汽車+招聘，趕集發(fā)力兩大萬(wàn)億市場(chǎng)

趕集網(wǎng)CEO楊浩涌曾經(jīng)提及“互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)”這個(gè)概念：PC時(shí)代產(chǎn)生了互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)，是舊經(jīng)濟(jì)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)的發(fā)展，會(huì)產(chǎn)生互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)，指向是以服務(wù)業(yè)為代表的民生經(jīng)濟(jì)。

楊浩涌說(shuō)，以服務(wù)業(yè)為代表的民生經(jīng)濟(jì)有兩個(gè)背景，一是中國(guó)城市化發(fā)展，大量農(nóng)村人口走進(jìn)城市，他們需要專業(yè)服務(wù)平臺(tái)，產(chǎn)生了很大的缺口；二是以淘寶為代表的互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)展至頂點(diǎn)，過(guò)頂之后的一段時(shí)間內(nèi)將平滑發(fā)展，類似趕集網(wǎng)這樣的服務(wù)經(jīng)濟(jì)則剛剛處于爆發(fā)階段。

楊浩涌認(rèn)為：在互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)的大背景下，會(huì)產(chǎn)生四個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，依舊是老百姓生活離不開的衣、食、住、行,圍繞這些需求提供的服務(wù)都有萬(wàn)億的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。分類信息服務(wù)網(wǎng)站正處在互聯(lián)網(wǎng)新大風(fēng)口上：在PC時(shí)代，他們完成了面向上述行業(yè)的原始積累，很多用戶習(xí)慣通過(guò)他們尋找線下服務(wù)信息。趕集網(wǎng)、58同城是分類信息市場(chǎng)上兩個(gè)最大的玩家。

出行方面以二手車為例，2013年，北京二手車交易市場(chǎng)交易汽車70萬(wàn)輛，以單價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，僅北京二手車市場(chǎng)交易就能達(dá)到700億元。2014年全年二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量達(dá)到605.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.33%，約是新車市場(chǎng)增速的三倍左右，如果按照每輛汽車均價(jià)10萬(wàn)元，則產(chǎn)生了6000億市場(chǎng)。整個(gè)二手車交易市場(chǎng)每年的增長(zhǎng)超過(guò)20%，3年后，中國(guó)二手車交易就將達(dá)到萬(wàn)億市場(chǎng)的規(guī)模。新車市場(chǎng)是一個(gè)更大的市場(chǎng)。

不計(jì)新車市場(chǎng)，僅計(jì)二手車交易，中國(guó)二手車市場(chǎng)也還有很大的發(fā)展空間：在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，一輛車一生中的交易頻次超過(guò)十次，有些車超過(guò)數(shù)十次，而在中國(guó)，大部分車一生不被交易。產(chǎn)生這種狀況的原因是：中國(guó)二手車市場(chǎng)十分混亂，信息不透明，有各種風(fēng)險(xiǎn)，很多人不愿意買二手車。

12月2日，趕集網(wǎng)在北京宣布上線趕集好車，進(jìn)入二手車市場(chǎng)。楊浩涌的做法是，解決信息不透明的問(wèn)題，推動(dòng)中國(guó)二手車交易。面對(duì)這個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，楊浩涌的期望很高：2015年，趕集好車項(xiàng)目將完成100億元交易額。這個(gè)目標(biāo)不難實(shí)現(xiàn)：如果每個(gè)月交易1萬(wàn)輛車，一年即交易12萬(wàn)輛車，仍以均價(jià)10萬(wàn)元計(jì)，則是120億元。

在互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)的大背景下，招聘更是一個(gè)萬(wàn)億大市場(chǎng)：僅藍(lán)領(lǐng)招聘市場(chǎng)，包括快遞、餐飲、家政、工廠等行業(yè)，都需要大量藍(lán)領(lǐng)工人，合計(jì)這些藍(lán)領(lǐng)的數(shù)量是多少？數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)藍(lán)領(lǐng)人員的總體規(guī)模超過(guò)3.75億。

僅順豐快遞就有幾十萬(wàn)員工；2014年“雙11”一天，天貓創(chuàng)下了571億的交易額，產(chǎn)生了2.78億個(gè)訂單，國(guó)家郵政的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為：“雙十一”全國(guó)產(chǎn)生了5.86億訂單，背后就是數(shù)量巨大的快遞員。京東員工超過(guò)四萬(wàn)人，今年會(huì)達(dá)到六萬(wàn)人，所擴(kuò)充的員工大多是快遞人員。

以線下商店為例，北京有門面的線下店有107萬(wàn)家，有在線支付系統(tǒng)的門店超過(guò)20萬(wàn)家。

藍(lán)領(lǐng)招聘同樣是互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)的需求：因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)，在以前的三四線城市，或者一線城市的農(nóng)民工，他們更多是在網(wǎng)吧上網(wǎng)，一天多則上幾個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在，他們?nèi)耸忠慌_(tái)大屏手機(jī)，且多為比白領(lǐng)更加重度的網(wǎng)絡(luò)用戶，恨不得7*24小時(shí)在線。他們打開手機(jī)，趕集上發(fā)一個(gè)一句話的求職廣告，就能獲得雇主回應(yīng)。

另一個(gè)角度看，隨著中國(guó)一、二線城市的規(guī)模已經(jīng)發(fā)展到極限，三、四線城市成為中國(guó)城市化的重點(diǎn)。隨著三、四線城市化加速，服務(wù)行業(yè)用工成為巨大的需求。新技術(shù)+城市化加速了互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)。

楊浩涌說(shuō)，在線招聘相當(dāng)于“你挖金礦我給你送鏟子”。在中國(guó)，一個(gè)O2O服務(wù)要做到日訂單量100萬(wàn)才能算是高頻應(yīng)用，才會(huì)有獨(dú)立存在的價(jià)值。如果做到100萬(wàn)訂單，按每天每人完成2.5個(gè)訂單計(jì)，需要40萬(wàn)服務(wù)人員，在這個(gè)行業(yè)，每月的員工流失率是15%，公司每月需要招聘6萬(wàn)人。

鏈家在北京接近2萬(wàn)個(gè)經(jīng)紀(jì)人，每月需求招聘2000到3000人。鄭州富士康是一家30萬(wàn)人的廠，每個(gè)月招聘需求是5萬(wàn)人。每個(gè)月流失率15%，每六個(gè)月所有人重新?lián)Q一遍，平均一個(gè)工作的留存時(shí)間是2.6個(gè)月。

在互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，每一家公司都是一家人力資源公司，人力資源才是一個(gè)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，里面有巨大的想象空間。正是從這種角度上看，招聘扮演的角色很重要，不僅會(huì)改變招聘行業(yè)，也會(huì)改變其他線下行業(yè)的格局，因?yàn)樗{(lán)領(lǐng)正是汽車服務(wù)、房產(chǎn)服務(wù)、線下服務(wù)等其他三個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施。

坐擁兩個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，這是楊浩涌布局的邏輯。而招聘，甚至可能不僅是一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)。

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