海信莊侃：5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)“質(zhì)效雙升”

11月8日消息（水易）5G加速千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)界的廣泛共識(shí)，據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，我國(guó)5G行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新案例已經(jīng)超過1萬個(gè)。工信部今年還發(fā)布了《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，持續(xù)舉辦“綻放杯”5G應(yīng)用大賽，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)界探索5G應(yīng)用技術(shù)、商業(yè)模式，加速行業(yè)場(chǎng)景落地。

作為一項(xiàng)新興信息技術(shù)，要在垂直行業(yè)引發(fā)生產(chǎn)、管理、運(yùn)營(yíng)等流程的變革，顯然會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)。目前來看，5G行業(yè)應(yīng)用仍處在探索的初期階段。有鑒于此，在2021年中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)期間，芯片廠商展銳牽頭組織了一場(chǎng)“5G行業(yè)應(yīng)用研討會(huì)”，邀請(qǐng)中國(guó)信通院、運(yùn)營(yíng)商、終端廠商、行業(yè)應(yīng)用企業(yè)一道，直面挑戰(zhàn)，進(jìn)行了深入探討。

海信集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)莊侃詳細(xì)介紹了海信在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用實(shí)踐，應(yīng)用過程中的挑戰(zhàn)。他表示：“制造業(yè)是海信的重要定位，是海信得以繼續(xù)發(fā)展的根基。海信堅(jiān)定不移的打造以智能化為核心的先進(jìn)制造模式，為用戶創(chuàng)造有高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)。”

莊侃介紹，海信作為制造業(yè)總結(jié)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的業(yè)務(wù)模式，主要是在“技術(shù)創(chuàng)新”和“NPS”雙引擎驅(qū)動(dòng)下，通過5G、AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等深度融合、逐步構(gòu)建起涵蓋設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈、服務(wù)的全流程的網(wǎng)絡(luò)，打造數(shù)字化的智能工廠，形成了有一定特色的“質(zhì)效雙升”的制造業(yè)模式、為用戶提供高質(zhì)量的好產(chǎn)品。

海信建立了以“云、邊、網(wǎng)、端”一體化高效協(xié)同的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在中心端面向工業(yè)APP全生命周期建立了一站式“云原生開發(fā)與交互平臺(tái)”；邊緣端產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)下沉部署，工業(yè)APP和主數(shù)據(jù)由“中間云”統(tǒng)一分發(fā)、解決了生產(chǎn)原始計(jì)算和實(shí)時(shí)分析的業(yè)務(wù)需求；在生產(chǎn)線上通過邊緣服務(wù)器實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的感知和控制。

具體來看，在AI視覺檢測(cè)方面，通過AI深度學(xué)習(xí)和傳統(tǒng)的視覺檢測(cè)方法，利用5G的低延時(shí)、高穩(wěn)定性支撐打包帶產(chǎn)品檢測(cè)，目前檢測(cè)率達(dá)到99%；在智能生產(chǎn)領(lǐng)域，針對(duì)冰箱的多個(gè)型號(hào)混產(chǎn)，將物料識(shí)別作為生產(chǎn)提效與質(zhì)量控制的平衡點(diǎn)，利用5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了“MAS+PRS”相結(jié)合，指導(dǎo)物料挑撿和糾錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)混產(chǎn)情況下的柔性生產(chǎn)。

在生產(chǎn)線上，打造基于5G技術(shù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動(dòng)校修、遠(yuǎn)程運(yùn)維和日常維護(hù)；節(jié)能方面，基于“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”智能能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能源數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)能耗設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，在傳統(tǒng)節(jié)能手段的基礎(chǔ)上使能耗改善了7.9%。

莊侃表示，目前海信也在推廣其它的相關(guān)運(yùn)用，計(jì)劃在質(zhì)量檢測(cè)、輔助裝配、自動(dòng)化生產(chǎn)等方面繼續(xù)采用5G技術(shù)進(jìn)行探索。

不過，莊侃坦言，在實(shí)際應(yīng)用過程中也面臨諸多問題。首先是成本問題，MEC專網(wǎng)投入大，由于海信園區(qū)特別多，如果每個(gè)園區(qū)都要部署MEC，這個(gè)成本就非常高，此外5G終端也比較貴。

其次，應(yīng)用范圍受限，目前5G主要應(yīng)用于AGV、倉(cāng)儲(chǔ)、柔性管線等移動(dòng)場(chǎng)景，固定場(chǎng)景的便利性不如有線，需要繼續(xù)挖掘新的應(yīng)用。

還有就是使用過程中遇到諸多不便。例如，沒有明確的物聯(lián)網(wǎng)開卡流程；另外，5G網(wǎng)絡(luò)故障排查會(huì)牽扯到企業(yè)內(nèi)部和運(yùn)營(yíng)商兩個(gè)環(huán)節(jié)，影響排查故障的時(shí)間和效率。

因此，莊侃認(rèn)為，如果要把5G ToB做好，不僅僅需要企業(yè)努力，同時(shí)還需要包括政府、運(yùn)營(yíng)商等各方的扶持。目前，政府資金對(duì)企業(yè)推動(dòng)5G應(yīng)用是起了很大的作用。運(yùn)營(yíng)商方面，如果能夠在前期投入的設(shè)備上給予一定支持的化，相信對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有很大促進(jìn)作用。

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