優(yōu)信員工包頭航茂遇襲背后，是利益驅(qū)使下的不擇手段

近日據(jù)媒體報道，優(yōu)信二手車兩名工作人員在包頭市航茂二手車交易市場與合作商戶正常開展工作時遭遇襲擊，被多名二手車交易市場人員包圍毆打，傷情較為嚴重。這一惡性暴力事件很快引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注與熱議。

優(yōu)信集團及受傷員工的聲音

事件發(fā)生后，優(yōu)信集團在第一時間將受傷員工送醫(yī)診治，并于日前發(fā)表聲明，在聲明中首先公布了兩位受傷員工的傷情，這也是外界最為關(guān)心的一點，其中傷情較重者右眼眼眶骨折，全身多處軟組織挫傷，并伴有視力下降，胸悶氣短等病情，仍在住院觀察。其次，優(yōu)信集團已經(jīng)向警方報案并聘請律師為員工進行專項維權(quán)。更重要的是，優(yōu)信再次聲明己身與傳統(tǒng)交易市場秉承共同發(fā)展、共同繁榮的理念，是通過互聯(lián)網(wǎng)和線下實體共同發(fā)展、互相促進，共同服務經(jīng)銷商的載體。敦促作為平臺的交易市場營造一個良性公平競爭的市場環(huán)境。將對航茂二手車交易市場這種欺行霸市行為依法追究到底。

此外，兩名受傷員工也發(fā)表自述，還原了被襲擊的現(xiàn)場情況。據(jù)了解，7月21日中午，優(yōu)信二手車檢測師蘇亞峰、高建平進入航茂二手車市場進行日常工作時，突然被市場內(nèi)人員無故攔截暴力毆打、辱罵，除了身體受到傷害之外，財物方面也有損失，且到目前為止，航茂方面未對受害人表達任何歉意。

航茂方面漏洞百出的聲明

俗話說兼聽則明，既然有沖突，那勢必要聽一聽另一方的聲音。疑似航茂二手車交易市場方面也于24日發(fā)表聲明，對暴力襲擊優(yōu)信二手車員工時間做出辯解：

從上述所謂辟謠聲明中，航茂否認打人事件是黑社會性質(zhì)的斗毆，將圍毆行為定性為“過當還擊”，且將責任全部推給優(yōu)信及優(yōu)信的工作人員，聲稱為杜絕優(yōu)信二手車平臺服務存在的問題而拒絕優(yōu)信工作人員進入市場，是優(yōu)信多名工作人員強行進入市場，并率先辱罵并攻擊市場內(nèi)

工作人員。

事實上，航茂的這番聲明可謂漏洞百出。首先，倘若優(yōu)信平臺方面的產(chǎn)品和服務無法讓消費者和經(jīng)銷商滿意，那么上下游自然會拒絕和優(yōu)信合作，而不是需要航茂的工作人員以毆打優(yōu)信員工的方式“拒絕合作”；其次，航茂聲稱優(yōu)信員工強行進入市場采集信息，拿不出任何證據(jù)不說，若經(jīng)銷商真的拒絕與優(yōu)信合作，優(yōu)信作為一個電商平臺又如何強制與經(jīng)銷商合作呢；再次，航茂方面僅對參與襲擊的人員做扣除工資和言語批評處理，口口聲聲說的“對本次事件極為重視”已成無稽之談。

惡意行徑或源于利益驅(qū)使

其實，吵架這種事本就是人嘴兩張皮，公婆各有理。究竟是否黑惡勢力圍毆自會有法律找出真相，航茂聲稱優(yōu)信工作人員首先進行了攻擊動作也應拿出證據(jù)。但以下幾點使我們必須看到的：

其一，優(yōu)信二手車兩名員工受到的故意傷害毋庸置疑，航茂一方參與襲擊人員理應認罪伏法。

其二，在航茂工作人員暴力襲擊優(yōu)信二手車員工的背后有著更深層原因，在我看來這莫過于利益的驅(qū)使。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2000年到2015年的16年間，二手車市上交易規(guī)模從25.17萬輛增加到了941.71萬輛，增長了約37倍。預計到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達到2020萬輛，市場規(guī)模將突破萬億，而2015年二手車行業(yè)的電商滲透率尚不足9%，市場潛力巨大。

眾所周知，優(yōu)信集團堅持賦能經(jīng)銷商，以經(jīng)銷商為核心做出了線上線下資源整合的種種努力，通過信息透明、價格透明的產(chǎn)品和服務解決傳統(tǒng)二手車行業(yè)車輛信息不透明、價格不透明、售后服務難以保證等諸多問題，逐步推動二手車行業(yè)的健康快速發(fā)展，這勢必會拔高行業(yè)門檻，將混跡市場的“劣幣”驅(qū)逐出局。而作為“良幣”的優(yōu)信集團在這一過程中，必然會得罪作為“劣幣”的不法經(jīng)銷商，遭遇不擇手段的粗暴襲擊也就不足為奇了。

其三，更重要的是，優(yōu)信推出的金融服務是針對二手車市場布局的重拳出擊，作為互聯(lián)網(wǎng)+二手車的代表型企業(yè)，優(yōu)信二手車天生就具有精準的檢測能力、大數(shù)據(jù)收集和分析能力和強大的交易能力，基于此，優(yōu)信金融產(chǎn)品具備審核快、通過率高等優(yōu)點，而這些優(yōu)點恰恰威脅到了航茂二手車市場部分人員代理的其他金融產(chǎn)品的生存和發(fā)展。

其四，航茂方面以野蠻粗暴的動手打人為手段妄圖改變臺面上的不利局面，更加說明了施暴者一方在正當競爭過程中失敗后的心虛與惱羞成怒，一個很簡單的道理是，企業(yè)如果推出的服務和產(chǎn)品足夠好，自然會得到用戶和市場認可，沒有任何理由去用拳頭“競爭”。

呼吁競爭回歸良性循環(huán)

必須要說的是，盡管航茂二手車交易市場人員這種欺行霸市、故意傷人的行為必須受到社會的譴責與法律的制裁，但傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商依然是二手車行業(yè)中不可或缺的組成部分，據(jù)統(tǒng)計，汽車行業(yè)將近70%的利潤都是由流通及售后服務環(huán)節(jié)貢獻，傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商在流通和售后服務方面不僅有著得天獨厚的經(jīng)驗優(yōu)勢，更有著早已建立起來的品牌知名度，這些都是二手車電商在短時間內(nèi)難以擁有的。

而對于互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)來說，線上與線下的結(jié)合是最優(yōu)解，這一點是毋庸置疑的。因此，無論是航茂二手車交易市場，還是其他傳統(tǒng)二手車交易平臺都必須認識到，二手車電商所做的絕不是顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，而是合作與共贏。無論對于線上還是線下，采取簡單粗暴的違法行為進行惡意競爭只會收到用戶的唾棄和法律的嚴懲，絕不可能真正獲利，只有推出足夠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，才能保證自身的生存與進步。希望此次暴力傷人事件是二手車行業(yè)發(fā)展過程中的最后一次不擇手段，整個行業(yè)能夠繼續(xù)在良性競爭的道路上健康發(fā)展。

江湖老劉，TMT行業(yè)觀察者，資深自媒體人，微信公眾號yxll11677，轉(zhuǎn)載請保留此段。

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