合約賽道的下半場,“技術(shù)派”庫幣如何彎道超車

5月底,ETH的價格突然迎來了爆發(fā)式增長;BTC也順利突破9500壓力位成功破萬;在現(xiàn)貨市場看起來一片和諧的時候,合約賽道的比拼正式打響。

2019年算是合約興起的元年,而進入2020年后,合約更是牢牢搶占了加密世界的中心賽道。沒玩過合約、沒爆過倉都不好意思說自己混過幣圈。而各大交易所也紛紛布局合約,OKex、火幣、幣安憑借其現(xiàn)貨市場巨大的流量,迅速在合約市場搶占了頭部位置。

難道合約賽道也要被這三大壟斷了?

并不見得!加密金融衍生品的競爭就像是一場馬拉松,比的不是誰先出發(fā)而是誰能先到終點。如果說合約賽道的上半場比的是現(xiàn)貨用戶流量的導入,那么下半場比拼的則是各大交易所的技術(shù)實力。

現(xiàn)階段合約戰(zhàn)場充斥著不規(guī)范

急需安全透明的交易環(huán)境

伴隨著衍生品市場的發(fā)展,以及身處黑天鵝頻發(fā)的2020年,合約的雙向交易的優(yōu)點逐漸體現(xiàn),哪怕曾經(jīng)經(jīng)歷過合約插針的用戶都重新加入了合約的戰(zhàn)場,何況還有大批對合約一知半解的小白?于是乎,大批流量紛紛涌入合約交易。

合約賽道的下半場,“技術(shù)派”庫幣如何彎道超車

拔網(wǎng)線,天地針曾被稱為合約交易的2大“特點”,相信早期的合約玩家都有過被插針的經(jīng)歷,也感受過交易所拔網(wǎng)線后的無奈。合約交易會出現(xiàn)這些問題,歸根結(jié)底還是技術(shù)的落后以及交易所們的不重視。

本以為流量落幕后,各大交易所會專心于技術(shù),但事實卻人與愿違。交易用戶增多并沒有帶來交易所技術(shù)的改進,當二者發(fā)展不匹配時,插針、宕機、交易系統(tǒng)不穩(wěn)定等問題變得更加尖銳。

僅在2020年,個別交易所就多次出現(xiàn)宕機故障。在問題發(fā)生后我們至今未看到合理的解決方案,交易所的重心依舊是收割流量。更有帶單群、喊單群,形成了一條完整的韭菜收割鏈,吃客損這種事情也應(yīng)運而生。

合約賽道的下半場,“技術(shù)派”庫幣如何彎道超車

一個勁兒地絞盡腦汁搶奪流量,卻忽視了前面的路越來越窄。合約交易存在的宕機、拔網(wǎng)線等問題不解決,用戶始終得不到一個公平、透明、安全的交易環(huán)境,就算擁有了流量,如果沒有好的交易體驗和產(chǎn)品,用戶也逐漸會流失。合約也只會是曇花一下,難以撐起下一個牛市的重任。

對于用戶來說,需要不是噱頭,而是一個公平、透明、穩(wěn)定的交易環(huán)境。

但是,凡事總有例外。在各大交易所拼盡噱頭搶流量的時候,“技術(shù)導向型的”庫幣合約迎來了升級。專注于提升自身的技術(shù)和產(chǎn)品的庫幣合約,正在用技術(shù)發(fā)展影響著合于發(fā)展的下半場。

延續(xù)技術(shù)基因的庫幣合約

為問題重重的合約市場注入力量

2019年7月,庫幣合約正式上線,先后支持了比特幣永續(xù)合約、交割合約,以及USDT正向合約。隨著庫幣合約穩(wěn)步發(fā)展,峰值24h交易量已突破2億美元。6月3日,庫幣合約宣布品牌升級,隨即推出了最新的ETH永續(xù)合約。

合約賽道的下半場,“技術(shù)派”庫幣如何彎道超車

ETH合約是庫幣推出的第一個非BTC標的的正向合約產(chǎn)品,從上幣的數(shù)量來看庫幣合約走的是穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線。

要知道合約市場是獨立于現(xiàn)貨的,需要單獨構(gòu)建一個交易市場,如果沒有足夠的用戶以及交易深度非常容易被插針,很多交易所在短期內(nèi)就上線了各種主流幣的合約,如此激進的做法,讓本就風險巨大的合約交易更加脆弱,因此“定向爆倉”、“不虧完不能走”就成了小合約交易平臺的常態(tài)。

庫幣的穩(wěn)扎穩(wěn)打還體現(xiàn)在交易系統(tǒng)。在今年312極端行情下,大部分平臺出現(xiàn)了宕機、無法下單的問題,而庫幣合約表現(xiàn)優(yōu)異,未出現(xiàn)宕機、下單延遲等情況。

這是由于庫幣合約開發(fā)了全行業(yè)領(lǐng)先的撮合分流的多層集群架構(gòu),能夠支撐高達每秒百萬級的訂單撮合,單筆撮合延時低于1毫秒。另外,系統(tǒng)會對高頻交易請求進行智能動態(tài)分流,大幅提高高頻交易用戶的成交效率和穩(wěn)定性體驗。

同時,為了打造公平的交易環(huán)境,庫幣合約成為全球唯一支持Level3數(shù)據(jù)推送的合約平臺,這不僅意味著交易市場對交易者完全公開透明,杜絕刷單、插隊等操縱交易的行為;還方便高頻量化團隊可以用Level3 構(gòu)建更加實時和復雜的交易策略模型。

合約賽道的下半場,“技術(shù)派”庫幣如何彎道超車

盡管加密衍生品這場拉力賽中已經(jīng)進入下半場,市場依舊存在著彎道超車的機會。

對于專業(yè)的合約交易平臺來說,憑借自身技術(shù)優(yōu)勢或者行業(yè)上的特長,融入到衍生品市場中依然可以占有自己的一席之地;對于已經(jīng)在上半場已經(jīng)取得了領(lǐng)先成績的交易所,如BitMEX、OKex、幣安、火幣等,也并非就高枕無憂,雖然超大的用戶基數(shù)給了他們領(lǐng)先的優(yōu)勢,但一招不慎,不僅會讓其失去走向偉大的機會,甚至還會在市場競爭中成為出局者。

希望各大交易所可以從被流量蒙蔽了雙眼的變現(xiàn)誤區(qū)中走出來,提升技術(shù)才是促進合約市場走向繁榮的正經(jīng)事。

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2020-06-05
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