獵聘網(wǎng)學(xué)滴滴玩補(bǔ)貼，能玩的轉(zhuǎn)嗎？

當(dāng)前正處于一個O2O創(chuàng)業(yè)大爆發(fā)的時代，很多行業(yè)由于O2O時代的到來，無論是商業(yè)模式，還是行業(yè)格局，都迎來了巨大的改變。比如滴滴打車變革交通出行，比如餓了么變革餐飲外賣，又比如美團(tuán)變革電影票等等，這一切都是O2O模式下，傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)生重構(gòu)的典型案例。特別是滴滴打車，在短短三年之內(nèi)，通過補(bǔ)貼大戰(zhàn)和資本推動，已經(jīng)達(dá)到百億美元估值，而這更是讓很多希望通過O2O方式來革新傳統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司紛紛效仿。

就在最近，獵聘網(wǎng)就效仿滴滴打車推出了一款O2O招聘產(chǎn)品：面試快。這款產(chǎn)品與滴滴打車從產(chǎn)品創(chuàng)意到運(yùn)營模式，再到對行業(yè)模式的重構(gòu)等等方面，都與滴滴打車相似度極高。那么，我們不禁想問，滴滴打車模式在招聘行業(yè)真的能夠行得通嗎？東樓不妨來分析解讀一下：

1、產(chǎn)品模式：可以學(xué)，但要避免坑

首先，從產(chǎn)品層面上看，滴滴通過平臺來解決乘客與司機(jī)之間供需問題，本質(zhì)上解決的是乘客的用車問題。而獵聘網(wǎng)的面試快通過平臺來解決企業(yè)與獵頭之間的供需問題，本質(zhì)上解決的是企業(yè)快速招聘中高端人才的問題，這是兩者之間非常相似的地方。

而且，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，企業(yè)招聘與乘客用車都屬于一個高頻多發(fā)的需求。因為只有在高頻多發(fā)的需求下，O2O模式提升效率的先進(jìn)性才能體現(xiàn)出來。否則的話，行業(yè)如果不夠“痛”，那么對于變革的渴求就不會那么強(qiáng)烈。實(shí)際上，中高端人才的招聘問題一直都是企業(yè)的痛點(diǎn)，否則也不會誕生那么多的中小獵頭公司和專業(yè)獵頭以及獵聘網(wǎng)出現(xiàn)。特別是對于一些大企業(yè)來說，不斷招聘和吸收新的中高端人才更是企業(yè)的常態(tài)，而中高端人才的引進(jìn)，對于中小企業(yè)來說更加重要和謹(jǐn)慎，而這很可能是面試快產(chǎn)品的立足根本。

所以從這個角度上看，獵聘網(wǎng)的面試快其實(shí)有點(diǎn)學(xué)習(xí)到了滴滴打車的產(chǎn)品精髓，就是從高頻多發(fā)的用戶痛點(diǎn)出發(fā)，然后解決招聘企業(yè)與獵頭之間的供需問題。而對于很多行業(yè)的O2O創(chuàng)業(yè)公司來說，學(xué)習(xí)滴滴打車模式首先需要判斷的是自己革新的行業(yè)服務(wù)是不是高頻多發(fā)，如果不是，那通過O2O的方法去做，很可能就是一個坑。

2、補(bǔ)貼大戰(zhàn)：最終看融資能力

其次，在推出招聘O2O產(chǎn)品面試快之后，在運(yùn)營模式方面，獵聘效仿滴滴同樣采用的是補(bǔ)貼的方式來進(jìn)行初期的市場推廣。

我們都知道，對于乘客與司機(jī)的雙重高額補(bǔ)貼是滴滴在打車軟件大戰(zhàn)當(dāng)中最終勝出并逐步擴(kuò)大市場優(yōu)勢的最重要運(yùn)營手段。而且發(fā)展至今，盡管滴滴在用車領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到一個較為明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢，但是依然在采用補(bǔ)貼的方式來提升用戶活躍度以及阻止其他競爭對手對其市場的搶奪。而獵聘在推出面試快產(chǎn)品后，在市場上還未出現(xiàn)同類產(chǎn)品時，就早早開始采用補(bǔ)貼策略，很可能也是希望在一開始就迅速擴(kuò)大市場份額，從而占據(jù)一個領(lǐng)先的位置，以防競爭對手進(jìn)行對其模式進(jìn)行復(fù)制后超越。不過，這里有一個問題，我們都知道滴滴打車盡管在用車市場獲得了最大的份額，但是從創(chuàng)立至今，滴滴在補(bǔ)貼大戰(zhàn)中已經(jīng)累積燒掉了風(fēng)投15億人民幣以上，而獵聘網(wǎng)又是否能夠燒得起呢？

