人工智能興起之后,雖然益處不言而喻,但有一個(gè)問題卻普遍為人詬?。合鲁?。技術(shù)很熱,但下沉到產(chǎn)業(yè)中去、實(shí)現(xiàn)技術(shù)的落地卻并不是一件容易的事。但有一個(gè)行業(yè),其實(shí)已經(jīng)在人工智能的加持下步入了變革的快車道,那就是零售。
比如京東、星巴克等,由于其背后依靠的人工智能、云計(jì)算等技術(shù),一夜之間已經(jīng)從零售公司都變成了科技公司。而所有的零售公司向科技的轉(zhuǎn)型,似乎也已經(jīng)成為了行業(yè)的必然。
在這種情況下,因循守舊可能意味著被時(shí)代淘汰。于是,一些傳統(tǒng)零售巨頭也不得不拋棄陳舊的經(jīng)營模式,轉(zhuǎn)而積極地求變,比如沃爾瑪。
電商轉(zhuǎn)型成功之后,人工智能接踵而至電子商務(wù)在90年代中后期開始興起的時(shí)候,幾乎誰也想不到二十年之后其會成為各大零售公司競相布局的領(lǐng)域。而對當(dāng)時(shí)就已經(jīng)是零售巨頭的沃爾瑪來說,做電商,他們是拒絕的。
畢竟沃爾瑪家大業(yè)大,傳統(tǒng)零售做得風(fēng)生水起,完全沒有必要為那一點(diǎn)蠅頭小利專門抽出身子去招呼。
這樣的態(tài)度一直持續(xù)了貫穿于電子商務(wù)在PC端逐漸成長的21世紀(jì)的前10年。在此期間,美國的線上平臺亞馬遜、Ebay等業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張;等到沃爾瑪回過頭來,電子商務(wù)已經(jīng)對全球零售行業(yè)形成顛覆之勢。
雖然落后了將近十年,但作為全球零售行業(yè)之王,沃爾瑪很快意識到了危機(jī),并開始著手進(jìn)行電商轉(zhuǎn)型。在這個(gè)過程中,沃爾瑪并沒有采取激進(jìn)的全面轉(zhuǎn)型,而是仍然以線下門店為依托,將電子商務(wù)定義為推動(dòng)零售發(fā)展的助手。盡管遭遇過諸如一號店這樣的波折,但通過成立統(tǒng)一的電子商務(wù)部門、收購電商公司jet.com、推出兩日甚至一日送達(dá)的shipping pass計(jì)劃,再加上供貨渠道的優(yōu)勢而帶來的價(jià)格低廉的商品,沃爾瑪很快在電子商務(wù)領(lǐng)域做出了自己的一片天地。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年沃爾瑪已經(jīng)以162.1億美元的線上銷售額位居美國電商第三位,僅次于亞馬遜和eBay。
可以說,沃爾瑪在短期內(nèi)扭轉(zhuǎn)并穩(wěn)固了自己在電商陣列中的地位。這也說明,其從傳統(tǒng)零售向電子商務(wù)的轉(zhuǎn)型,一定程度上是成功的。
但這并不意味著沃爾瑪可以暫時(shí)獲得喘息之機(jī)。
作為美國電商行業(yè)的領(lǐng)頭羊,亞馬遜收割了四成以上的線上市場,2017年銷售額達(dá)1960億美元,地位無可撼動(dòng)。并且,亞馬遜并不僅僅是一家線上購物公司,其更大程度上是一家人工智能科技公司。比如亞馬遜的公有云服務(wù)、全球領(lǐng)先的人工智能技術(shù)等。搭載了人工智能語音助手Alexa的智能音箱echo已經(jīng)成為了世界上最賺錢的音箱。
電子商務(wù)的下一個(gè)階段,顯然并不是簡單的線上和線下兩條渠道銷售,而是要面對更多的細(xì)分場景、考慮更全面的企業(yè)管理、提供更貼心的購物服務(wù)。這時(shí),利用人工智能來推進(jìn)物流倉儲升級、云計(jì)算服務(wù)企業(yè)管理和提升用戶購物體驗(yàn),顯然將成為電子商務(wù)下一個(gè)階段的重點(diǎn)。
相較之下,為了保證自己在未來零售中依然保持領(lǐng)先的身位,至少不被同行甩得太遠(yuǎn),開展對人工智能的研究和布局,已經(jīng)成為了沃爾瑪?shù)漠?dāng)務(wù)之急。
喜也數(shù)據(jù),憂也數(shù)據(jù):沃爾瑪做人工智能的優(yōu)勢與劣勢人工智能投入是需要錢的,顯然沃爾瑪并不缺錢。那么,在投入這一領(lǐng)域之前,我們先來看看沃爾瑪做零售領(lǐng)域的人工智能分別有哪些優(yōu)勢和劣勢。
首先來看優(yōu)勢。
自1962年成立第一家門店,沃爾瑪已經(jīng)在零售這條路上走過了五十多年。截止到2017年,沃爾瑪在全球的各類門店超過10000家,分布于20多個(gè)國家和地區(qū),并且與50多個(gè)國家的公司有合作。如此長的開店年限和如此密集的門店分布,帶來的將是海量數(shù)據(jù)。而對人工智能而言,數(shù)據(jù)越豐富,其能夠釋放出來的能量也就越大。相較之下,單一的線上渠道所提供的數(shù)據(jù)則還需要進(jìn)行虛假數(shù)據(jù)的清理。
