據(jù)報(bào)道,美國純電車龍頭企業(yè)特斯拉正在全世界擴(kuò)大產(chǎn)能,而這也需要供應(yīng)商的配套協(xié)助。據(jù)兩名消息人士透露,韓國 “LG 能源解決方案公司”計(jì)劃為特斯拉公司配套建設(shè)先進(jìn)的鋰電池工廠,工廠地點(diǎn)位于美國和歐洲,該公司計(jì)劃在 2023 年為特斯拉生產(chǎn)全新 4680 電池。
目前,特斯拉和韓國鋰電池巨頭 “LG 化學(xué)公司”的電池供應(yīng)合作主要是在中國市場。一位消息人士表示,對于在中國之外的鋰電池供應(yīng)合作,特斯拉和 LG 化學(xué)公司尚未達(dá)成合作協(xié)議。
就在上個(gè)星期,LG 對新聞界透露,計(jì)劃在美國建設(shè)鋰電池工廠,滿足電動車和儲能系統(tǒng)的鋰電池需求,主要面向美國和全球的企業(yè)客戶,也包括新創(chuàng)公司。
LG 對外宣布的消息沒有披露潛在的電動車下游客戶,不過一位消息人士透露,LG 希望特斯拉公司能夠采購在美國生產(chǎn)的鋰電池。
去年九月份,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布了一個(gè)龐大的計(jì)劃,即要在公司內(nèi)部自行生產(chǎn)更加先進(jìn)的鋰電池。這個(gè)計(jì)劃給 LG 化學(xué)、松下等供應(yīng)商帶來了巨大壓力,要么采用更加先進(jìn)的技術(shù)推出新產(chǎn)品,要么未來將會失去特斯拉這個(gè)大客戶。
工廠計(jì)劃
據(jù)報(bào)道,LG 能源解決方案公司是 LG 化學(xué)公司的子公司。消息人士透露,該公司已經(jīng)生產(chǎn)了更大規(guī)格的 4680 全新電池樣品,不過該公司在實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)方面仍存在挑戰(zhàn)。
一位消息人士透露,在新建設(shè)的美國鋰電池工廠內(nèi),LG 計(jì)劃生產(chǎn) 4680 電池,另外還準(zhǔn)備在歐洲建設(shè) 4680 電池生產(chǎn)線,供應(yīng)特斯拉在德國正在建設(shè)的電動車工廠。據(jù)透露,西班牙是 LG 歐洲鋰電池工廠的一個(gè)廠址選項(xiàng)。
消息人士透露,雖然擴(kuò)大單個(gè)鋰電池單元的容量是一個(gè)正確的方向,但是 LG 公司過去從未生產(chǎn)過如此大體積的鋰電池單元,不過因?yàn)樘厮估且粋€(gè)重要客戶,因此 LG 愿意冒技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
消息人士透露,LG 公司的 4680 電池還在開發(fā)過程中,尚未獲得特斯拉公司的采購訂單。特斯拉正在大規(guī)模增加 LG 公司 2170 鋰電池的訂單,主要用于中國上海工廠生產(chǎn) Model 3 和 Model Y。
對于上述在歐洲和美國建設(shè)工廠進(jìn)行配套的消息,LG 公司并未發(fā)表評論,特斯拉也尚未置評。
自行生產(chǎn)
根據(jù)去年宣布的計(jì)劃,特斯拉公司計(jì)劃自行生產(chǎn) 4680 鋰電池單元,這種電池可以降低成本、提高電池性能,增加純電車?yán)m(xù)航里程。這種新電池將幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)自己的業(yè)務(wù)目標(biāo),即在全球范圍內(nèi)大規(guī)模增加純電車產(chǎn)量和市場普及。
在美國加州的弗里蒙特電動車工廠內(nèi)部,特斯拉已經(jīng)建設(shè)了 4680 鋰電池的試驗(yàn)性生產(chǎn)線,并計(jì)劃未來在美國得克薩斯州和德國建設(shè)鋰電池工廠。
目前,特斯拉正在德國勃蘭登堡州建設(shè)一個(gè)大型制造基地,這里不僅將生產(chǎn) Model 3 等車型,也將自行生產(chǎn)鋰電池。
最近,馬斯克曾透露特斯拉正在和電池供應(yīng)商洽談開發(fā) 4680 電池。他表示,在未來幾年內(nèi),特斯拉仍然會使用目前規(guī)格的鋰電池單元,但是后續(xù)將會升級換代。
在全世界,特斯拉公司主要由三家鋰電池合作伙伴。在美國,特斯拉和日本松下公司合作經(jīng)營位于內(nèi)華達(dá)州雷諾市的鋰電池工廠(總投資 50 億美元),這里主要為弗里蒙特工廠供應(yīng)鋰電池。在中國,特斯拉主要從韓國 LG 化學(xué)公司和中國本土的寧德時(shí)代公司采購鋰電池。另外,特斯拉的老牌合作伙伴松下公司并未按照外界傳言,在中國為特斯拉建設(shè)配套的電池廠。
現(xiàn)有美國工廠
在美國俄亥俄州的 Lordstown,LG 化學(xué)目前和美國通用汽車公司共同運(yùn)營著一家鋰電池合資公司(總投資 23 億美元),主要為通用車型生產(chǎn)電池。
通用曾表示,正在考慮和 LG 化學(xué)公司合作,在美國建設(shè)第二座鋰電池工廠。
值得一提的是,最近,韓國另外一家鋰電池廠商 “SK 創(chuàng)新”(SK Innovation)曾要求美國白宮推翻一項(xiàng)有利于 LG 化學(xué)公司的貿(mào)易裁決,認(rèn)為這一裁決將會影響到對福特汽車和德國大眾的鋰電池供應(yīng)。
其他項(xiàng)目
特斯拉面臨越來越多造車新勢力公司的競爭,而其中的 Lucid 汽車公司已經(jīng)和 LG 化學(xué)簽署了多年采購協(xié)議。Lucid 公司首席執(zhí)行官羅林森(Peter Rawlinson)最近對媒體透露,正在考慮是否自行生產(chǎn)鋰電池,而且公司對于采用不同規(guī)格的鋰電池比較感興趣。
消息人士透露,從今年 4 月 1 日開始,松下公司將在日本啟用一條 4680 電池生產(chǎn)線。松下和特斯拉雖然是長期電池供應(yīng)伙伴,但是兩家公司尚未透露是否會在 4680 電池生產(chǎn)上進(jìn)行合作。
美國市場研究公司 “Mineral Intelligence”的分析師羅爾斯(Caspar Rawles)表示,為了增加新型鋰電池的產(chǎn)量,特斯拉要么需要加快大規(guī)模量產(chǎn)的節(jié)奏,要么和外部電池公司進(jìn)行合作。
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