李彥宏:首款汽車機(jī)器人2022年亮相,集度2023年量產(chǎn)

12月27日,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在百度Create 2021(百度AI開發(fā)者大會(huì))演講中表示,“人機(jī)共生”時(shí)代,中國(guó)將迎來AI黃金十年。未來十年,AI將顯著降低技術(shù)門檻,為各行各業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)“大底座”。李彥宏判斷,智能交通將使5年之內(nèi)中國(guó)一線城市不再需要限購(gòu)限行,10年之內(nèi)基本解決擁堵問題;AI所具備的感知和控制兩大能力,將在航天事業(yè)中廣泛應(yīng)用,無人駕駛汽車也有望開上月球。

12月27日-29日,百度Create 2021在“希壤”APP召開,這是國(guó)內(nèi)首次在元宇宙中舉辦的大會(huì),可同時(shí)容納10萬人同屏互動(dòng)。

李彥宏還向外界透露了百度AI技術(shù)和業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展:百度深度學(xué)習(xí)平臺(tái)飛槳已凝聚406萬開發(fā)者,服務(wù)超過15.7萬家企事業(yè)單位,創(chuàng)建了47.6萬個(gè)模型; 自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑” 2025年將擴(kuò)展到65個(gè)城市,2030年擴(kuò)展到100個(gè)城市;集度的首款汽車機(jī)器人,也將于2022年亮相,2023年量產(chǎn)。

“AI工具箱”降低技術(shù)門檻 為智能化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)“大底座”

技術(shù)革新不斷解放創(chuàng)造力,深耕人工智能多年的百度,始終致力于降低技術(shù)應(yīng)用門檻,提升各行各業(yè)的創(chuàng)新效率。

李彥宏表示,經(jīng)過多年研發(fā)沉淀,百度大腦不僅為創(chuàng)造者準(zhǔn)備好了“AI工具箱”,更為社會(huì)和產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)“大底座”。作為AI技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)實(shí)踐集大成,百度大腦的日調(diào)用量突破1萬億次。其中的飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)、昆侖芯片,以及語音、視覺、知識(shí)圖譜、自然語言處理等核心AI技術(shù)和平臺(tái),已經(jīng)成為助力各行各業(yè)的新型基礎(chǔ)設(shè)施。

在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),李彥宏向外界展示了百度飛槳平臺(tái)的最新成果。作為中國(guó)第一個(gè)自主研發(fā)、功能豐富、開源開放的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái),飛槳已凝聚406萬開發(fā)者,服務(wù)了超過15.7萬家企事業(yè)單位,覆蓋數(shù)十個(gè)行業(yè),創(chuàng)建了47.6萬個(gè)模型?!爸灰獡碛幸恍┳罨镜碾娔X操作基礎(chǔ),有一定文字理解能力,哪怕對(duì)算法一無所知,也能通過飛槳來設(shè)計(jì)和生成AI模型,讓硬件實(shí)現(xiàn)智能化。”李彥宏說。

作為當(dāng)前人工智能發(fā)展的重要方向,預(yù)訓(xùn)練大模型已成為 AI 領(lǐng)域的技術(shù)新高地。百度不久前發(fā)布了大模型品牌“文心”。李彥宏表示,從2019年開始,百度就用海量的通識(shí)知識(shí)訓(xùn)練大模型,文心大模型是真正能實(shí)現(xiàn)落地的知識(shí)增強(qiáng)大模型。目前,百度文心通過百度飛槳平臺(tái)陸續(xù)對(duì)外開源開放,并已大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)、能源、金融、通信、媒體、教育等各行各業(yè)。

同時(shí),AI工具應(yīng)用于生命科學(xué), 正為人類健康帶來福祉。百度的生態(tài)公司百圖生科,利用自己構(gòu)建的生物計(jì)算平臺(tái)和大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型,成功將典型蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)時(shí)間,從當(dāng)前業(yè)內(nèi)標(biāo)桿的30分鐘縮短到5分鐘以內(nèi)。

李彥宏認(rèn)為,“AI工具箱”由創(chuàng)造者共同搭建,理應(yīng)讓創(chuàng)造者共同使用。 “百度的使命是‘用科技讓復(fù)雜的世界更簡(jiǎn)單’,我們提供技術(shù)平臺(tái),給沒有技術(shù)資源和研發(fā)能力的機(jī)構(gòu)和創(chuàng)造者,讓大家去做擅長(zhǎng)的事情,共同推動(dòng)整個(gè)人工智能技術(shù)的發(fā)展,這也符合我們的初心?!?/p>

AI進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期 智能交通將在10年內(nèi)解決擁堵

核心技術(shù)的突破,將為中國(guó)AI蓄積創(chuàng)新勢(shì)能和后勁。而在應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)實(shí)踐上,尤其在智能交通領(lǐng)域,AI正在開拓新的發(fā)展空間。

李彥宏判斷,智能交通將是影響未來10-40年的重大變革,可使5年之內(nèi)中國(guó)一線城市將不再需要限購(gòu)和限行,10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。他認(rèn)為,智能交通可以解決三大問題:第一,減少90%道路安全事故。第二,系統(tǒng)解決擁堵問題。第三,自動(dòng)駕駛和智能交通可以助力碳減排。