另一方面,作為全球最大的零售商,沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈的豐富程度也是其他公司難以企及的。這為其做智慧物流、倉儲管理也將提供重要的開發(fā)依據(jù)。
但其做人工智能的困難也是顯而易見的。
龐大的數(shù)據(jù)既是人工智能所必需的優(yōu)勢,但要對如此體量的數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集、存儲、分析、處理,也將是一個(gè)巨大的工程,由此帶來的也必然是巨大的成本。同時(shí)可以肯定的是,沃爾瑪本身也有一定的數(shù)字化基礎(chǔ),那么要根據(jù)人工智能的需求對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行重新規(guī)劃,也會是一筆不菲的支出。
此外,在傳統(tǒng)零售時(shí)代,越多的門店意味著越多的員工,沃爾瑪全球員工上百萬,并且多是中下層收入人員??梢灶A(yù)見的是,隨著人工智能技術(shù)的接入,其勢必會對物流、銷售、管理等各個(gè)層面的員工的工作產(chǎn)生影響。也就是說,人工智能一定程度上意味著失業(yè),沃爾瑪很可能還會因此而面臨工會、公關(guān)的麻煩。
可以說,沃爾瑪有錢做人工智能,有做人工智能的條件;而在目前的行業(yè)趨勢下,即便是可能面臨一些社會層面的問題,也不得不去做人工智能。
而作為一家公司,社不社會先不管,保證自己不掉隊(duì)才是第一位的。為此,沃爾瑪也已經(jīng)開始了自己的人工智能布局之路。
自主開發(fā)與合作共享:沃爾瑪做人工智能的路徑沃爾瑪是零售巨頭,但顯然并不能被稱為科技巨頭。與亞馬遜主要依靠自主研發(fā)人工智能技術(shù)不同,沃爾瑪布局人工智能就顯得手段更加多樣。
1. 開發(fā)屬于自己的人工智能網(wǎng)絡(luò)。早在2012年沃爾瑪就成立了沃爾瑪實(shí)驗(yàn)室,其主要作用就是快速將沃爾瑪帶進(jìn)數(shù)字時(shí)代。去年9月份,沃爾瑪實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃利用英偉達(dá)的人工智能芯片來建立一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)集群,以此可以讓沃爾瑪?shù)膐neops團(tuán)隊(duì)可以構(gòu)建和開發(fā)公司內(nèi)部的應(yīng)用開發(fā)系統(tǒng),以此可以在以后更好地進(jìn)行人工智能訓(xùn)練。
2. 與微軟簽訂合作協(xié)議。就在前幾天,沃爾瑪宣布與微軟簽訂了一項(xiàng)為期五年的合作協(xié)議,其主要目的是利用微軟提供的一整套解決方案來解決顧客如何更快、更方便地購物的問題,比如如何代替收銀員,讓顧客能夠自主結(jié)賬;給卡車規(guī)劃最佳路線,以能夠快速地將貨品送到門店。這也可以視為沃爾瑪加速數(shù)字化進(jìn)程、防范亞馬遜可能帶來的長期潛在威脅的重要舉措。
3. 與谷歌達(dá)成技術(shù)合作。沃爾瑪?shù)念櫩唾~戶可以和谷歌的express購物服務(wù)相關(guān)聯(lián),并且顧客可以通過谷歌的語音助手進(jìn)行購物,同時(shí)谷歌可以為其提供個(gè)性化推薦。這對提升顧客的購物體驗(yàn)還是相當(dāng)明顯的。
4. 與waymo、Uber在物流上的合作。對電商而言,下一個(gè)階段的競爭很大可能會基于對購物不同環(huán)節(jié)的細(xì)分,其中物流將是各個(gè)公司不容忽視的一部分。無論是國內(nèi)的京東、菜鳥還是美國的亞馬遜,物流尤其是無人化管理與配送研發(fā)都很激烈。與waymo、Uber這樣的無人駕駛公司巨頭進(jìn)行合作,將對沃爾瑪已經(jīng)非常完善的物流配送體系產(chǎn)生積極影響。
此外,沃爾瑪還斥資數(shù)十億美元進(jìn)行搶人大作戰(zhàn),以加強(qiáng)自身的人工智能人才儲備。
可以看出,在自身并不具備獨(dú)立的人工智能技術(shù)產(chǎn)出的情況下,沃爾瑪采取的是廣泛合作的開放之路。這樣做,短期內(nèi)可以幫助其快速步入人工智能車道。但對其一位行業(yè)巨頭而言,永遠(yuǎn)拿別人家的技術(shù)總歸不是長久之計(jì),沃爾瑪在這個(gè)過程中逐漸打造出自己的核心技術(shù)競爭力,才可能是其在零售行業(yè)走得更遠(yuǎn)的保證。
在險(xiǎn)些錯(cuò)過一個(gè)電商時(shí)代之后,沃爾瑪算是真正丟掉了傳統(tǒng)老大的傲慢之氣,開始尋求零售與科技更廣泛領(lǐng)域的融合。但在這樣一個(gè)商機(jī)瞬息萬變、技術(shù)一日千里的時(shí)代,留給沃爾瑪改造龐大零售帝國的時(shí)間,真的足夠嗎?
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