不過，滴滴和獵聘的行業(yè)和目標(biāo)人群并不相同，盡管都是補(bǔ)貼，但是補(bǔ)貼的玩法也并不一樣。滴滴在前期推廣過程中是補(bǔ)貼所有乘客和司機(jī)，這樣就導(dǎo)致滴滴每隔半年就得做一輪融資，而獵聘網(wǎng)在前期針對獵頭公司和專業(yè)獵頭進(jìn)行補(bǔ)貼，而獵聘網(wǎng)的用戶數(shù)剛剛突破2000萬，相比超過2億用戶的滴滴，在補(bǔ)貼的用戶數(shù)量上遠(yuǎn)低于滴滴，這就意味著獵聘網(wǎng)很可能并不會像滴滴那么大規(guī)模的燒錢。不過，如果由于獵聘網(wǎng)帶動，其他招聘網(wǎng)站也都玩起補(bǔ)貼大戰(zhàn)，并將補(bǔ)貼的數(shù)量和金額提升之后，這很可能對于獵聘網(wǎng)的融資能力也是一個考驗，不過根據(jù)此前媒體報道，獵聘網(wǎng)最近剛剛獲得一輪7000萬美元的融資。

3、行業(yè)層面：多方共贏是關(guān)鍵

最后，我們再從變革行業(yè)的層面上看，在招聘行業(yè)做O2O玩補(bǔ)貼能否真正起到提升行業(yè)效率的目的。因為檢驗一家創(chuàng)業(yè)O2O公司的項目是否有價值，最終也是體現(xiàn)在能否真正變革傳統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營模式并實(shí)質(zhì)性的提升行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率上。

事實(shí)上，滴滴之所以能夠快速的崛起，不僅僅是因為高額補(bǔ)貼大戰(zhàn)，更多的還是產(chǎn)品真正得到了用戶的認(rèn)可，并實(shí)質(zhì)性的提升了用戶的出行效率，降低了出租車的空駛率，更是在一定程度上解決了用戶在高峰期的打車難的行業(yè)痛點(diǎn)。而回過頭來，我們看獵聘網(wǎng)的面試快這個產(chǎn)品，它的初衷是希望通過獵聘網(wǎng)的平臺，一方面幫助更多的獵頭公司和專業(yè)獵頭快速的接單，另一方面提升企業(yè)面試的效率和成功率，解決的行業(yè)痛點(diǎn)主要是企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)上的招聘信息發(fā)布后無人管理，線下操作流程不規(guī)范而且價格貴等問題，同時還解決獵頭從業(yè)者回款慢、變數(shù)多等問題，保障獵頭的利益，在變革行業(yè)的層面上看，兩者之間的確有異曲同工之處。

不過，我們需要進(jìn)一步思考的問題是，在面試快這樣一個類滴滴打車的產(chǎn)品模式下，盡管企業(yè)和獵頭都受益，但是獵聘網(wǎng)最終能否從中真正獲益呢？因為必須是一個三方共贏的狀態(tài)，最終才有可能是一個顛覆性行業(yè)的成功模式。并且，滴滴在通過補(bǔ)貼大戰(zhàn)快速建立起入口優(yōu)勢之后，繼而又拓展到了專車、快車、順風(fēng)車等領(lǐng)域，使得市場蛋糕進(jìn)一步增大。而獵聘網(wǎng)后期能否像滴滴一樣將面試快在其他領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行橫向復(fù)制，從而使得自己的市場空間進(jìn)一步擴(kuò)展，將是獵聘網(wǎng)最終能否真正變革行業(yè)成功的關(guān)鍵。

【李東樓】是著名的泛科技和營銷類自媒體。除了這里，他還是新浪優(yōu)秀專欄作者和科技名博，并是鈦媒體、百度百家、新浪創(chuàng)事記、創(chuàng)業(yè)邦、快鯉魚等多個專業(yè)科技網(wǎng)站專欄作者，搜狐IT、今日頭條自媒體認(rèn)證作者，百度閱讀認(rèn)證作家、《經(jīng)理人雜志》、《東方國門》等傳統(tǒng)媒體長期撰稿人。微信公眾號：瑞萊觀點(diǎn)

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。