中國5G商用一周年，以5G為中心的輿論場發(fā)生了一些微妙變化。在2020年中國國際信息通信展覽會的開幕式上，華為技術有限公司常務董事、運營商BG總裁丁耘給中國的5G網(wǎng)絡兜頭澆下一盆冷水，直言現(xiàn)階段中國5G網(wǎng)絡體驗存在"假、啞、差"三個問題。
無獨有偶，中國工程院院士鄔賀銓在該會議的5G主論壇上，也直言不諱地指出了目前5G存在的問題："技術很不成熟、運營成本極高、不易消化成本"。一場聚焦通信技術發(fā)展的討論大會，竟然變成了一場中國5G"自曝家丑"的"揭短大會"，這著實讓人有些吃驚。
如火如荼的中國5G建設，真到了需要輿論降降溫的時候了？
成本太高，運營商扛不住了？
今年初，三大運營商在公布2019年財報的同時，也披露了2020年5G投資計劃。中國移動定下年內(nèi)建設25萬個5G基站的目標，采取"共建共享"模式的中國聯(lián)通和中國電信，也分別定下了年內(nèi)25萬個5G基站的目標。中國的5G建設就這樣如火如荼地展開了。
與5G基站加速建設的同時，圍繞5G的質(zhì)疑也隨之而來，5G基站建設、運營成本高的問題首當其沖。鄔賀銓院士稱，如果5G基站數(shù)按照4G的2.5倍考慮，5G基站價格按照4G的2倍考慮，那么5G基站的總投資將是4G的5倍。當然，這還只是基站建設成本。如果算上5G基站高功耗帶來的耗電成本，那么5G整體投資成本將遠遠高于4G。
事實上早在5G商用之前，運營商就對這個問題有著清晰的認識。中國移動董事長楊杰就曾指出"5G的投資很大，商業(yè)模式不是很清晰，運營商缺乏建得更好的動力。"而包括中國移動在內(nèi)的三大運營商之所以愿意積極推進5G建設，顯然是對5G的投資回報有著樂觀的預期。但從一些數(shù)據(jù)來看，回報卻并不理想。
2020年上半年，三大運營商在5G網(wǎng)絡建設上共計投入880億元，其中中國移動一家就占了552億元。而這552億元的投入，最終只換回7020萬5G用戶，作為對比，目前中國移動的4G用戶數(shù)量為7.6個億。如何讓近7個億的4G用戶升級至5G用戶，這個問題直接關系到中國移動的5G投資回報和持續(xù)加碼5G基站建設的動力。
如果說5G建設成本高只是通信產(chǎn)業(yè)關心的問題，那么今年8月份發(fā)生的一件事，則將這一問題推向一場更廣泛的輿論危機。為了降低5G基站能耗，中國聯(lián)通對部分5G基站采取了夜間深度休眠的解決方案，由此引發(fā)公眾對5G網(wǎng)絡體驗是否會因此打折扣的質(zhì)疑。盡管業(yè)內(nèi)專家表示這種做法對用戶幾無影響，但公眾的疑慮顯然不會被輕易打消。
針對5G網(wǎng)絡體驗的質(zhì)疑正變得愈發(fā)尖銳。華為技術有限公司常務董事、運營商BG總裁丁耘在會議上直言，"一些用戶手機上有5G的LOGO，但并未接入5G網(wǎng)絡，體驗還是4G"、"有些地方有5G信號覆蓋，但沒有4G錨點，打不了電話"、"一些地方4G、5G信號頻繁切換帶來了很差的用戶體驗"?？偠灾褪?假、啞、差"。
丁耘指出的這些問題，歸根結(jié)底還是要回到5G基站建設的成本問題。如果不考慮成本，運營商完全可以加大5G基站的覆蓋范圍，優(yōu)化5G網(wǎng)絡體驗。但正像中國移動董事長楊杰所言，如果投入短期見不到回報，運營商顯然缺乏"建得更好"的動力。誰花錢，誰心疼，這是個十分現(xiàn)實的問題。
現(xiàn)在來看，由于4G用戶向5G網(wǎng)絡的轉(zhuǎn)化升級效果并不理想，5G投資回報將是一個十分漫長的周期，而運營商也自然會因此延長5G基站的建設周期。
5G建設不僅僅是運營商的事
在推動4G用戶向5G升級這件事上，智能手機廠商和運營商一樣賣力。為推動5G手機的普及，目前5G手機的售價已經(jīng)下探至千元以下。中國信通院發(fā)布的報告顯示，2020年9月份，中國手機市場5G手機出貨量占比達到60%，顯然，5G手機已經(jīng)成為手機消費市場的主力。
