中興終端亮“家底”：三條業(yè)務(wù)線展現(xiàn)強(qiáng)勁成長(zhǎng)動(dòng)能

1月6日消息（劉定洲）2022年初，中興宣布開(kāi)啟第二曲線業(yè)務(wù)，在穩(wěn)固運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)基本盤的同時(shí)，推動(dòng)集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展。其中，終端作為第二曲線重要業(yè)務(wù)，已有豐富的產(chǎn)品和市場(chǎng)積累，并深入拓展車聯(lián)網(wǎng)等垂直行業(yè)。在智能手機(jī)之外，中興終端的業(yè)務(wù)布局值得關(guān)注。

近日，中興通訊副總裁、終端事業(yè)部移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)品總經(jīng)理白柯柯接受媒體采訪，對(duì)終端業(yè)務(wù)進(jìn)行了全面解讀。除了智能手機(jī)，還有三大類數(shù)據(jù)終端：消費(fèi)數(shù)據(jù)終端，行業(yè)定制終端和車聯(lián)網(wǎng)終端，這些低調(diào)的業(yè)務(wù)板塊，在各自所處的領(lǐng)域卻是佼佼者，且在一段時(shí)期內(nèi)看不到“天花板”。

MBB和CPE全球第一

在數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品中，MBB（移動(dòng)寬帶）技術(shù)和行業(yè)門檻高，CPE應(yīng)用范圍廣。根據(jù)TSR最新報(bào)告，中興MBB（移動(dòng)寬帶）產(chǎn)品全球市占率連續(xù)兩年保持第一，cellular CPE（包括LTE和5G產(chǎn)品）全球市占率也位居第一，表現(xiàn)極為亮眼。

“中興在移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域深耕17年，最早追溯到2005年，我們就在做數(shù)據(jù)類終端的開(kāi)發(fā)，能夠取得目前的階段性成果，離不開(kāi)我們的長(zhǎng)期投入。”白柯柯介紹，“僅在2022年，5G CPE與MBB全球累計(jì)出貨量就超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。”

其中，數(shù)據(jù)卡和移動(dòng)WiFi等MBB是中興傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。5G時(shí)代到來(lái)后，一批新玩家進(jìn)場(chǎng)，目前已有幾十家供應(yīng)商。隨著5G規(guī)模商用，技術(shù)門檻逐漸降低，中興如何保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)？白柯柯認(rèn)為，首先，是在底層芯片層面發(fā)力，是唯一擁有自研MBB芯片的廠家，從而中興能夠很好滿足客戶的差異化需求和定制化需求，做到別人做不到的地方。其次，基于17年的積累，中興在行業(yè)理解和客戶響應(yīng)能力方面，均有獨(dú)到之處，因而能夠提前半年甚至一年把握市場(chǎng)商機(jī)。最后，基于長(zhǎng)期耕耘，中興對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視，拉長(zhǎng)時(shí)間看也成為優(yōu)勢(shì)。“例如在中東市場(chǎng)，有客戶因?yàn)閮r(jià)格原因選擇了其他廠家，最終導(dǎo)致了大量退單。”

白柯柯承認(rèn)，這一市場(chǎng)的確隨著門檻降低而面臨價(jià)格等沖擊，但中興在關(guān)鍵市場(chǎng)和相應(yīng)的高端產(chǎn)品方面具有核心競(jìng)爭(zhēng)力。“MBB和CPE，除了芯片和協(xié)議基礎(chǔ)能力的提升，我們?cè)诩軜?gòu)和算法、軟件跨平臺(tái)移植的能力和快速響應(yīng)機(jī)制方面，也擁有其他廠家不可比擬的重要優(yōu)勢(shì)。”

CPE同理，也是隨著5G商用推進(jìn)而門檻下降，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多。中興作為掌握5G核心技術(shù)和端到端產(chǎn)業(yè)鏈的廠家，在CPE領(lǐng)域也有獨(dú)到之處，同時(shí)還有其他廠商難以比擬的優(yōu)勢(shì)：作為全球四大設(shè)備商之一，中興不僅和全球運(yùn)營(yíng)商合作在家庭等場(chǎng)景鋪開(kāi)應(yīng)用，也與運(yùn)營(yíng)商攜手進(jìn)軍5G專網(wǎng)市場(chǎng)。技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，使得中興面臨眾多追趕者依舊保持領(lǐng)先地位。

