近年來,我國電信業(yè)取得了巨大的成就。但隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,電信運營商也面臨著諸多挑戰(zhàn)。
人們的通信需求正從單一的語音向更豐富的信息服務(wù)演進(jìn),運營商語音和短信、彩信營收不斷下降,需要流量和信息服務(wù)等新業(yè)務(wù)來彌補(bǔ)收入。根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年,我國移動數(shù)據(jù)收入占電信業(yè)收入的比例由2015年年底的28%快速提升至34%,首次超越移動語音成為電信業(yè)中占比最大的業(yè)務(wù),行業(yè)全面步入以流量為主導(dǎo)的發(fā)展階段。
另一方面,在營改增、網(wǎng)間結(jié)算價格下調(diào)和行業(yè)競爭加劇的大背景下,電信運營商投入不斷壓縮和減少,降低業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施投入和系統(tǒng)維護(hù)成本將成為電信業(yè)長期的趨勢。
激烈的行業(yè)競爭和來自互聯(lián)網(wǎng)公司的跨界競爭,提升用戶體驗和創(chuàng)新業(yè)務(wù)的迫切壓力,使得電信行業(yè)對高效、敏捷、靈活的IT基礎(chǔ)架構(gòu)平臺更加渴求,原來的IT架構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)技術(shù)和業(yè)務(wù)的發(fā)展要求,傳統(tǒng)運營商市場軟硬件一體化的ICT基礎(chǔ)架構(gòu)未來必然會被開放的云平臺和軟件定義(Software Defined Infrastructure,SDI)技術(shù)所逐漸取代。
性能、成本與靈活性矛盾:廣東移動的IT困惑
作為中國移動業(yè)務(wù)量最大的省公司之一,廣東移動承載了廣東省1.28億在網(wǎng)用戶,支撐產(chǎn)品總量超過190萬。截止2015年8月底,月業(yè)務(wù)辦理量3.68億筆,月處理信控請求12億筆、工單15195萬筆。全省月處理話單4359億條,日均流量1035TB。
廣東移動的業(yè)務(wù)流量體現(xiàn)出這樣的特點:日峰值是平均水平的3倍以上,中秋、春節(jié)等峰值又達(dá)到平均水平的10倍以上。為了應(yīng)付業(yè)務(wù)高峰,傳統(tǒng)思路是系統(tǒng)容量按最高業(yè)務(wù)量配置,這種模式導(dǎo)致與話務(wù)相關(guān)的子系統(tǒng)空置率很高。
同時,為了保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,核心系統(tǒng)需要進(jìn)行主備建設(shè),而基本業(yè)務(wù)系統(tǒng)還要建立應(yīng)急系統(tǒng),以支持在系統(tǒng)升級、故障情況下響應(yīng)客戶的緊急需求。另外,還需要建設(shè)物理上1:1容量的生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)異地容災(zāi),成本壓力倍增。
4G服務(wù)的開通使得用戶流量增長10倍以上,后端IT系統(tǒng)的處理能力相應(yīng)需要增長4-6倍,而隨著視頻等流量應(yīng)用的上升,對后臺IT系統(tǒng)的支撐能力會有更高的要求。廣東移動根據(jù)業(yè)務(wù)增長情況所做的估算表明,如果繼續(xù)采用傳統(tǒng)RIS C小型機(jī)系統(tǒng),到2016年需要投資超過10億人民幣。同時,RISC小型機(jī)的集中架構(gòu)可擴(kuò)展性也較差,無法滿足業(yè)務(wù)系統(tǒng)擴(kuò)展部署所需要的靈活性和敏捷性。
云計算與軟件定義:x86讓魚與熊掌兼得
既然傳統(tǒng)的IT部署模式已經(jīng)行不通,必須要尋找到新的IT架構(gòu)以滿足廣東移動對性能、成本、敏捷性和靈活性等方面的要求。