問題在于，5G手機的普及不一定能夠帶動4G用戶向5G套餐的升級，整體上看用戶升級5G套餐的意愿并不強烈，甚至有部分用戶在升級5G套餐之后要求降回4G。導致這種現(xiàn)象的原因是多方面，如果說一開始是因為5G套餐高高在上的售價制造了升級門檻，那么在5G套餐價格逐步降下來之后，4G用戶仍然選擇不升級的原因就更為復雜。
大多數(shù)普通用戶對5G網(wǎng)絡的認知局限在"網(wǎng)速"的提升上，但是在這一點上5G并沒有帶來突破式的體驗，用戶無法感知到兩代技術在使用體驗上的明顯差異，認為4G已經(jīng)足夠滿足自己的用網(wǎng)需求，因此覺得沒必要升級至5G。
當然，5G技術的優(yōu)勢絕不只是"網(wǎng)速"的提升，相比4G，5G是面向物聯(lián)網(wǎng)時代的技術，它的優(yōu)勢更多體現(xiàn)在高并發(fā)、低延遲等方面。5G可同時連接的智能設備更多，處理數(shù)據(jù)傳輸?shù)男矢?。但不得不說，5G的這些優(yōu)勢目前并沒有在日常應用場景中得到充分體現(xiàn)。
簡單地說，在缺乏必要應用場景的情況下，升級5G網(wǎng)絡這件事顯得沒有必要。5G好比是物聯(lián)網(wǎng)時代的地基，運營商打好了地基，但地基之上的房子還沒建起來，就打算"交鑰匙"給用戶，顯然用戶不會買賬。
打地基是運營商的事，但建房子就不僅僅是運營商的事，而是整個5G產(chǎn)業(yè)鏈的事。比如智能手機廠商，但它們的問題在于，雖然推出了支持5G網(wǎng)絡的硬件，但在軟件層面并沒有相應的"5G獨占"應用出現(xiàn)，絕大多數(shù)手機應用使用4G網(wǎng)絡就可以流暢運行。
除了智能手機之外，家電業(yè)、制造業(yè)、物流業(yè)等眾多行業(yè)目前均處于與5G技術融合的探索階段，像智能手機一樣，這些行業(yè)的終端設備需要首先完成5G基帶芯片的替換升級，才能給用戶帶來更好的5G體驗，這個過程應該會比5G手機的普及周期更長。數(shù)據(jù)顯示，目前市場上已有的5G商用終端設備僅為364款。
丁耘在演講中說5G產(chǎn)業(yè)鏈要"勁兒往一處使，擰成一股繩"，將電信行業(yè)與其它行業(yè)融合，形成行業(yè)標準，這樣才能加速5G行業(yè)應用的發(fā)展。
丁耘的話可以說直指問題所在。很大程度上，運營商的5G基站建設速度，遠遠超過了5G應用生態(tài)的成長速度。很多地區(qū)，有了5G網(wǎng)絡但缺乏應用場景，讓5G技術陷入無用武之地的尷尬境地。從這個角度來說，5G網(wǎng)絡的建設腳步是該適當放慢一點了。
5G再出發(fā)從敢于"揭短"開始
鄔賀銓和丁耘的話對于中國的5G建設來說無疑是一盆冷水，但這盆冷水澆得十分必要，來得也正是時候。它讓公眾認識到中國的5G建設雖然取得了舉世矚目的成績，但也存在著許多不容忽視的問題。
在此之前，因為華為在5G技術上的領先，以及中國5G網(wǎng)絡建設的熱火朝天，給公眾造成了一種幻覺，人們一廂情愿地認為中國在5G建設上已經(jīng)走在了全世界的前面，但事實上中國只是建設成了全球規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡，但在5G用戶體驗和商業(yè)應用上，跟韓國、瑞士等5G建設比較好的國家相比，還有很大差距。
中國擁有5G技術領先全球的華為公司，擁有全世界最多的5G基站，擁有全世界最多的5G用戶，但這些都不足以讓中國的5G成為全世界最好的5G。
5G基站的高能耗、高成本等問題已經(jīng)成為無法回避的公共問題，如果一味加快5G建設速度，無視問題的存在，就會讓5G成為運營商乃至全社會的負擔。當然，給5G建設澆冷水、降降溫，并不是簡單地放慢建設速度，而是在建設的過程中發(fā)現(xiàn)問題、正視問題、解決問題，與5G應用生態(tài)建設齊頭并進。
套用一句常見的話來說，就是要推進5G建設"更好更快"發(fā)展，而不是"更快更好"發(fā)展。接下來的5G建設，"更好"的優(yōu)先級要高于"更快"。5G商用一周年再出發(fā)，要從敢于"揭短"開始。
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