劉光毅詳解中國(guó)移動(dòng)6G通感一體技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

6月22日消息 在今天的中國(guó)移動(dòng)2022年科技周暨移動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)“遇見(jiàn)未來(lái)-6G協(xié)同創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)”上，中國(guó)移動(dòng)研究院首席專家劉光毅就6G通感一體技術(shù)研發(fā)進(jìn)展進(jìn)行了分享。

他表示，6G從傳統(tǒng)單一通信功能拓展增加感知功能，基于通信感知一體化架構(gòu)，提供多維感知與連接能力，推動(dòng)垂直應(yīng)用升級(jí)。從無(wú)人機(jī)、人機(jī)交互、醫(yī)療健康到智慧制造、智慧交通和社會(huì)治理等多個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，都需要網(wǎng)絡(luò)的全域協(xié)同感知。

劉光毅談到，“在感知方面，移動(dòng)通信可以借鑒雷達(dá)探測(cè)信號(hào)的做法。我們看到，移動(dòng)通信頻譜與雷達(dá)頻譜，正在從共存、共享走向共用。未來(lái)應(yīng)該針對(duì)不同的具體應(yīng)用場(chǎng)景，可以采用不同的頻譜組合，包括微波/毫米波雷達(dá)+微波/毫米波通信，太赫茲雷達(dá)+太赫茲通信，激光雷達(dá)+激光通信等。”

據(jù)其介紹，6G通信感知一體化可分為主動(dòng)感知和被動(dòng)感知。其中，主動(dòng)感知的特點(diǎn)是依賴于終端的參與，終端與基站間的同步誤差降低感知精度，只能對(duì)在網(wǎng)終端進(jìn)行定位。而被動(dòng)感知的特點(diǎn)是基于回波，無(wú)終端誤差項(xiàng)，不需要終端在網(wǎng)，感知范疇更加廣泛，包括定位和成像等。因此，目前主要是對(duì)感知范疇更廣的被動(dòng)感知進(jìn)行研究。

劉光毅表示，被動(dòng)感知可進(jìn)一步分類為獨(dú)立感知和協(xié)同感知。其中獨(dú)立感知意味著從節(jié)點(diǎn)A發(fā)，經(jīng)探測(cè)目標(biāo)反射后由節(jié)點(diǎn)A收。協(xié)同感知?jiǎng)t意味著從節(jié)點(diǎn)A發(fā)，經(jīng)探測(cè)目標(biāo)反射后由節(jié)點(diǎn)B收。“這兩種方式存都在著一些相同的關(guān)鍵問(wèn)題：如回波信號(hào)弱，能檢測(cè)到是感知的前提；鄰區(qū)互干擾強(qiáng)，需要一定小區(qū)間干擾協(xié)調(diào)；同時(shí)需要通過(guò)能量累積提升回波信號(hào)的信干噪比。另外兩種方式也存在著一些不同的地方，在獨(dú)立感知中，本站自干擾強(qiáng)，需要一定的自干擾刪除能力；在協(xié)同感知中，站間同步誤差影響精度，需要消除同步誤差影響。”

此外，劉光毅詳細(xì)介紹了中國(guó)移動(dòng)在回波信號(hào)、干擾、同步問(wèn)題、樣機(jī)平臺(tái)等多個(gè)方面的具體研究進(jìn)展。

他強(qiáng)調(diào)，回波信號(hào)可檢測(cè)是感知的前提。而低功率回波信號(hào)檢測(cè)是感知的主要挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)距探測(cè)時(shí)，回波信號(hào)能量可能遠(yuǎn)低于噪聲，回波信號(hào)檢測(cè)面臨較大挑戰(zhàn)。高頻的回波信噪比遠(yuǎn)小于低頻的回波信噪比。隨著探測(cè)距離增加，回波信噪比降低。在射頻硬件對(duì)感知設(shè)計(jì)的限制方面，需確?；夭ㄐ盘?hào)在ADC/DAC器件動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)。

同時(shí)，互干擾是影響感知的重要因素。實(shí)際組網(wǎng)時(shí)，獨(dú)立/協(xié)同感知的感知節(jié)點(diǎn)均受到多個(gè)鄰區(qū)的干擾，互干擾水平需滿足不超過(guò)干擾上限。在互干擾方面，鄰區(qū)互干擾水平強(qiáng)，需同站2個(gè)鄰區(qū)進(jìn)行干擾協(xié)調(diào)?；ジ蓴_的影響因素包括基站配置、站間距和施擾扇區(qū)數(shù)等。

劉光毅還表示，在獨(dú)立感知中，相比全雙工，自干擾刪除要求放寬，并且現(xiàn)有的技術(shù)方案可以滿足感知的自干擾刪除需求。在協(xié)同感知中，通過(guò)多基站信息交互可以進(jìn)行精準(zhǔn)定位，但其中存在著節(jié)點(diǎn)間同步誤差可能會(huì)導(dǎo)致定位范圍存在偏差的問(wèn)題。不過(guò)，基于收發(fā)節(jié)點(diǎn)互相收發(fā)通感信號(hào)的技術(shù)方案，可以有效消除誤差帶來(lái)的影響。另外，劉光毅談到，可以通過(guò)能量累積提升回波信號(hào)的信干噪比。自干擾可在基帶完成抑制，因此能量累積主要考慮互干擾的影響。

最后，他還透露，中國(guó)移動(dòng)目前已經(jīng)聯(lián)合合作伙伴打造了頻率26GHz、天線數(shù)256個(gè)、EIRP＞56dBm、帶寬400MHz的毫米波感知通信一體化基站原型樣機(jī)，預(yù)期2023年將會(huì)完成500米米級(jí)感知精度能力驗(yàn)證。

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