數(shù)據(jù)顯示,94%的交通事故是人為因素導(dǎo)致的,自動(dòng)駕駛將消除人為因素。隨著技術(shù)成熟,自動(dòng)駕駛會(huì)比人類司機(jī)更安全。同時(shí),百度的智能道路系統(tǒng),正通過車路協(xié)同實(shí)現(xiàn)交通暢通無阻。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明,當(dāng)一個(gè)城市全部路口都實(shí)現(xiàn)了智能化和城市級(jí)的區(qū)域信控優(yōu)化,能夠提升15%-30%通行效率。

在自動(dòng)駕駛出行服務(wù)領(lǐng)域,百度也創(chuàng)造智能交通史上又一里程碑。于今年8月發(fā)布的百度 “蘿卜快跑”,在過去的一個(gè)季度提供11.5萬次服務(wù),成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),李彥宏也宣布了“蘿卜快跑”的下一站:“2025年將服務(wù)擴(kuò)展到65個(gè)城市,到2030年擴(kuò)展到100個(gè)城市?!?/p>

智能交通這樣規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè),不只是大企業(yè)才能參與,每一位創(chuàng)造者都可以參與其中。目前,百度Apollo已成長(zhǎng)為全球最活躍的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái),擁有全球生態(tài)合作伙伴超過210家,開源代碼數(shù)70萬行。百度作為先行者,所摸索出的技術(shù)和模式,正為中小企業(yè)和創(chuàng)造者們帶來更多的機(jī)遇。

汽車機(jī)器人是百度對(duì)汽車發(fā)展的未來判斷。會(huì)上,李彥宏公布了集度汽車機(jī)器人最新進(jìn)展:2022年上半年集度將公布首款概念車,并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機(jī)器人。集度研發(fā)的汽車機(jī)器人將擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力,貫穿“自由移動(dòng)”“自然交流”“自我成長(zhǎng)”的三大產(chǎn)品理念。李彥宏表示,擁有情感和智慧的革命性汽車機(jī)器人,將會(huì)帶來一場(chǎng)出行方式的長(zhǎng)遠(yuǎn)變革。

AI兩大能力應(yīng)用于中國(guó)航天 無人車將開上月球

AI不僅重構(gòu)未來產(chǎn)業(yè)格局,也將承載人類探索未知的夢(mèng)想。不久前,百度與中國(guó)探月航天工程達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方將在包括月球探測(cè)、行星探測(cè)等在內(nèi)的深空探測(cè)領(lǐng)域,開展航天技術(shù)與人工智能技術(shù)的相關(guān)合作。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),李彥宏與著名天體化學(xué)與地球化學(xué)家、中國(guó)探月工程首任首席科學(xué)家、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽自遠(yuǎn),進(jìn)行了一場(chǎng)跨越時(shí)空的“月球”對(duì)話。李彥宏認(rèn)為,AI所具備的感知和控制兩大能力,在航天事業(yè)中將有廣泛的應(yīng)用空間,它可以讓未來的中國(guó)月球科研站更加智能,也能應(yīng)用在無人值守的科學(xué)探測(cè)以及資源的開發(fā)利用,“我也期待,我們的無人汽車可以開到月球上去?!?/p>

歐陽自遠(yuǎn)表示,中國(guó)深空探索已經(jīng)取得了巨大的成就,未來建立月球科研站、實(shí)現(xiàn)載人登月,并且前往火星和更遙遠(yuǎn)的深空,將是中國(guó)航天的下一步,AI一定會(huì)與航天深度融合,發(fā)揮巨大的作用。

人工智能在為人類生產(chǎn)生活帶來諸多便利的同時(shí),也帶來了新的挑戰(zhàn)。李彥宏再次強(qiáng)調(diào)了人工智能倫理的四原則,即 AI 的最高原則是安全可控;AI 的創(chuàng)新愿景是促進(jìn)人類更平等地獲取技術(shù)和能力;AI 的存在價(jià)值是教人學(xué)習(xí),讓人成長(zhǎng),而非超越人、代替人;AI 的終極理想是為人類帶來更多自由與可能。對(duì)于AI倫理原則的長(zhǎng)期堅(jiān)守,打造負(fù)責(zé)任、可持續(xù)的AI,也是百度一貫的技術(shù)思考。

未來十年,AI將成為改變世界的有力工具,千行百業(yè)被重構(gòu),人們的生存空間將大大拓展,技術(shù)的價(jià)值將被充分開發(fā)?!耙粋€(gè)全新的人工智能社會(huì)即將到來,對(duì)此,我一直抱有堅(jiān)定的信心?!崩顝┖暾f。

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2021-12-27
李彥宏:首款汽車機(jī)器人2022年亮相,集度2023年量產(chǎn)
李彥宏判斷,智能交通將使5年之內(nèi)中國(guó)一線城市不再需要限購(gòu)限行,10年之內(nèi)基本解決擁堵問題;AI所具備的感知和控制兩大能力,將在航天事業(yè)中廣泛應(yīng)用,無人駕駛汽車也有望開上月球。

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