ofo創(chuàng)始人薛鼎：退出不是“離場”，轉(zhuǎn)戰(zhàn)住宿后市場

近日，來自證券報的消息稱，ofo創(chuàng)始人薛鼎已確認(rèn)退出，并已開始新的探索。沒有太多緩沖，他的下一個“作品”已經(jīng)出現(xiàn)在公眾面前：中國首家面向住宿后市場的無人值守服務(wù)品牌——麥極智能。轉(zhuǎn)戰(zhàn)新領(lǐng)域，他的期許和“野心”何在?讓我們一起走近薛鼎和他的麥極智能。

執(zhí)著于創(chuàng)新的ofo創(chuàng)始人

盡管曾因押金問題而遭遇詬病，可誰也不能否認(rèn)ofo小黃車給這個世界帶來的積極改變。作為世界上第一個無樁共享單車出行平臺，ofo幾乎以一己之力推開了“共享出行”的大門，隨之和無數(shù)跟隨者一起掀起“共享經(jīng)濟”的風(fēng)暴。和時常出現(xiàn)在媒體面前的戴威相比，薛鼎無論知名度還是影響力都要遜色，可對于圈內(nèi)人來說，誰也不會忽視他為ofo，甚至為整個共享出行產(chǎn)業(yè)做出的貢獻。

2014年他與室友戴威一同創(chuàng)業(yè)成立共享騎游品牌“ofo騎游”。2015年兩人決定將業(yè)務(wù)向共享單車轉(zhuǎn)型，創(chuàng)立共享單車品牌“ofo小黃車”，薛鼎任運營總負(fù)責(zé)人，2016年任ofo小黃車東部大區(qū)運營負(fù)責(zé)人，2017年任ofo小黃車供應(yīng)鏈總負(fù)責(zé)人，2018年任ofo小黃車國內(nèi)運營事業(yè)部總經(jīng)理……可以說，ofo的每一次前行，背后都有薛鼎的影子。

彼時，和摩拜相比，ofo曾被質(zhì)疑“不夠智能”，甚至還被小馬哥吐槽是“小靈通”?？稍趨⒓硬死固垢Ｖ袊搲瘯r，薛鼎喊出“小黃車已成為世界基礎(chǔ)設(shè)施”;在華為全聯(lián)接大會上，他又底氣十足的稱：“在全球范圍來看，NB-IoT技術(shù)是現(xiàn)階段共享單車智能鎖最佳解決方案，ofo小黃車是物聯(lián)網(wǎng)時代最具代表性的應(yīng)用場景。”2017年9月，薛鼎在ofo 4.0發(fā)布會上，首次對外展示基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新車型和“奇點”大數(shù)據(jù)平臺。ofo“不夠智能”的帽子徹底被摘掉。對技術(shù)的敏銳，對產(chǎn)品的自信，對創(chuàng)新的極度渴望，畫出了薛鼎的性格素描，而這也成了他日后毅然離開ofo，并迅速投入全新領(lǐng)域的原因所在。

創(chuàng)立麥極智能，推動住宿業(yè)智慧升級

2018年10月，薛鼎卸任所ofo小黃車的有職務(wù)。正當(dāng)有人為他的下一站擔(dān)憂時，他很快給予回應(yīng)：創(chuàng)立了麥極智能——中國首家面向住宿后市場的無人值守服務(wù)品牌，為數(shù)千萬的住宿業(yè)經(jīng)營者提供整編制智慧管理及服務(wù)平臺，幫助廣大住宿經(jīng)營者完成智慧升級。

近年來國內(nèi)住宿行業(yè)環(huán)境堪稱微妙：一方面，得益于中國居民消費水平不斷提升，旅游業(yè)火熱，與之相應(yīng)的酒店、民宿、客棧、短租之類的消費需求增長勢頭猛烈;而另一方面，整個行業(yè)存在著用戶管理凌亂、品牌化程度低、技術(shù)能力不足等痛點，如何破解痛點，進入發(fā)展的二次曲線成為許多從業(yè)者面臨的重大而又難解的課題。

從較早前就已對此有所關(guān)注的薛鼎，在籌劃良久后毅然推出了麥極智能。據(jù)了解，作為專注住宿后市場的品牌，麥極智能將會推出一系列的縱深化服務(wù)，把業(yè)務(wù)重心聚焦到為住宿業(yè)經(jīng)營者提供深度服務(wù)體驗上來。麥極智能在未來將會為廣大非標(biāo)住宿經(jīng)營者提供更多深度供應(yīng)鏈整合及智慧管理服務(wù)，讓住宿經(jīng)營者和線下服務(wù)商都能感受到更為適合自己需求、更省心省力的經(jīng)營模式，切實有效的推動整個住宿業(yè)的智慧升級。

從麥極智能這一新品牌上，我們還能看到薛鼎對智慧技術(shù)、對共享模式的執(zhí)著。實際上，麥極智能也正是誕生于對共享經(jīng)濟的深入探索和自考。價值共享是麥極智能的根本價值觀，而無人值守服務(wù)是驅(qū)動共享經(jīng)濟的技術(shù)原動力。

“麥極智能堅持將用戶價值還給用戶，這始終是第一位的，無論技術(shù)創(chuàng)新還是模式創(chuàng)新，都要堅持為用戶提供真正具有價值的產(chǎn)品和服務(wù)。”薛鼎說道，“共享經(jīng)濟是讓有價值的東西更有價值，而‘閑置重資產(chǎn)+無人值守服務(wù)’會讓共享者變得更容易參與到共享中來。”

回顧共享經(jīng)濟的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)airbnb、uber、滴滴等的成功正印證了此點。而輕資產(chǎn)型，如共享單車、共享充電寶等則往往商業(yè)想象空間有限?？梢钥闯鳆湗O智能的模式無疑屬于前者。

中國住宿行業(yè)似乎永遠不會寂寞，在模式創(chuàng)新和技術(shù)改造下，住宿業(yè)的面貌不斷發(fā)生著變化。在這個廣闊而潛力無限的新領(lǐng)域，我們希望無數(shù)像薛鼎這樣的創(chuàng)業(yè)者們，可以持續(xù)探索、不斷嘗試，再掀起一股創(chuàng)新的浪潮。

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