樂視車聯(lián)到底在下一盤什么棋？

從ecollink，到樂視車聯(lián)版阿斯頓·馬丁RapideS，再到宣布全球范圍已申請近400件專利，樂視車聯(lián)可謂是動(dòng)作頻頻。這不今天樂視車聯(lián)就在北京舉辦了“前所未見”發(fā)布會(huì)，發(fā)布了樂視“SEE計(jì)劃”戰(zhàn)略和兩款“汽車可穿戴設(shè)備“—樂視行車記錄儀和樂視輕車機(jī)套裝。同時(shí)樂視車聯(lián)與北汽、比亞迪、東風(fēng)和深圳航盛電子等公司簽署了合作協(xié)議，攜手打造新一代智能互聯(lián)的車內(nèi)生態(tài)。

“三大戰(zhàn)略”助力樂視車聯(lián)實(shí)現(xiàn)生態(tài)整合

在樂視生態(tài)化反的原則的引領(lǐng)下，樂視車聯(lián)始終秉承“顛覆”、“開放”和“全球化”三大戰(zhàn)略致力于一切互聯(lián)網(wǎng)及線下資源的整合，面向車廠開放生態(tài)平臺(tái)，推出以智能車機(jī)、ecolink系統(tǒng)、汽車智能后裝硬件等等為代表的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的布局生態(tài)產(chǎn)品。

首先顛覆，樂視通過顛覆式創(chuàng)新來打造極致科技產(chǎn)品，通過生態(tài)系統(tǒng)和跨產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，給用戶提供極致的體驗(yàn)，創(chuàng)造全新的商業(yè)模式。其次開放，就是面向全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴開放，通過前后裝產(chǎn)品，以最快速度連接千萬輛汽車，讓全球汽車用戶共享生態(tài)世界。比如通過樂視的應(yīng)用開放平臺(tái)，包括車況SDK、語音SDK、支付SDK等能力開放，與開發(fā)者共享生態(tài)，做到智能出行與生活的無障礙對接。最后全球化，就是樂視車聯(lián)不僅僅要在中國發(fā)展，更要形成面向全球汽車的連接和服務(wù)能力。

組織上，樂視車聯(lián)將把跨國架構(gòu)和跨界融合并行推進(jìn)。早已走上全球化道路的樂視車聯(lián)目前已經(jīng)在全球擁有了接近300人的團(tuán)隊(duì)，其中海外員工50余人，形成了北京為總部、硅谷為創(chuàng)新中心、洛杉磯為集成中心、上海和成都為研發(fā)中心的跨國架構(gòu)。樂視車聯(lián)目前的團(tuán)隊(duì)匯聚了汽車及汽車電子領(lǐng)域、IT及通訊行業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)及金融等多個(gè)行業(yè)的精英，發(fā)布會(huì)上還隆重介紹無人駕駛技術(shù)大咖倪凱的加盟。

樂視欲玩轉(zhuǎn)汽車后裝市場

今天樂視車聯(lián)還發(fā)布了樂視行車記錄儀和樂視輕車機(jī)套裝，和市場上常見的行者記錄儀和手機(jī)導(dǎo)航套裝不同的是，這兩款產(chǎn)品深度融合了樂視引以為傲的生態(tài)資源，為消費(fèi)者提供了不同于市面上普通車載硬件的絕佳體驗(yàn)和細(xì)致服務(wù)。

據(jù)介紹，樂視行車記錄儀是一款可以滿足更多年輕人個(gè)性化需求，真正可以“玩起來”的產(chǎn)品。傳承樂視產(chǎn)品極致性能的基因，樂視行車記錄儀在同品類產(chǎn)品中率先搭載美國安霸A12芯片，可錄制1296P超高清視頻。搭配6組高精密玻璃鏡頭、F1.8超大光圈、160°超大廣角以及超高感光傳感器，無論是白晝還是黑夜，都可清晰記錄路途中一切細(xì)節(jié)。

通過安裝在方向盤上的遙控器，消費(fèi)者可隨時(shí)對前方事故、風(fēng)景、奇事進(jìn)行一鍵抓拍或視頻錄制。搭配樂視行車記錄儀APP，還可在手機(jī)端實(shí)時(shí)查看樂視行車記錄儀所拍攝的精彩視頻。

而對于那些數(shù)碼控、技術(shù)控的極客級別消費(fèi)者，更可以加入樂視行車記錄儀的極客計(jì)劃，搶先體驗(yàn)并與樂視車聯(lián)一同完善ADAS駕駛輔助系統(tǒng)所帶來的防碰撞預(yù)警、前車啟動(dòng)預(yù)警、夜間開燈提醒、車道偏離提醒等功能。

作為一款具有顛覆意義的新理念產(chǎn)品，樂視輕車機(jī)套裝很好地解決了消費(fèi)者在行車環(huán)境中對娛樂和安全的基本需求，提供給消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)化的智能體驗(yàn)。它包含了藍(lán)牙音樂、藍(lán)牙電話、樂視動(dòng)聽、語音控制、樂鍵遙控、智能導(dǎo)航等六大特色功能。

對于沒有車載藍(lán)牙音樂/電話和智能車機(jī)的車主來說，樂視輕車機(jī)套裝是一個(gè)完美的解決方案。

樂視車聯(lián)本次推出的兩款汽車后裝智能硬件，不僅在汽車后裝智能硬件領(lǐng)域完成了首秀布局，更是打破傳統(tǒng)產(chǎn)品或單一或單調(diào)的封閉思維，將樂視生態(tài)環(huán)環(huán)相扣，巧妙的為消費(fèi)者提供了多元化的服務(wù)。兩款產(chǎn)品在滿足新時(shí)代汽車使用場景的安全性、娛樂性、人性化等需求的同時(shí)，甚至還誠意十足的以硬件負(fù)利定價(jià)，生態(tài)補(bǔ)貼硬件。

“阿爾法狗”4:1大勝李世石，搶盡全球風(fēng)頭。未來樂視車聯(lián)以智能車機(jī)挑戰(zhàn)人腦也不是沒有可能，在樂視云和樂視車聯(lián)聯(lián)合打造的生態(tài)平臺(tái)下，全球汽車行業(yè)將會(huì)迎來互聯(lián)網(wǎng)化、視頻化、生態(tài)化的全面升級，也將迎來新的變革。接下來就讓我們期待樂視“四月生態(tài)瘋狂季”帶來的生態(tài)震撼吧！

江湖老劉，崛江網(wǎng)合伙人，TMT行業(yè)觀察者，崛江網(wǎng)、百度百家、今日頭條、搜狐IT、砍柴網(wǎng)、鈦媒體、i黑馬、界面新聞、藍(lán)鯨TMT、一點(diǎn)資訊、咕嚕網(wǎng)、鳳凰新聞、品途網(wǎng)、IT時(shí)代周刊、天天快報(bào)、72變新媒體、博客中國、艾瑞、一鳴網(wǎng)、億歐網(wǎng)、網(wǎng)易新聞、燃點(diǎn)網(wǎng)、光谷科技等專欄作者，各大專欄平臺(tái)粉絲覆蓋量超100萬。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。