億。
而地方移動在NB-IoT上動作甚至更快于集團(tuán)。例如今年5月,浙江移動已經(jīng)啟動了“物聯(lián)網(wǎng)燎原行動”,計劃投入20億元網(wǎng)絡(luò)建設(shè)資金,建立兩個實驗室,投入5000萬元用于物聯(lián)網(wǎng)終端補(bǔ)貼,搭建一個物聯(lián)網(wǎng)云平臺,計劃扶植100家合作伙伴,截至6月底,浙江移動NB-IoT基站開通數(shù)量達(dá)1000余個。
雖然中國移動此次投入的重點是NB-IoT,但NB-IoT并不是中國移動窄帶物聯(lián)網(wǎng)的全部。
有券商指出,中國移動原來在NB-IoT部署上一直有所猶豫,核心是考慮“投資收益”。但在國家政策和公司“大連接”戰(zhàn)略指引下,終于在今年5月下定決心發(fā)力NB-IoT。但不僅僅是NB-IoT,而是優(yōu)先部署NB-IoT,同步儲備LTE FDD及eMTC能力,NB-IoT與FDD統(tǒng)一規(guī)劃,既滿足融合組網(wǎng)需求,也可分?jǐn)偼顿Y。沙躍家也曾明確表示,中國移動致力于同步推動NB-IoT與eMTC協(xié)同發(fā)展,從而實現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ),產(chǎn)業(yè)共進(jìn)。
全方位推進(jìn):加速催熟NB-IoT產(chǎn)業(yè)鏈
目前,相較于其他物聯(lián)網(wǎng)連接方式,NB-IoT、eMTC成本仍舊較高。但隨著大筆資金進(jìn)入,大規(guī)模商用時期到來,NB-IoT價格正逐步下降,但今年價格仍舊偏高。
據(jù)中國電信集團(tuán)市場部副總經(jīng)理陸良軍介紹,NB-IoT產(chǎn)業(yè)鏈目前已經(jīng)成熟商用,但價格比較高,模塊價格(約為120元)成為制約因素;對于NB-IoT,起步迅猛,下半年產(chǎn)業(yè)鏈支持程度高,價格偏高(70-100元)。針對這些問題,包括中國移動、中國電信等在內(nèi)的運(yùn)營商,正通過自己產(chǎn)業(yè)影響力和資金優(yōu)勢,催熟NB-IoT產(chǎn)業(yè)鏈。
例如,在芯片領(lǐng)域,中國移動借助基礎(chǔ)通信套件,積極推進(jìn)軟硬件集成化,從而降低物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)成本和門檻。中興微電子、紫光展銳、海思分別發(fā)布了2017年下半年芯片計劃,將支持與中國移動OneNET平臺連接。
在模組領(lǐng)域,為打破碎片化難題,中國移動聯(lián)合垂直行業(yè)、模組廠商,首發(fā)4款通用模組。在補(bǔ)貼上,中國移動計劃開展專項補(bǔ)貼和專項促銷,對于采用中國移動物聯(lián)卡作為傳輸通道,合約期大于1年,產(chǎn)品在中國移動入庫的行業(yè)客戶給予優(yōu)惠補(bǔ)貼,補(bǔ)貼率最高可達(dá)50%。
在主設(shè)備領(lǐng)域,中國移動今年初啟動了“蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗”,其中大唐移動在蘭州測試、華為在杭州測試、中興在廣州測試、愛立信在上海測試、諾基亞在福州測試。據(jù)了解,從測試情況來看,主設(shè)備測試結(jié)果相對比較理想。
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