經(jīng)過細(xì)致的調(diào)研、規(guī)劃和測試,廣東移動決定將核心的計費子系統(tǒng)從小型機(jī)主備模式改造為集群模式,采用高性能IA架構(gòu)服務(wù)器(四路八核E7至強(qiáng)處理器)部署云計算平臺,由多個CBE(Convergence Billing Engine,融合計費引擎)節(jié)點、成對負(fù)載均衡SLB(Server Load Balancing)節(jié)點和會話備份節(jié)點組成。系統(tǒng)實施后,經(jīng)現(xiàn)網(wǎng)測試,成本僅為小型機(jī)模式的26%,峰值支持CAPS(Call Attempts Per Second,每秒建立呼叫數(shù)量)是小型機(jī)的330%,可靠性和穩(wěn)定性也能充分滿足業(yè)務(wù)運營需要。
廣東移動的計費詳單子系統(tǒng)在采用了x86服務(wù)器系統(tǒng)后,成本僅為原來的20%,但是并發(fā)查詢能力從1000查詢/秒提升了20倍,達(dá)到了20000查詢/秒水平,詳單數(shù)據(jù)存儲量也從原來的1個月數(shù)據(jù)提高到了7個月。
數(shù)據(jù)是運營商最寶貴的資源之一,新業(yè)務(wù)的開發(fā)和運營系統(tǒng)的設(shè)計支撐無不需要對用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析,以形成業(yè)務(wù)決策。對于廣東移動這樣規(guī)模的運營商來講,大數(shù)據(jù)分析的模型數(shù)據(jù)量是非??捎^的,傳統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)很難滿足性能和成本的要求。為此,廣東移動引入了x86的分布式計算架構(gòu),采用自動化的并行處理機(jī)制,部署了Hadoop+Spark+Stream的大數(shù)據(jù)分析平臺系統(tǒng),充分滿足了運營商大數(shù)據(jù)處理、分析能力的要求。
更重要的是,原有小型機(jī)系統(tǒng)擴(kuò)容或者更改周期是以年為單位,基于x86的平臺能夠?qū)崿F(xiàn)快速的彈性擴(kuò)容,升級縮短為以月或者周為單位,系統(tǒng)的建設(shè)周期大幅縮短,為業(yè)務(wù)快速上線運營爭取了寶貴的時間,為廣東移動拓展新業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)有力的保障。
同時,x86平臺對性能的提升和成本的節(jié)省為廣東移動4G直至未來5G的推出提供了很好的系統(tǒng)支撐和拓展模式。
x86平臺為廣東移動向數(shù)據(jù)化服務(wù)商轉(zhuǎn)型提供新動力
基于x86平臺在前期話費詳單子系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的成功實踐,廣東移動建立了如下的系統(tǒng)構(gòu)建原則:
新建設(shè)的系統(tǒng)都部署到基于x86的云計算平臺上,大數(shù)據(jù)及相關(guān)系統(tǒng)采用基于x86集群的Hadoop+Spark+Stream體系,將計費、容災(zāi)、應(yīng)急、外圍接入、非核心、管理系統(tǒng)也都部署到x86架構(gòu)的系統(tǒng)上。
從廣東移動采用基于x86架構(gòu)的軟件定義和云計算平臺的經(jīng)驗來看,可以大幅降低運營商業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和運營成本,提升系統(tǒng)實時處理能力和可擴(kuò)展性,另外顯著降低了系統(tǒng)建設(shè)周期,加快了業(yè)務(wù)測試和上線速度,為提升用戶體驗和開發(fā)運營創(chuàng)新業(yè)務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
國際國內(nèi)電信行業(yè)正在發(fā)生著翻天覆地的變化,傳統(tǒng)運營商正在向在IT方面有核心能力并且能夠提供豐富IT服務(wù)的數(shù)據(jù)化服務(wù)商轉(zhuǎn)型。而借助云計算和軟件定義技術(shù),廣東移動正在這條道路上闊步邁進(jìn),而基于x86的IT基礎(chǔ)平臺無疑為其提供了最佳動力。
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