白柯柯預(yù)計(jì)，隨著能源危機(jī)加劇、各國(guó)對(duì)數(shù)據(jù)安全的重視，以及企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來(lái)數(shù)據(jù)終端市場(chǎng)擁有廣闊前景。同時(shí)，真正堅(jiān)持下來(lái)并在行業(yè)取得一定份額的企業(yè)很少，市場(chǎng)也面臨新一輪洗牌。

車聯(lián)網(wǎng)終端重點(diǎn)突破

中興早在2016年就進(jìn)軍車載市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)數(shù)年來(lái)發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)模組、芯片、整機(jī)的V2X和T-Box、路側(cè)ICU、網(wǎng)端的云服務(wù)、云平臺(tái)等系列化產(chǎn)品陸續(xù)商用，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多覆蓋云、網(wǎng)、路、車、人的解決方案供應(yīng)商。目前，中興在車端已獲得百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品訂單，在路段深度參與了多個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，在云端也成為運(yùn)營(yíng)商的合作伙伴，成功部署車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。

白柯柯指出，中興在2021年成立了汽車電子團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步拓展車聯(lián)網(wǎng)終端市場(chǎng)。“目前汽車正在走向電動(dòng)化、智能化。截止到今年，網(wǎng)聯(lián)車的裝配率達(dá)到了50%以上，全年有1000萬(wàn)以上新車預(yù)裝網(wǎng)聯(lián)設(shè)備。中興最早基于通信能力做模組和T-Box等網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，這一市場(chǎng)未來(lái)將有兩大動(dòng)能：一是網(wǎng)聯(lián)的需求進(jìn)一步增加，目前裝配率是50%，預(yù)計(jì)最遲到2025年達(dá)到90%或者100%。二是網(wǎng)聯(lián)車目前主要采用4G網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)5G的規(guī)模也會(huì)增加。”

白柯柯表示，業(yè)界提出了汽車的“四化”，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。中國(guó)“造車新勢(shì)力”和傳統(tǒng)車企在電動(dòng)化方面做到了全球市占率、用戶數(shù)量和產(chǎn)品質(zhì)量的顯著提升，這是中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)角逐的上半場(chǎng)。展望下半場(chǎng)，還需要在網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方面持續(xù)提升，這是中興的市場(chǎng)大機(jī)遇所在。

中興將如何把握這一機(jī)遇？在產(chǎn)品技術(shù)上，中興終端在積累安卓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、協(xié)議、芯片和生態(tài)合作積累的能力，并大力拓展智能座艙、操作系統(tǒng)等，為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品解決方案。

“在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)空間非常廣闊，且不存在某一個(gè)頂級(jí)玩家壟斷市場(chǎng)。機(jī)會(huì)是均等的，關(guān)鍵在于找準(zhǔn)定位，用核心產(chǎn)品給客戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。”白柯柯表示，中興不造車，優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)聯(lián)，擁有全系列網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，并重點(diǎn)布局智能座艙等智能化產(chǎn)品，基于汽車行業(yè)上半場(chǎng)的積累，參與下半場(chǎng)的角逐。

整體而言，中興終端以智能手機(jī)作為“1+2+N ”戰(zhàn)略的核心，三大數(shù)據(jù)終端業(yè)務(wù)線呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。“我們的業(yè)務(wù)叫移動(dòng)互聯(lián)，未來(lái)瞄準(zhǔn)萬(wàn)物智聯(lián)，從原先單純的為人服務(wù)，發(fā)展為為車、為企業(yè)、為家庭、為行業(yè)服務(wù)。在產(chǎn)品布局上，聚焦個(gè)人智聯(lián)、全屋智聯(lián)、全車智聯(lián)、企業(yè)智聯(lián)四大領(lǐng)域，做好連接并深入探索智能、綠色、安全等領(lǐng)域。”白柯柯總結(jié)。

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